Ingénieur-e aérodynamique compresseurs haute pression F-H

TN France; Réau; Sur place; EUR 40 000 - 55 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise leader dans l'aéronautique recherche un Ingénieur-e en aérodynamique des compresseurs haute pression. Vous serez responsable de mener des études aérodynamiques et de collaborer avec divers experts techniques pour le développement de moteurs turbofan. Ce poste exige un diplôme en mécanique des fluides et une expérience en aérodynamique, offrant l'opportunité de travailler sur des projets innovants et de contribuer à la recherche et développement dans un environnement dynamique.

Qualifications

• Diplômé(e) ingénieur ou Docteur en mécanique des fluides.
• 1 à 2 ans d'expérience en aérodynamique appliquée aux turbomachines.
• Capacité d'analyse, autonomie, et bonnes compétences en communication.

Responsabilités

• Mener des études aérodynamiques pour la production de pièces de moteur.
• Préparer et analyser des essais partiels ou moteur.
• Contribuer à la planification des technologies pour les moteurs futurs.

Connaissances

Analyse

Autonomie

Communication

Rigueur

Curiosité

Formation

Diplôme d'ingénieur ou Docteur en mécanique des fluides

Description du poste

Ingénieur-e aérodynamique compresseurs haute pression F-H, Réau

Au sein des Bureaux d'Etudes de Safran Aircraft Engines, vous rejoignez le pôle engineering des Compresseurs Hautes Pressions, au sein de l'équipe en charge de la R&T et R&D des Turbofan.

Rattaché(e) au chef de l'unité bureau d'étude aéro et mécanique aubage Compresseurs Haute pression civils et militaires, vous travaillerez sur le périmètre des aubages rotor, redresseurs fixes et mobiles, ainsi que sur l'intégration aérodynamique transverse sur le module, aussi bien pour des moteurs de série que pour des projets de recherche, de maturation technologique ou de développement/certification.

Vous serez chargé(e) de mener des études aérodynamiques pour accompagner la production des pièces de moteur en service, ainsi que pour des travaux d'approfondissement et de maturation des futurs compresseurs haute pression civils. Vous préparerez, suivrez et analyserez des essais partiels ou moteur. Ces missions incluent des activités telles que l'accompagnement aérodynamique par engineering judgement, le suivi d'essais en usine, des études CFD Navier Stokes 3D, ainsi que la préparation, le suivi, le post-traitement et l'analyse d'essais, en plus de la reconstitution de calculs/essais pour établir des modèles recalés.

Votre mission comprendra également :

1. traitement de non-conformités
2. rédaction de CAD (Changements à la définition)
3. études pour la réduction des coûts de production
4. mise au point des matrices d'essais et définition des instrumentations aérodynamiques
5. suivi d'essais dans nos installations ou chez nos partenaires
6. post-traitement des essais et comparaison aux prédictions CFD
7. contribution au choix et à la planification des technologies pour les moteurs futurs (calculs, essais moteurs ou partiels)
8. conceptions 3D de compresseurs Haute Pression
9. revues de validation interne et audits Safran

Ces activités seront coordonnées avec les équipes mécanique aubages, les experts techniques, responsables projets, l'intégration mécanique CoHP, les équipes d'essais, le bureau des méthodes, et les centres d'excellence industriel. Vous collaborerez avec un large éventail de métiers liés aux turbomachines, notamment performance, opérabilité, navigabilité, production, montage, et qualité.

Profil recherché : Diplômé(e) ingénieur ou Docteur en mécanique des fluides, avec idéalement 1 à 2 ans d'expérience en aérodynamique appliquée aux turbomachines.

Compétences souhaitées :

• Bonne capacité d'analyse et de synthèse, adaptabilité, autonomie et agilité.
• Rigueur et curiosité dans le travail.
• Autonomie, dynamisme, réactivité.
• Excellentes compétences en communication pour collaborer avec divers secteurs.

Le poste implique un suivi d'essais en horaires décalés (2x8), ainsi que des déplacements à l'étranger pour des discussions techniques et le suivi d'essais.