Chargé de mission*DTA/SRD/2 (H/F)

Direction Générale de l'Aviation Civile (Dgac); Paris; On-site; EUR 65,000 - 90,000; Full time

Job summary

Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) recherche un chargé de mission STITCH au sein du bureau des technologies et de l’innovation (SRD/2) pour piloter le suivi AMOA, les recettes et le support aux utilisateurs.

Vous assurez la coordination transversale sur les habilitations et titres de circulation et participez au déploiement sur de nouveaux sites, en lien avec DSNA, DSAC et partenaires externes.

Qualifications

• Autonomie et sens des responsabilités.
• Capacité à innover et intérêt pour les activités nouvelles.
• Esprit d’initiative et d’anticipation.
• Capacité d’écoute et de communication.
• Savoir travailler en réseau et en équipe avec des interlocuteurs internes et externes.

Responsibilities

• Assurer le suivi AMOA et le support aux utilisateurs sur STITCH.
• Participer au suivi des comités et clubs utilisateurs STITCH.
• Piloter la feuille de route des montées de version et des évolutions, et la recette associée.
• Suivre le budget et l’exécution budgétaire.
• Gérer les incidents de production et les communications liées.
• Suivre les demandes d’assistance et de certificats d’authentification forte.
• Participer au déploiement sur de nouveaux sites, notamment navigation aérienne.
• Contribuer à la coordination transversale sur le volet réglementaire des habilitations et titres de circulation.

Skills

Autonomie

Sens des responsabilités

Innovation

Initiative

Analyse et synthèse

Écoute et communication

Relations inter-ministérielles

Gestion de projet

Job description

Sous l'autorité du chef du bureau, le chargé de mission « STITCH » a la charge de la gouvernance et du management de l'application STITCH (système de traitement informatisé des titres de circulation et des habilitations) .

STITCH est un traitement de données à caractère personnel relatif à la délivrance et à la gestion de l'habilitation, et des titres de circulation, des personnes qui accèdent aux zones de sûreté à accès réglementé des aérodromes (ZSAR) , aux lieux de préparation et de stockage des approvisionnements de bord ou des expéditions de fret, courrier, colis postaux sécurisées devant être acheminées par voie aérienne, ainsi qu'aux installations à usage aéronautique mentionnées au 4 de l'article L. 6332-1 du code des transports.

Ce système est ouvert aux agents des exploitants d'aérodromes, notamment Paris Aéroports (ADP) , de la DSNA et des DSAC/IR chargés de l'instruction des demandes d'habilitation et de titre de circulation, ainsi qu'aux agents du ministère de l'intérieur chargés des enquêtes administratives et de la délivrance, suspension ou retrait des habilitations et des titres de circulation.

Les entreprises autorisées déposent leurs demandes sur un portail de dématérialisation (portail STITCH) .

A cet effet, le chargé de mission assure:

• le suivi de l'AMOA (assistance à maîtrise d'ouvrage) sur les activités de pilotage de l'application, de réalisation des recettes et de support aux utilisateurs ,
• le suivi des comitologies (préparation/animation/restitution):
  • le comité de suivi opérationnel ,
  • les clubs utilisateurs STITCH (au nombre de trois: exploitants d'aéroports, ministère de l'intérieur et agents de la DGAC) ,
• le suivi de la feuille de route des montées de version et des évolutions: planification (définition du contenu, rédaction des fiches d'expression des besoins, validation des spécifications fonctionnelles détaillées) , recette (modification des manuels utilisateurs) et mise en production ,
• le suivi budgétaire: planification et exécution budgétaire ,
• le suivi des incidents de production ,
• le suivi des communications envoyées aux utilisateurs et élaborées lors de montées de version ou d'incidents de production ,
• le suivi des demandes d'assistance ,
• le suivi des demandes de certificats d'authentification forte pour les utilisateurs DGAC ,
• le suivi du déploiement sur de nouveaux sites, notamment les sites de la navigation aérienne.

Il contribue également à la coordination transversale dans la sous-direction sur le volet réglementaire de la gestion des habilitations et titres de circulation.

Enfin, il participe en tant que de besoin à tout dossier du ressort de la sous direction, susceptible de lui être confié par la hiérarchie de la sous-direction et du bureau.

Profil recherché

• Autonomie et sens des responsabilités ,
• Capacité à innover et intérêt pour les activités nouvelles ,
• Esprit d'initiative, d'anticipation, d'analyse et de synthèse ,
• Capacité d'écoute et de communication ,
• Sens des relations humaines notamment dans un milieu interministériel (ministère de l'intérieur) ,
• Capacité à travailler en réseau et en équipe avec des interlocuteurs internes à la DGAC (DSNA, DSAC, STAC, DNUM) et externes (assistance à maîtrise d'ouvrage, maîtrise d'oeuvre déléguée, exploitants d'aérodromes, ministère de l'intérieur, …) et à établir des relations de confiance avec ces différents partenaires ,
• Capacité à l'animation et à la conduite de réunion ,
• Rigueur, méthode et organisation ,
• Sens de la négociation ,
• Capacité de management de projet ,
• Capacités de rédaction, de reporting et de gestion de projet ,
• Expérience des domaines de l'ingénierie système appliquée aux systèmes informatiques ,
• Connaissance de principe de la sécurité des systèmes d'information.

Présentation de Direction Générale de l'Aviation Civile (Dgac)

Rôle du bureau des technologies et de l'innovation

Au sein de la sous-direction de la sûreté et de la défense (SRD) de la direction du transport aérien (DTA) , le bureau des technologies et de l'innovation (SRD/2) est chargé:

• de suivre les travaux technologiques et d'innovation dans le domaine de la sûreté aérienne aux niveaux international, européen et national ,
• de proposer, suivre et mettre en oeuvre des expérimentations dans le domaine de la sûreté, en liaison avec le bureau de la stratégie et de la réglementation (SRD1) ,
• de piloter au niveau national le déploiement de nouvelles technologies et de nouvelles procédures de sûreté chez les acteurs de la sûreté, et d'assurer le suivi de leur mise en oeuvre ,
• d'assurer le pilotage de STITCH (système de traitement automatisé des titres de circulation et des habilitations) et du CMC biométrique, en liaison avec les acteurs publics et privés concernés ,
• d'assurer la liaison opérationnelle avec le service technique de l'aviation civile (STAC) pour l'ensemble des questions intéressant la sous-direction, y compris administratives, budgétaires ou en matière d'objectifs ,
• de suivre, en lien avec le pôle d'analyse du risque pour l'aviation civile (SRD4) , les travaux relatifs aux menaces émergentes dans leurs aspects technologiques ,
• d'apporter son expertise au bureau de la stratégie et de la réglementation (SRD1) pour l'élaboration de la réglementation, notamment en matière de formation.