Ingénieur(e) de conception de maintenance F/H

Dassault Aviation; Mérignac; Sur place; EUR 52 000 - 70 000; Plein temps

Résumé du poste

Dassault Aviation recherche un ingénieur(e) de conception de la maintenance pour suivre et mener à bien les études de maintenance confiées. Vous collaborerez avec la DGT, piloterez les équipementiers et contribuerez à la validation des documents de maintenance.

Des déplacements en France et à l'étranger peuvent être nécessaires et le travail s’effectue fréquemment en équipe, avec autonomie et disponibilité exigées.

Responsabilités

• Collaborer avec les spécialistes de la Direction Générale Technique (DGT) pour définir les évolutions des matériels et les exigences de maintenabilité.
• Identifier, définir et faire évoluer les opérations de maintenance.
• Piloter les équipementiers dans l'identification et l'évolution des notices équipements.
• Spécifier le besoin en outillage et valider les moyens de soutien.
• Participer à la validation de la documentation de maintenance.
• Exploiter le retour d'expérience des avions en service pour les nouveaux programmes.
• Définir les études de diagnostic de l'équipement et inter-système avec l'avion.
• Des déplacements peuvent être nécessaires, en France comme à l'étranger.
• Le travail est souvent réalisé en équipe.
• Le respect des engagements contractuels est essentiel.
• L'activité nécessite autonomie et disponibilité.

Description du poste

Le rôle d'ingénieur(e) de conception de la maintenance est de suivre et de mener à bien les études de maintenance dont vous êtes en charge.

Vos principales missions seront les suivantes :

• Collaborer avec les spécialistes de la Direction Générale Technique (DGT) à la définition des évolutions des matériels du SNA, des équipements spécifiques à la mission, des Emports et Moyens d'emports pour prise en comptes des exigences de maintenabilité,
• Identifier, définir et faire évoluer les opérations de maintenance,
• Piloter les équipementiers dans l'identification, la définition et l'évolution des notices équipements,
• Spécifier le besoin en terme d'outillage ou autre moyen de soutien et participer à leur validation,
• Participer à la validation de la documentation de maintenance,
• Exploiter le retour d'expérience des avions en service pour en faire profiter les nouveaux programmes,
• Définir les études de diagnostic de l'équipement et inter système avec l'avion.

L'activité requiert une collaboration interne directe avec les services de la société traitant du système principal (DGT) ou du système de soutien (autres directions de DGSM).

En externe, la fonction implique des relations avec les utilisateurs, les industriels coopérants (pilotage), les fournisseurs et sous-traitants, les représentants des services de l'État (militaire) ou les représentants du client (civil).

Le travail est souvent réalisé en équipe.

Des déplacements peuvent être nécessaires, en France comme à l'étranger.

Le respect des engagements contractuels (délais, qualité de la présentation) est essentiel.

L'activité nécessite autonomie et disponibilité.