Développement de fluides diélectriques innovants pour le refroidissement des batteries

LPPI - CY Université; Les Ulis; Sur place; EUR 20 000 - 40 000; Plein temps

Résumé du poste

Le laboratoire LPPI (CY Université) recrute un doctorant pour un projet innovant on visant à développer des fluides diélectriques pour la gestion thermique dans l'électrification automobile. Ce poste dans un environnement industriel permettra de renforcer des compétences en synthèse organique tout en contribuant à une recherche appliquée au sein d'une équipe multidisciplinaire.

Qualifications

• Solides compétences en synthèse organique.
• Connaissances dans la résistance au feu et aux hautes températures.
• Capacité à travailler dans un cadre multidisciplinaire.

Responsabilités

• Réaliser une revue bibliographique sur les structures chimiques.
• Synthétiser de nouvelles huiles réactives et évaluer leurs propriétés.
• Participer activement aux réunions d’avancement de projet.

Connaissances

Synthèse organique

Résistance au feu

Températures élevées

Formation

Doctorat en chimie ou domaine connexe

Description du poste

Client:

Location:

France

Job Category:

Other

EU work permit required:

Yes

Job Reference:

0dd2d39c1fcf

Job Views:

5

Posted:

01.07.2025

Expiry Date:

15.08.2025

Job Description:

Contexte

Face aux exigences réglementaires croissantes en matière d’émission de CO2, l’électrification du parc automobile s’intensifie. Les véhicules sont par ailleurs de plus en plus autonomes et équipés électroniquement avec des capteurs, écrans, dispositifs d’assistance de conduite. Cette transition requiert le développement de batteries plus performantes, plus denses et donc plus sollicitées thermiquement.

Au sein de la batterie, la gestion des flux de chaleur est un enjeu crucial pour optimiser les performances des cellules, prolonger leur durée de vie et garantir la sécurité des utilisateurs en minimisant le risque d’emballement thermique. Le refroidissement par immersion, utilisant des fluides diélectriques caloporteurs, s’impose comme une solution prometteuse.

Objectif du projet

Ce projet de thèse porté par la société Motul en partenariat avec les laboratoires LPPI (CY Cergy Paris Université) et UMET (Centrale Lille) consiste à développer des fluides diélectriques innovants ayant la capacité de bloquer les emballements thermiques tout en conservant de bonnes performances de refroidissement.

Il s’organise en plusieurs lots complémentaires :

1. Réaliser une revue bibliographique afin d’identifier les structures chimiques cibles pour répondre à la problématique.
2. Synthétiser de nouvelles huiles réactives capables d’inhiber l’emballement thermique et caractériser leurs propriétés notamment thermiques.
3. Formuler ces huiles réactives avec des fluides diélectriques Motul et différents additifs de performances.
4. Évaluer les fluides les plus prometteurs à l’aide de bancs d’essai instrumentés spécifiquement développés dans le cadre du projet pour évaluer et caractériser leurs performances de tenue au feu.

Ce projet offre au doctorant de travailler dans le cadre d’un projet industriel multidisciplinaire. Il/elle renforcera ses compétences dans la synthèse organique et développera des connaissances dans la résistance au feu et aux hautes températures des polymères. La personne recrutée participera activement aux réunions d’avancement de projet entre les partenaires. Elle sera principalement basée au LPPI pour le développement des synthèses d’huile avec des déplacements à prévoir au laboratoire UMET et sur le site industriel de Motul.

Starting date

-11-02

Funding category

Public funding alone (i.e. government, region, European, international organization research grant)

Funding further details

€/mois

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