Modélisation numérique et expérimentale de l’effet de la mouillabilité dans les contacts lubrifiés

Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures, UMR5259, INSA de Lyon; France; Sur place; EUR 25 000 - 35 000; Plein temps

Résumé du poste

Un laboratoire de recherche à Lyon propose un projet de thèse sur l'étude des mécanismes d'écrasement du film de lubrifiant. Le candidat idéal a une formation en mécanique ou physique des fluides et des compétences en modélisation numérique. Ce projet, financé par une chaire industrielle, dure 3 ans et vise à optimiser les films lubrifiants.

Qualifications

• Compétences en modélisation numérique et caractérisation expérimentale.
• Parcours en mécanique, matériaux ou physique des fluides.

Responsabilités

• Étude bibliographique sur la mécanique des films minces.
• Conception d'un modèle numérique intégrant tension de surface.
• Validation expérimentale du modèle et optimisation de l'épaisseur du film.

Connaissances

Modélisation numérique

Mécanique

Physique des fluides

Anglais

Formation

Master en Mécanique

Description du poste

Description du poste

Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures, UMR5259, INSA de Lyon

Ce projet de thèse porte sur l'étude des mécanismes d'écrasement du film de lubrifiant lors des phases d'arrêt et de démarrage d'un roulement. L'objectif est d'analyser l'influence de la tension de surface, du mouillage et de la formation des ménisques air-lubrifiant pour optimiser la durée de maintien d'un film lubrifiant complet, via le développement d'un modèle numérique intégrant ces effets.

Le déroulement comprendra :

1. Une étude bibliographique sur la mécanique des films minces et la dynamique des frontières libres.
2. La conception d'un modèle numérique basé sur une approche de film mince, intégrant la tension de surface et le mouillage, en évitant les coûts élevés des méthodes CFD traditionnelles.
3. La validation expérimentale du modèle, suivie de propositions d'optimisation de l'épaisseur du film lubrifiant en fonction des matériaux et fluides utilisés.

Ce projet est financé par une chaire industrielle entre l'INSA de Lyon et SKF, pour une durée de 3 ans, dans le cadre du programme 'Re-imagine Lubrication'.

Le candidat idéal doit avoir un parcours en mécanique, matériaux ou physique des fluides, compétences en modélisation numérique, et une ouverture à la caractérisation expérimentale. La maîtrise de l'anglais est requise.