Description du poste
Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d’opérateur au sein des équipages de la marine. Après quelques années d’expérience réussie, il peut se spécialiser dans un domaine et évoluer en emploi et en responsabilités.
Missions :
Spécialité ATNAV
L'opérateur industriel en atelier naval (ATNAV) œuvre au sein des ateliers du service logistique de la marine (SLM). Sa mission principale est de fournir des moyens industriels autonomes, dans les ports bases métropolitains, outre-mer ou en projection, pour l’entretien des bâtiments en contexte opérationnel et la restauration de leurs fonctions altérées.
Cette filière conserve l’héritage maritime, notamment avec le travail du bois ou des voilures, tout en intégrant les évolutions technologiques : systèmes automatisés, composites, analyse prédictive. Les ateliers sont engagés dans une démarche de certification qualité, axée sur l’approche client.
L'opérateur peut exercer dans 5 filières : charpentier de marine - structures composites (COMPO), chaudronnier naval - structures métalliques (METAL), technicien de production (PRODUC), électricien système (ELESY), mécanicien système (MECSY).
Recrutés comme matelots « MACHINE » à vocation ATNAV, ils suivent une formation initiale de 5 semaines, puis une formation métier « MOMACHINE » de 4 semaines au Pôle Ecoles Méditerranée à Saint-Mandrier. Leur apprentissage se poursuit par compagnonnage au sein des ateliers du SLM.
Les plus méritants obtiennent, après deux années de service, le BAT (Brevet d’Aptitude Technique). La carrière inclut des cours et stages, permettant d’accéder à des brevets supérieurs et au brevet de maîtrise, chaque brevet étant reconnu par l’Éducation nationale.
Description de l'institution :
Avantages et évolutions :
Salaire : Entre 1550€ et 2300€ selon lieu d’affectation et situation familiale.
Avantages : rémunération dès la formation, 45 jours de congés annuels.
Grade : matelot de la Flotte, premier échelon d’entrée dans la marine, avec des fonctions d’opérateur en mer ou à terre.
Évolutions possibles : après expérience, possibilité de passer le BAT, de se spécialiser, de devenir officier marinier ou d’accéder à des responsabilités supérieures via brevets ou concours internes.
Profil recherché
Parcours de recrutement :