Activez les alertes d’offres d’emploi par e-mail !

Technicien de maintenance de nuit en CDI (H/F)

JR France

Paris

Sur place

EUR 30 000 - 40 000

Plein temps

Hier
Soyez parmi les premiers à postuler

Mulipliez les invitations à des entretiens

Créez un CV sur mesure et personnalisé en fonction du poste pour multiplier vos chances.

Résumé du poste

Une entreprise innovante dans le transport ferroviaire recherche un Technicien de Maintenance de nuit à Paris. Le candidat sera responsable de la maintenance des systèmes de signalisation, avec un fort accent sur la collaboration et la communication. Ce poste offre des avantages tels que des majorations de nuit et des formations continues.

Prestations

Participation et intéressement
Majoration de nuit (50%)
Majoration pour jours fériés (100%)
Panier repas

Qualifications

  • Minimum 2 ans d'expérience en maintenance de systèmes électromécaniques ou informatisés.
  • Connaissances solides en normes électriques et systèmes de signalisation.

Responsabilités

  • Maintenance préventive et corrective des installations de signalisation ferroviaire.
  • Procéder aux essais ou tests de fonctionnement.

Connaissances

Relationnel
Communication

Formation

BAC Pro à BTS en Electrotechnique ou Automatismes

Description du poste

Technicien de maintenance de nuit en CDI (H/F), Paris

Compagnie des Signaux - CSEE

Compagnie des Signaux, société du Groupe MERMEC, recrute un Technicien de Maintenance en Signalisation Ferroviaire H/F en CDI pour son site de Paris (08). Nous sommes un fournisseur mondial de solutions de transport ferroviaire intégrées, innovantes et durables, dans les domaines de la signalisation, de l’exploitation, du service, de la maintenance, de la technologie numérique et des systèmes clé en main.

Avec plus de 600 employés répartis sur trois sites en France et à l’étranger, notamment à Ulis (siège social), Riom (site industriel) et Paris (maintenance 24/7 pour les réseaux de métro et tramway de la RATP), nous sommes impliqués dans de nombreux projets internationaux. Rejoindre notre équipe, c’est intégrer un pôle d'excellence en technologies ETCS (ERTMS) et automatismes ferroviaires, au cœur de la transformation numérique et de l’innovation technologique.

Le poste

Rattaché au département maintenance Métro à Paris, vous serez responsable de la maintenance préventive et corrective (traitement des signalements), ainsi que de travaux sur les installations de signalisation ferroviaire et d’automatismes, principalement de nuit. Vos missions incluront :

  1. Procéder aux essais ou tests de fonctionnement

Ce poste est à temps plein, nécessitant un permis B valide. Vous devez être titulaire d’un BAC Pro à BTS en Electrotechnique ou Automatismes, avec au moins 2 ans d’expérience en maintenance de systèmes électromécaniques ou informatisés. Des connaissances solides sont requises en normes électriques (UTE C15100), fonctionnement des systèmes de signalisation Métro et Tramway, ainsi que dans l’installation et la maintenance dans ces environnements.

Profil recherché
  • Bon relationnel et capacité à travailler en équipe
  • Capacité à communiquer efficacement avec collègues et partenaires techniques (notamment la RATP)
Notre engagement

Nous sommes une entreprise responsable, engagée dans la préservation de l’environnement (objectif de réduire de 100% nos émissions de CO2 d’ici 2030), la diversité, l’égalité des chances et l’inclusion des personnes en situation de handicap. Nous avons obtenu la labellisation HappyTrainees depuis 8 ans, avec un taux de recommandation de 92% en 2024.

Nous offrons un plan de formation, un accompagnement de carrière, ainsi que divers avantages : participation et intéressement, majoration de nuit (50%), majoration pour jours fériés (100%), panier repas. Si cette opportunité vous intéresse, envoyez-nous votre CV en français ou en anglais. Un entretien, dont une partie se déroulera en anglais, sera organisé pour les candidats retenus.

Obtenez votre examen gratuit et confidentiel de votre CV.
ou faites glisser et déposez un fichier PDF, DOC, DOCX, ODT ou PAGES jusqu’à 5 Mo.