Ingénieur d'essais navires (H/F)

weplace®; Concarneau; On-site; EUR 60,000 - 75,000; Full time

Job summary

Le chantier naval breton, partenaire de notre client, recherche un responsable essais navals pour piloter les premières mises en route des navires et assurer leur mise au point avant livraison. Vous coordonnez les essais propulsion, énergie et navigation, organisez les interventions des équipes et formez les équipages afin qu’ils maîtrisent le bateau sur tous les points critiques.

Une solide culture mécanique et des compétences en coordination sont requises; ce poste s’inscrit dans un cadre

Qualifications

• Formation maritime: ENSM ou équivalent.
• Brevet de chef mécanicien ou équivalent souhaité.
• Expérience en gestion d'essais et en marine marchande ou militaire.
• Bonne connaissance des systèmes propulsion et navigation.

Responsibilities

• Piloter la mise en route initiale et assurer la livraison.
• Paramétrer propulsion, énergie et navigation.
• Coordonner les interventions des ingénieurs et des techniciens.
• Rendre compte au chargé d’affaires sur l’avancement des essais.
• Former les équipages et transmettre les savoir-faire.

Skills

Pilotage démarrage navire

Coordination d'essais

Pédagogie formation équipage

Connaissance systèmes navals

Education

Formation maritime ENSM / équivalent

Job description

Êtes‑vous prêt pour un nouveau défi ?

Le jour où un navire neuf s’allume pour la première fois, quelqu’un doit être aux commandes. Et si c’était vous?

Êtes‑vous prêt pour un nouveau défi ?

Le jour où un navire neuf s’allume pour la première fois, quelqu’un doit être aux commandes. Et si c’était vous?

Nous recrutons pour le compte de notre client, un chantier naval breton de 1 400 collaborateurs qui construit et répare des navires depuis 60 ans. Il conçoit des bateaux de moins de 100 mètres mais très équipés, en civil comme en militaire, pour des contrats de 20 à 200 M€.

À Concarneau, les prochains projets sont surtout militaires : remorqueurs et patrouilleurs pour la Marine nationale, chasseurs de mines pour des marines étrangères. Autant de navires à mettre en route avant de les livrer, d’où ce recrutement dans l’équipe essais.

Ce qu’on vous propose

Le chantier est un intégrateur : il achète moteurs, systèmes de navigation et équipements, puis les assemble. Votre rôle commence quand tout est installé.

Concrètement? Faire fonctionner le navire comme un tout, et prouver qu’il est prêt.

• Mettre le navire sous tension : vous pilotez la première mise en route et suivez le bateau jusqu’à sa livraison
• Paramétrer et vérifier : propulsion, énergie, navigation, chaque équipement est réglé et contrôlé
• Coordonner les essais : vous organisez le travail des intervenants, avec les ingénieurs du bureau d’études qui ont conçu les systèmes
• Rendre compte au chargé d’affaires : vous menez les essais dans le cadre du mandat qu’il vous confie
• Former les équipages : vous transmettez au futur bord ce qu’il doit savoir de son navire

Le plus de ce métier? Vous connaissez le navire mieux que personne au moment où il quitte le chantier, et chaque projet est différent du précédent.

Ce poste est fait pour vous si

Ce qui compte vraiment? Une solide culture de la machine, acquise à bord.

Vous venez de la marine marchande et vous avez envie de mettre votre expérience au service de la construction, en rentrant chez vous le soir.

• Une formation maritime : ENSM ou école de marine marchande européenne belge ou britannique, avec une spécialité mécanique
• L’expérience de la machine : un brevet de chef mécanicien illimité est le profil type
• Le sens de la coordination : vous savez faire travailler ensemble plusieurs équipes autour d’un objectif
• La pédagogie : vous êtes à l’aise pour former un équipage

Votre connaissance du navire en exploitation, vue depuis la machine, est précisément ce que l’entreprise recherche pour ce poste.

L’état d’esprit attendu : humilité, engagement et goût du terrain. Ici, les ingénieurs portent plus souvent le bleu de travail que la blouse blanche.

Pourquoi nous rejoindre ?

• Un poste sédentaire : la mer au quotidien, sans les rotations ni les absences
• Des navires neufs et techniques, militaires comme civils, à faire naître un par un
• Un bureau d’études au pied du chantier, sur le port
• Un groupe en croissance : 1 400 collaborateurs aujourd’hui contre 900 il y a dix ans
• Des valeurs claires : audace, proximité, engagement

Prêt à troquer les quarts en machine contre la mise en route de navires neufs?