Chargé/Chargée d’affaires ferroviaires (matériel roulant)

EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire); Amiens; Hybride; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une autorité nationale de sécurité ferroviaire recherche deux chargés d'affaires spécialisés en matériel roulant. Vous contribuerez à l'élaboration de la réglementation technique au niveau européen et français, gérerez des dossiers techniques et représenterez l'EPSF dans des groupes de travail internationaux. Le poste nécessite une bonne maîtrise de l'anglais et des compétences techniques en ferroviaire.

Prestations

Télétravail possible deux jours par semaine

Engagement pour l'égalité des chances et la diversité

Qualifications

• Capacité d'analyse et de synthèse technique et réglementaire.
• Bonne maîtrise de l'anglais : C1 souhaité, a minima B2.

Responsabilités

• Contribuer à l'élaboration de la réglementation technique ferroviaire.
• Gérer un portefeuille de dossiers selon le champ de compétence.
• Représenter l’EPSF au sein de groupes de travail internationaux.

Connaissances

Analyse et synthèse technique

Transmission de compétences techniques

Gestion de projet

Travail en équipe

Bonne maîtrise de l'anglais

Description du poste

Vous souhaitez…

o Développer un réseau de correspondants européens,

o Rédiger et négocier des accords internationaux en faveur de l’interopérabilité ferroviaire,

o Effectuer des benchmarks sur les meilleures pratiques de sécurité au-delà de nos frontières,

o Mettre votre expertise ferroviaire au service de l’élaboration du cadre réglementaire national et européen,

o Anticiper les évolutions technologiques et leurs impacts.

Si ces missions vous motivent, rejoignez l’autorité nationale de sécurité ferroviaire et contribuez à bâtir le ferroviaire de demain !

Nous recherchons deux chargés d'affaires (H/F), spécialisés dans le domaine du Matériel roulant ferroviaire.

Mission générale

Le chargé d’affaires contribue à l’élaboration et à la mise en œuvre de la réglementation technique ferroviaire, aux niveaux européen et français, dans son domaine d’expertise (sécurité, exploitation, matériel roulant, installations fixes, etc.) et grâce à sa connaissance générale du système.

Le chargé d’affaires gère, en propre ou en binôme, un portefeuille de dossiers qui lui sont attribués en fonction de son champ de compétence.

Le chargé d’affaires participe à des travaux au niveau français ou européen, il prépare les positions à défendre par l’Etablissement ou par la France, en lien avec les équipes du Ministère chargé des transports en collaboration avec les autres experts techniques de l’EPSF et les représentants des entreprises du secteur ferroviaire français.

Il facilite l’appropriation par les collaborateurs de l’établissement et par les entreprises du secteur de la réglementation correspondante (réunions d’animation réglementaires, publication de documents de présentation, etc.).

Les activités

• Assister le Ministère chargé des transports dans la préparation de la réglementation européenne et nationale en matière de sécurité et d'interopérabilité ferroviaires : groupes de travail au niveau européen ou français (pilotage, animation ou participation), avis et contributions.
• Représenter l’EPSF au sein de différents groupes de travail au niveau international, européen ou français ; veiller à en assurer le reporting approprié,
• Contribuer dans son domaine d'expertise aux travaux des autres entités ou services de la Direction (veille juridique, veille européenne et internationale, communication technique et réglementaire). Apporter, à leur demande, un support technique aux autres Directions de l'EPSF.
• Apporter son expertise technique pour l’élaboration des avis de l'EPSF sur les projets de réglementation.
• Piloter ou contribuer à la préparation et à la présentation des sujets d'actualité réglementaire en interne et auprès du secteur.

Les compétences

Connaissances techniques attendues

• Connaissance du système ferroviaire soit par le biais d'une expertise technique dans un domaine ferroviaire ( matériel roulant, exploitation ou infrastructure), soit par une connaissance générale du système technique et des interactions en son sein
• Connaissance du système ferroviaire et des risques liés

Pré requis généraux

• Capacité d'analyse et de synthèse technique et réglementaire
• Capacité à transmettre des compétences techniques
• Capacité à la conduite de projet, au travail en équipe, au management indirect d'acteurs ayant des intérêts divergents
• Capacité à exposer à l'oral et à rédiger
• Bonne maîtrise de l'anglais : C1 souhaité, a minima B2

Le poste :

• Statut : cadre
• Déplacements (Hauts de France, Ile de France), occasionnels (reste de la France, Europe).
• Fourchette de rémunération : à définir selon profil et expérience
• Télétravail : deux jours possibles par semaine

L'établissement s'engage activement pour l'égalité des chances et la promotion de la diversité et de l'inclusivité.