Ingénieur(e) Systèmes Embarqués Automobile H/F

Dunasys; Rueil-Malmaison; Sur place; EUR 35 000 - 45 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Horaires flexibles

CE avec de nombreux avantages

Management de proximité impliqué

Projets concrets et ambiance d’équipe dynamique

Résumé du poste

Dunasys, PME dynamique à Rueil-Malmaison, recherche un collaborateur pour rejoindre son équipe télématique. Le poste implique la validation des fichiers DBC par une analyse minutieuse des signaux CAN et la participation aux tests routiers des véhicules. Vous apporterez une contribution directe à notre catalogue de véhicules, essentiel pour notre développement commercial.

Vous devrez posséder des connaissances en systèmes embarqués et en électronique automobile, avec une bonne capacité d'analyse. Le rôle requiert également une autonomie importante et un intérêt pour l'apprentissage continu.

Qualifications

• Connaissances de l'électronique automobile exigées.
• Expérience avec le bus CAN appréciée.
• Capacité à travailler en équipe et à communiquer efficacement.

Responsabilités

• Valider et corriger les fichiers DBC en live.
• Analyser les trames CAN sur véhicules récents.
• Déployer des configurations sur des serveurs et tester les boîtiers.
• Participer aux tests routiers pour confirmer les configurations.
• Contribuer au suivi qualité et améliorer les processus de reverse engineering.

Connaissances

Systèmes embarqués

Analyse de données

Electronique automobile

Communication

Autonomie

Description du poste

Dunasys est une PME d’une cinquantaine de personnes basée en région parisienne. Nos équipes couvrent un large spectre : un bureau d’études en conception électronique et développement embarqué, du consulting, et une équipe télématique en plein essor.

Notre équipe télématique, c’est aujourd’hui : un responsable, un technicien reverse, un technicien production, un doctorant chef de projet, et un thésard. Tu seras le sixième.

On conçoit des boîtiers télématiques et une plateforme de suivi de flotte. Derrière chaque boîtier livré, il y a un travail de reverse engineering minutieux : décoder les signaux CAN du véhicule pour que notre boîtier parle exactement le bon langage. Ce catalogue véhicule, c’est le cœur commercial de ce qu’on fait. On vise des milliers de boîtiers déployés, et ton travail y contribue directement.

Validation & correction des fichiers DBC

Les techniciens produisent des fichiers DBC (DataBase CAN : la description de tous les signaux qui circulent sur le réseau CAN du véhicule). Tu les reprends, tu te branches sur le véhicule avec un module d'analyse réseau CAN (type Kvaser) et tu valides signal par signal en live. Erreurs d'endianness, facteurs d'échelle incorrects, valeurs aberrantes que tu débusques, tu corriges, tu expliques. C'est un travail d'investigation, pas de simple relecture, et c'est le cœur du poste : aujourd'hui chaque DBC est revérifiée intégralement pour s'assurer qu'aucun cas anormal ne passe.

Reverse sur véhicules complexes

Sur les véhicules récents et difficiles, tu analyzes les trames CAN pour trouver des scénarios de centralisation : identifier les séquences d'authentification, les trames de login, définir le bon scénario d'action. Tu accompagnes aussi les techniciens sur ces sujets quand la complexité l'exige (l'aide au reverse peut être très simple comme très technique). Parfois c'est long, toujours c'est précis.

Déploiement des configurations

Depuis la DBC validée, la génération du fichier de configuration de notre boîtier télématique est désormais largement automatisée (générateur interne), sauf cas complexes que tu prends en charge. Reste l'étape de déploiement du fichier sur notre serveur (via Git), que tu apprends rapidement. Tu vérifies ensuite sur véhicule avec un boîtier physique que tout est bien retranscrit : centralisation, anti-démarrage, données en temps réel.

Tests routiers & rigueur terrain

Tu participes aux tests routiers des véhicules reversés. C'est du temps de roulage, mené avec méthode et rigueur, pour confirmer le comportement réel des configurations.

Suivi qualité des process

Tu contribues au suivi qualité du reverse : suivi Jira, respect et amélioration du processus de reverse. L'objectif est de fiabiliser et d'industrialiser une activité qui alimente directement le catalogue véhicule.

Logistique & déplacements véhicules

Tu participes à la recherche et à la gestion des véhicules à reverser (un vrai plus si tu es autonome là-dessus), à la coordination avec les commerciaux, à la location et à l'organisation des entrées/sorties d'atelier. Tu peux aussi être amené à aller chercher des véhicules, d'où le permis obligatoire.

Interventions client (ponctuel)

Tu peux ponctuellement intervenir chez un client pour du reverse ou de l'installation avec contrôle, accompagné d'un technicien.

On ne cherche pas un expert qui coche toutes les cases. On cherche quelqu'un qui a une tête bien faite, qui aime comprendre comment les choses fonctionnent, et qui sait travailler avec les autres. Le reste, on peut te former.

Systèmes embarqués & réseaux véhicule

Tu connais les bases des systèmes embarqués et tu t'intéresses à l'électronique automobile. Une expérience sur les bus CAN est un vrai atout. Si tu comprends vite et que tu aimes creuser, c'est l'essentiel.

Analyse & rigueur technique

Tu sais observer, méthodiquement, sans sauter aux conclusions. Quand quelque chose ne marche pas, tu cherches pourquoi plutôt que de contourner. C'est ce qui fait la différence sur la validation DBC et le reverse complexe.

Intelligence émotionnelle

Tu travailles au quotidien avec des techniciens. Savoir expliquer sans condescendance, écouter, collaborer : c'est aussi important que la technique.

Autonomie & curiosité

Tu gères ton travail, tu valides toi-même tes résultats sur véhicule. Et tu aimes apprendre quelque chose de nouveau chaque semaine.

Permis B (idéalement ancien)

Obligatoire, pour la recherche, la location et le déplacement des véhicules à reverser.

Un atelier pensé pour bien travailler

59 m² dédiés au reverse engineering, conçus pour accueillir deux véhicules simultanément avec tous les outils nécessaires.

Ancré dans l’équipe

Tu as ton propre bureau dans nos locaux principaux à 10 min à pied, où se trouvent toutes les équipes. L’atelier, c’est ton outil de travail, les locaux, c’est là où tu construis les projets avec les autres.

Un rôle clé dans notre croissance

Le catalogue véhicule que tu alimentes, c’est ce qui nous permet de vendre nos boîtiers et notre plateforme à grande échelle. Ton travail a un impact direct sur l’activité commerciale de l’entreprise.

Ce qu'on te propose :

• Horaires flexibles
• CE avec de nombreux avantages
• Un management de proximité, impliqué et présent sur le terrain
• Des projets concrets : des voitures, de la data, de la télématique, et une vraie ambiance d’équipe