Mécanicien Poids Lourds H/F - Orange 84

Charly (La page pour nos annonces); Orange; On-site; EUR 34,000 - 43,000; Full time

Benefits offered by this job

Prime DOS

Prime d'ancienneté

Mutuelle prise en charge

Épargne salariale

Formations techniques Scania

Job summary

Charly vous propose un CDI de 40 heures basé à Orange. Vous intégrez un garage familial spécialisé en poids lourds, avec des prestations multimarques et un environnement stimulant. Vous réaliserez maintenance et diagnostics sur véhicules industriels, avec interventions sur freinage, mécanique lourde et dépannages.

Autonomie et rigueur dans le respect des procédures. Prime DOS, prime d'ancienneté, mutuelle et épargne salariale complètent une rémunération fixe attractive et des formations

Qualifications

• Missions régulières de maintenance et diagnostic sur poids lourds.
• Maîtrise des outils de diagnostic et multimètre.
• Capacité à travailler en autonomie et en sécurité.

Responsibilities

• Réaliser entretien et maintenance sur véhicules industriels.
• Effectuer diagnostics mécaniques et électroniques.
• Intervenir sur freinage et circuits pneumatiques.
• Réaliser dépose/repose de boîtes de vitesses et embrayages.
• Utiliser les documentations et procédures constructeur.

Skills

Maintenance mécanique

Diagnostic panne

Autonomie

Rigueur

Tools

Outils de diagnostic

Multimètre

Schémas électriques

Job description

POSTE / MISSIONS

Vous réalisez régulièrement des diagnostics de panne à l'aide d'un outil de diagnostic, d'un multimètre ou de schémas électriques ? Vous êtes autonome sur les opérations de maintenance, de freinage et de mécanique courante ? Vous avez déjà réalisé des opérations de mécanique lourde, comme la dépose/repose d'une boîte de vitesses ou d'un embrayage ? Alors, rejoignez notre client en tant que Mécanicien Poids Lourds H/F en CDI à Orange (84).

Notre client est un garage familial implanté depuis 80 ans, réparateur agréé Scania depuis plusieurs décennies. L'entreprise intervient principalement sur des poids lourds Scania, mais également en multimarque, sur les remorques, une petite activité utilitaire ainsi que ponctuellement sur des moteurs industriels. Vous rejoignez un atelier de 7 travées, spacieux et très bien équipé, dans lequel l'entreprise investit régulièrement dans l'outillage et les équipements nécessaires aux techniciens. L'équipe travaille dans un environnement entretenu, avec des vestiaires et espaces de repos dédiés ainsi que des rafraîchisseurs dans les ateliers.

Dans le cadre du développement de son activité, le garage souhaite aujourd'hui renforcer son équipe technique avec un mécanicien supplémentaire.

À Ce Titre, Vos Missions Sont

• Réaliser les opérations d'entretien et de maintenance sur les véhicules industriels ,
• Effectuer les diagnostics mécaniques et électroniques, puis rechercher l'origine réelle des pannes à l'aide des outils adaptés ,
• Intervenir sur le freinage, les circuits pneumatiques et les différents organes mécaniques ,
• Réaliser des opérations de mécanique lourde : dépose/repose de boîtes de vitesses, embrayages et autres organes ,
• Utiliser les logiciels de diagnostic, documentations techniques et méthodes constructeur afin de réaliser vos interventions dans le respect des procédures et des règles de sécurité ,
• Selon votre expérience et votre montée en compétence, participer ponctuellement aux dépannages extérieurs et interventions sur moteurs industriels.

Vous n'avez pas besoin de connaître Scania en arrivant : les spécificités de la marque pourront être acquises grâce à l'accompagnement de l'équipe et aux formations techniques Scania France.

Quelques Mots Sur L'équipe

Vous rejoignez une équipe de 4 techniciens, dont un alternant en BTS et un chef d'équipe expérimenté. L'entraide fait partie du fonctionnement de l'atelier : lorsqu'un technicien rencontre une difficulté, les autres membres de l'équipe peuvent intervenir pour l'accompagner. Le dirigeant est également présent quotidiennement dans le garage et travaille en proximité directe avec son équipe.

L'objectif de votre recrutement est de renforcer durablement l'atelier afin d'augmenter sa capacité à absorber les demandes, tout en conservant son niveau de qualité de service.

PROFIL RECHERCHÉ

Vous êtes toujours avec nous ? Parfait ! Découvrez ce que nous cherchons :

Vous savez réellement rechercher une panne ? Vous utilisez régulièrement un outil de diagnostic et êtes capable d'aller plus loin qu'un code défaut : contrôler un composant, utiliser un multimètre, exploiter un schéma électrique ou rechercher une méthode de travail.

