PILOTE DE TRANSPORT

Armée de l'Air et de l'Espace; Marseille; Sur place; EUR 100 000 - 125 000; Plein temps

Résumé du poste

L'Armée de l'Air et de l'Espace recherche des pilotes de transport pour des missions variées, telles que le transport de passagers et des opérations humanitaires. Les candidats doivent avoir la nationalité française et un baccalauréat, avec une formation assurée à l'École de l'air. Des avantages tels que des jours de permission et une solde attrayante sont offerts.

Prestations

45 jours de permission par an

75% de réduction sur les tarifs SNCF

Aide au logement

Qualifications

• Élite des pilotes, vous devez avoir la nationalité française et moins de 27 ans.
• Préparer les missions au sol et piloter des aéronefs de transport.

Responsabilités

• Transporter des passagers et du matériel avec des missions variées.
• Piloter l'aéronef de transport et préparer les missions.

Connaissances

Capacité à piloter des aéronefs

Tests médicaux réussis

Formation

Baccalauréat

Description du poste

Vous remplissez des missions aériennes aux commandes d'un aéronef de transport :

• Transport de passagers et de matériels
• Largage de personnels et de matériels en temps de paix ou en opération
• Renseignement (image et électronique)
• Transport des hautes autorités de l'état
• Recherche et sauvetage / évacuation médicale
• Evacuation de ressortissants
• Missions humanitaires
• Missions spéciales et non-conventionnelles

Vous préparez la mission au sol (choix tactiques, briefing/débriefing, contrôle de l'aéronef…).

Vous pilotez l'aéronef de transport (A400M, Transall, Hercules, Casa, AWACS, Falcon, Airbus…).

• Vous devenez à l'issue de votre formation pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord en deux à quatre ans suivant le type d'aéronef

Description du poste

Vous remplissez des missions aériennes aux commandes d'un aéronef de transport :

• Transport de passagers et de matériels
• Largage de personnels et de matériels en temps de paix ou en opération
• Renseignement (image et électronique)
• Transport des hautes autorités de l'état
• Recherche et sauvetage / évacuation médicale
• Evacuation de ressortissants
• Missions humanitaires
• Missions spéciales et non-conventionnelles

Vous préparez la mission au sol (choix tactiques, briefing/débriefing, contrôle de l'aéronef…).

Vous pilotez l'aéronef de transport (A400M, Transall, Hercules, Casa, AWACS, Falcon, Airbus…).

• Vous devenez à l'issue de votre formation pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord en deux à quatre ans suivant le type d'aéronef

Vos avantages en tant qu'aviateur

45 jours de permission par an, 75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants. Une solde égale pour hommes et femmes. Une aide au logement et hébergement possible sur base pour les nouveaux engagés.

• Engagé en tant qu'élève officier, votre solde est de : 1 328 € NET

• À l'obtention du grade d'Aspirant (sans services aériens), votre solde est de : 1 408 € NET

• Au grade d'Aspirant (avec Brevet Para et 48% services aériens), votre solde est de : 1 761,47 € NET

• Au grade de Sous-Lieutenant (6 mois d'Aspirant + 100% des services aériens), votre solde est de : 2 636 € NET

Profil recherché

• Vous avez la nationalité française
• Vous avez moins de 27 ans à la signature du contrat
• Vous justifiez d’un baccalauréat
• Vous avez passé avec succès les tests de sélection (tests médicaux liés à la spécialité)

VENIR ET GRANDIR

• La formation militaire initiale (FMI et FMGO), la formation en anglais et la formation aéronautique théorique se déroulent à l’École de l’air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
• La formation spécialisée pour devenir pilote de transport s'articule comme suit :

> Instruction théorique du personnel navigant sur la BA 701 de Salon-de-Provence au sein de CFAMI (Centre de formation aéronautique militaire initiale).

> Formation initiale en vol sur Cirrus SR20 à la BA 701 de Salon-de-Provence.

> Ensuite, un tronc commun sur la BA 709 de Cognac sur Grob 120 pour 4 mois.

> Phase d'identification de spécialisation chasse ou transport.

> Si spécialisé en transport, formation continue sur la BA 702 d'Avord sur Xingu pour 12 à 15 mois.

> Le brevet de pilote de transport est obtenu après environ 3 ans de formation.

• Ensuite, transformation opérationnelle en unité sur A400M, C130-J, A330 MRTT, Falcon, etc.

LES CONDITIONS D'ACCÈS

L'accès au métier de pilote de chasse nécessite :

• Réussir les examens spécifiques sur la BA 705 de Tours
• Résultats aux tests médicaux
• Validation des acquis à chaque étape de formation
• Obtenir le brevet de pilote de transport pour finir la formation

ME PRÉPARER

• Se préparer aux épreuves de sélection pour élève officier du personnel navigant.

Notre ambassadeur Christophe est disponible pour en parler sur MyJobGlasses.

Son histoire

Je suis pilote de ligne et instructeur dans l'armée de l'Air et de l'Espace sur Airbus A330 MRTT. Après un Bac en mathématiques et 3 ans universitaires, j'ai passé le concours d'officier sous contrat. Breveté pilote opérationnel après 3 ans de formation, j'ai été affecté sur C160 Transall (11 ans), Airbus A340 (8 ans), puis A330 MRTT. Je suis devenu commandant de bord puis instructeur. Je peux vous parler des carrières de pilotes et officiers dans l'armée de l'Air et de l'Espace.

Je prends rendez-vous ici avec Christophe !

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Retrouvez le témoignage d’Alexandre, un autre aviateur, à votre disposition !