Ingénieur de Conception de Maintenance H/F

Région Nouvelle-Aquitaine; Mérignac; Sur place; EUR 45 000 - 70 000; Plein temps

Résumé du poste

Région Nouvelle-Aquitaine recherche un ingénieur(e) de conception de la maintenance pour piloter les études et les évolutions des matériels du SNA et des équipements dédiés. Vous collaborerez étroitement avec la DGT et les fournisseurs pour définir et valider les opérations de maintenance et les notices associées.

Le poste implique des échanges avec les utilisateurs et partenaires industriels, avec des déplacements possibles en France et à l'étranger. Autonomie et disponibilité sont requises.

Responsabilités

• Collaborer avec les spécialistes de la Direction Générale Technique (DGT) à la définition des évolutions des matériels du SNA et des équipements spécifiques à la mission
• Identifier, définir et faire évoluer les opérations de maintenance
• Piloter les équipementiers dans l'identification, la définition et l'évolution des notices équipements
• Spécifier le besoin en terme d'outillage ou autre moyen de soutien et participer à leur validation
• Participer à la validation de la documentation de maintenance
• Exploiter le retour d'expérience des avions en service pour en faire profiter les nouveaux programmes
• Définir les études de diagnostic de l'équipement et inter système avec l'avion

Description du poste

Le rôle d'ingénieur(e) de conception de la maintenance est de suivre et de mener à bien les études de maintenance dont vous êtes en charge. Vos principales missions seront les suivantes :

• Collaborer avec les spécialistes de la Direction Générale Technique (DGT) à la définition des évolutions des matériels du SNA, des équipements spécifiques à la mission, des Emports et Moyens d'emports pour prise en comptes des exigences de maintenabilité,
• Identifier, définir et faire évoluer les opérations de maintenance,
• Piloter les équipementiers dans l'identification, la définition et l'évolution des notices équipements,
• Spécifier le besoin en terme d'outillage ou autre moyen de soutien et participer à leur validation,
• Participer à la validation de la documentation de maintenance,
• Exploiter le retour d'expérience des avions en service pour en faire profiter les nouveaux programmes,
• Définir les études de diagnostic de l'équipement et inter système avec l'avion.

L'activité requiert une collaboration interne directe avec les services de la société traitant du système principal (DGT) ou du système de soutien (autres directions de DGSM). En externe, la fonction implique des relations avec les utilisateurs, les industriels coopérants (pilotage), les fournisseurs et sous-traitants, les représentants des services de l'État (militaire) ou les représentants du client (civil). Le travail est souvent réalisé en équipe. Des déplacements peuvent être nécessaires, en France comme à l'étranger. Le respect des engagements contractuels (délais, qualité de la présentation) est essentiel. L'activité nécessite autonomie et disponibilité.