Vous maîtrisez les fondamentaux de la mécanique ? Maintenance, freinage, dépose/repose, respect des couples de serrage et travail en sécurité font partie de vos acquis.

Vous avez déjà travaillé sur de la mécanique lourde ? Vous avez par exemple déjà participé à la dépose/repose d'une boîte de vitesses, d'un embrayage ou d'un autre organe mécanique important.

Vous savez travailler de manière autonome et organisée ? Sur un chantier important, vos pièces et votre poste de travail sont organisés. Vous savez respecter une méthode et avancer efficacement sans sacrifier la qualité du travail.

Vous êtes curieux techniquement ? Vous n'avez pas besoin de tout connaître. En revanche, lorsque vous rencontrez une problématique nouvelle, vous savez chercher l'information, utiliser une documentation et solliciter les bonnes personnes pour progresser.

Votre parcours

Une expérience en mécanique poids lourd est idéale, mais elle n'est pas obligatoire.

Nous Pouvons Également Étudier Des Mécaniciens Issus

• des véhicules utilitaires ,
• de l'autocar / bus ,
• des engins de travaux publics ,
• du matériel agricole.

Dans ce cas, vous devez disposer de bonnes bases mécaniques et avoir déjà une réelle envie d'évoluer vers le poids lourd : l'objectif n'est pas de découvrir après votre arrivée si cet environnement vous plaît.

Un profil plus junior peut également être considéré s'il dispose d'une formation cohérente, de bonnes bases techniques et d'une vraie capacité à apprendre.

Permis B obligatoire. Le permis poids lourd n'est pas nécessaire.

Alors Voici Ce Que Charly Vous Propose

• Poste en CDI de 40H basé à Orange
• Horaires habituels : 8h-12h / 14h-18h

Travail le samedi matin par rotation, avec récupération d'une demi-journée dans la semaine. Dépannages extérieurs ponctuels : la très grande majorité de l'activité reste réalisée en atelier.

• Une rémunération fixe comprise entre 34 300 à 42 900 € brut annuel,
• Statut ETAM

Toutes les heures réalisées sont comptabilisées et rémunérées.

À Votre Salaire S'ajoutent

• Prime DOS : 90 € brut par mois ,
• Prime d'ancienneté, calculée sur le minimum conventionnel correspondant à votre échelon :

3 % entre 2 et 5 ans d'ancienneté , 6 % entre 5 et 10 ans , 9 % au-delà de 10 ans .

• Prime de partage de la valeur, selon les résultats de l'entreprise : historiquement entre 1 000 et 3 000 €, avec environ 2 500 € versés l'année dernière ,
• Prime de fin d'année, variable selon les résultats de l'entreprise et l'implication collective : environ 1 900 € brut versés l'année dernière ,
• Épargne salariale avec abondement employeur pouvant atteindre 300 %, selon les conditions du dispositif ,
• Mutuelle prise en charge à environ 99 % par l'entreprise ,
• Formations techniques régulières chez Scania France.

Primes De Partcipation Aux Astreintes

Les astreintes viennent en complément de votre rémunération fixe :

• 230 € brut par semaine complète d'astreinte ,
• 90 € brut de prime de qualification astreinte lorsqu'une astreinte complète est réalisée dans le mois ,
• 75 € brut par sortie en journée dans les situations prévues ,
• 150 € brut par sortie de nuit ,
• 230 € brut par sortie le week-end ou jour férié ,
• 60 € brut par dossier d'intervention sur moteur industriel .

Les heures réalisées pendant les interventions sont également rémunérées. Les techniciens participant au roulement réalisent actuellement environ 1 semaine d'astreinte par mois. La participation aux astreintes sera étudiée selon votre profil, votre expérience et votre niveau d'autonomie. Un mécanicien déjà expérimenté chez Scania pourra les intégrer rapidement ; un profil venant d'un autre environnement pourra d'abord monter en compétence.

Attention, ce poste n'est probablement pas fait pour vous si :

• Vous souhaitez réaliser uniquement de la maintenance simple sans intervenir progressivement sur des diagnostics ou des opérations mécaniques plus techniques ,
• Vous avez plusieurs années d'expérience en mécanique mais ne maîtrisez pas les fondamentaux correspondant à votre niveau d'expérience ,
• Face à un code défaut, votre premier réflexe est systématiquement de remplacer la pièce sans chercher à confirmer l'origine de la panne ,
• Vous préférez systématiquement transmettre les interventions complexes à quelqu'un d'autre plutôt que chercher à comprendre et progresser.

Le Processus De Recrutement

• Un entretien avec Lionel, votre recruteur chez Charly.
• Un entretien avec le DG du garage et son chef d'atelier.