Ingénieur Support Technique & Chiffrage - Essais Automobiles

UTAC group; France; Sur place; EUR 50 000 - 75 000; Plein temps

Résumé du poste

UTAC group recherche un Ingénieur Support Technique & Chiffrage - Essais Automobiles pour élaborer et valider les devis techniques destinés aux essais sur piste, route ouverte et durabilité. Vous analyserez les besoins clients, définirez le périmètre technique et optimiserez les coûts.

Vous coordonnerez les lots d’essais (piste, route, durabilité), estimerez les ressources et présenterez les devis aux clients, en assurant la cohérence technique et financière. Anglais professionnel nécessaire.

Qualifications

• Connaissance des essais de roulage et durabilité (endurance, fiabilité).
• Connaissance des règlements EU/UN-ECE et procédures d’autorisation.
• Connaissance en instrumentation (CAN, télémétrie, capteurs).
• Gestion multi-projets et planification.
• Rigueur dans la traçabilité des hypothèses.
• Capacité à vulgariser des contraintes techniques pour interlocuteurs non experts.
• Anglais professionnel écrit/oral.

Responsabilités

• Analyser les besoins clients et RFQ liés aux essais.
• Définir le périmètre technique roulage et durabilité.
• Construire l’offre technique en décomposant le projet en lots.
• Chiffrer les coûts directs et indirects et proposer des enveloppes.
• Interfacer avec les équipes Essais, Planning et Business Development.
• Veiller à la capitalisation des coûts et à l’actualisation des normes.

Connaissances

Connaissance des essais de roulage et…

Réglementations EU/UN-ECE

Instrumentation CAN, télémétrie, capte

Gestion multi-projets

Rigueur traçabilité des hypothèses

Vulgarisation techniques

Anglais professionnel

Outils

CAN

Télémétrie

Capteurs

Description du poste

Ingénieur Support Technique & Chiffrage - Essais Automobiles

Description du poste

Élaborer, valider et optimiser les devis techniques pour des prestations d’essais de roulage (piste et route ouverte) et de durabilité (liability), en fonction des spécificités des demandes des clients ou des spécificités règlementaires/Consumérismes, en garantissant la précision des coûts et la faisabilité opérationnelle.

Responsabilités clés

• Analyse des besoins clients
  • Étudier les RFQ et cahiers des charges liés aux essais de roulage et durabilité.
  • Définir le périmètre technique roulage : type de piste, conditions climatiques, préparation et conformité véhicule, kilométrage horaire, et instrumentation.
  • Définir le périmètre technique durabilité : type d’installation, conditions climatiques, préparation et conformité véhicule, cycles endurance, instrumentation et suivi.
  • Identifier les contraintes spécifiques du client, le cadre réglementaires (EU, UN/ECE, …), les impératifs de sécurité yc routière, et autorisations de roulage.
• Construction de l’offre technique
  • Décomposer le projet en lots :
    • Essais sur piste (performances, endurance, freinage, ADAS, …).
    • Essais sur route ouverte (validation réglementaire, conditions réelles,).
    • Durabilité (cycles accélérés, corrosion, fatigue, …).
  • Évaluer les ressources : véhicules, chauffeurs, ingénieurs, équipements de mesure, logistique et administrative.
• Chiffrage et optimisation
  • Calculer les coûts directs (location piste, carburant, e-fuels, instrumentation, personnel, …).
  • Intégrer les coûts indirects (transport, assurance, autorisations).
  • Proposer des options : forfait global, chiffrage par essai, enveloppe budgétaire.
• Interface technique-commerciale
  • Collaborer avec les équipes Essais, Planning, Business Development.
  • Présenter et défendre les devis auprès des clients.
  • Garantir la cohérence entre exigences techniques et offre financière.
• Veille et capitalisation
  • Maintenir une base de données dans une version «catalogue» des coûts par type d’essai (piste, route, durabilité,).
  • Suivre l’évolution des normes (WLTP, RDE, AFID, e-fuels, ADAS, …).
  • Capitaliser les retours d’expérience pour améliorer la précision des devis.

Compétences requises

• Techniques
  • Connaissance des essais de roulage (piste, route ouverte) et durabilité (endurance, fiabilité).
  • Connaissance des réglementations EU/UN-ECE et des procédures d’autorisation.
  • Connaissance en instrumentation (CAN, télémétrie, capteurs).
• Organisationnelles
  • Gestion multi-projets, planification.
  • Rigueur dans la traçabilité des hypothèses.
• Capacité à vulgariser des contraintes techniques pour des interlocuteurs non experts.
• Anglais professionnel (écrit/oral).