Chargé d'affaires / Chef de projet construction navale (H/F)

weplace®; Concarneau; Sur place; EUR 50 000 - 75 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Bonus variable

Intéressement et participation

Forfait cadre 218 jours

Congés et RTT

Résumé du poste

Le groupe recrute un ingénieur chargé d’affaires pour piloter la construction d’un navire jusqu’à sa livraison, en lien direct avec le client.

Votre rôle: livrer un bateau conforme, à l’heure et rentable, tout en suivant le budget, les devis et le planning avec le bureau d’études et les équipes.

Vous développez les achats, gérez les marges et les contrats, et assurez le leadership sur des projets civils et militaires, en Bretagne.

Qualifications

• Ingénieur de formation, expérience sur projets de construction navale, dans un chantier ou chez un sous-traitant.
• Connaissance du navire : structure, tuyauterie, hydraulique et HVAC.
• Savoir gérer le budget et les contrats, et guider un chantier jusqu’à livraison.

Responsabilités

• Dirige la construction d’un navire jusqu’à sa livraison, en lien direct avec le client.
• Suivre budget et contrat, obtenir les devis supplémentaires et veiller au respect des délais.
• Veiller à ce que le bureau d’études soit prêt au passage en fabrication et coordonner les métiers sur le chantier.
• Gérer les achats et donner l’alerte quand il le faut.

Connaissances

Leadership

Gestion de budget

Gestion de contrats

Planification de projet

Relation client

Connaissance navale

Formation

Diplôme d'ingénieur

Description du poste

Êtes‑vous prêt pour un nouveau défi ?

Un patrouilleur, un navire océanographique, une drague à hydrogène, un cargo à voile : et si votre prochain projet, c’était un bateau entier?

Nous recrutons pour le compte de notre client, un chantier naval breton qui construit et répare des navires depuis 60 ans. Devenu une ETI de 1 400 collaborateurs pour 400 M€ de chiffre d’affaires, il a gardé ses racines : un chantier de soudeurs, de tuyauteurs et de mécaniciens, avec des ingénieurs qui aiment le terrain.

Ses navires de moins de 100 mètres, très techniques, représentent des contrats de 20 à 200 M€, en civil comme en militaire. Les prochaines commandes, dont 16 remorqueurs pour la Marine nationale, appellent de nouveaux chargés d’affaires.

Ce qu’on vous propose

Chef d’orchestre du projet, vous menez la construction d’un navire jusqu’à sa livraison, en lien direct avec le client.

Votre rôle? Livrer un bateau conforme, à l’heure et rentable.

• Relation client et marge : vous êtes l’interlocuteur du client, suivez budget et contrat, obtenez les devis supplémentaires
• Planning : un mois de retard à la livraison peut coûter de l’ordre d’un million d’euros de pénalités
• Études : vous veillez à ce que le bureau d’études soit prêt au passage en fabrication
• Fabrication et essais : vous coordonnez tous les métiers, avec le responsable travaux navire comme bras droit sur le terrain
• Achats : vous y participez et donnez l’alerte quand il le faut

Ce qui rend ce poste à part? Un nouveau navire tous les deux à trois ans, et jamais le même : patrouilleur, chasseur de mines, palangrier‑usine pour les Kerguelen, propulsion vélique.

Ce poste est fait pour vous si

L’essentiel? Savoir ce qu’est un bateau.

Ingénieur(e) de formation, vous avez déjà travaillé sur un projet de construction navale, dans un chantier ou chez un sous-traitant.

• Un diplôme d’ingénieur : ENSTA, Arts et Métiers, Centrale ou autre école
• Une culture du navire : structure, tuyauterie, courants forts et faibles, hydraulique, HVAC
• Le sens du contrat : budget, marge, bases de gestion contractuelle
• Du leadership : faire avancer un chantier et garder la main sur votre client
• La polyvalence : vous travaillerez sur du civil comme sur du militaire

Vous venez des grands projets industriels, du BTP, du ferroviaire ou de l’Oil & Gas, avec une passion pour le naval? Parlons-en. Le poste est sédentaire : on rentre chez soi tous les soirs.

L’entreprise cherche de l’humilité et de l’engagement : des ingénieurs en bleu de travail plutôt que d’une blouse blanche.

Pourquoi nous rejoindre ?

• Des projets de 20 à 200 M€, suivis de bout en bout
• Un bureau d’études au pied du chantier, sur le port
• 50 à 75 K€ brut annuel selon expérience
• Un bonus variable jusqu’à deux mois de salaire, intéressement et participation
• Forfait cadre 218 jours : 25 jours de congés et 10 RTT
• Des valeurs affichées, audace, proximité, engagement, et des équipes très sportives

Envie de voir sortir du port un navire que vous aurez mené jusqu’à sa livraison? Postulez, nous serons ravis d’en parler avec vous!