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Une entreprise de haute technologie, Safran, propose un poste d'apprenti(e) assistant(e) chef de projet en méthodes de réparation par fabrication additive. Le candidat idéal est un étudiant en Génie Mécanique ou des Matériaux, ayant des compétences en mécanique générale et en logiciels techniques. Vous participerez à des projets innovants, tout en contribuant à la recherche sur les matériaux pour le secteur aéronautique.
Société : Safran Transmission Systems Domaine d'activité : Ingénierie Industrielle Emplacement : Colombes, Ile de France, France Type de contrat : Alternance Durée du contrat : Temps complet Diplôme requis : BAC+3, BAC+4 Expérience requise : Jeune diplômé-e/Première expérience Statut professionnel : Etudiant Langue(s) parlée(s) : Anglais Intermédiaire
Safran Transmission Systems est le leader mondial des systèmes de transmission de puissance mécanique pour les marchés aéronautiques civils et militaires. Avec à ce jour plus de 45 000 produits livrés dans le monde, la société détient 60 % de part de marché sur le segment des avions de plus de 100 places
Activités principales (80%) :
• Supporter les équipes techniques sur la caractérisation des matériaux issus du procédé de réparation par Micro-laser
• Contribuer à la gestion et à l'élaboration du planning du projet Micro-laser
• Préparer la montée en maturité industrielle en lien avec le projet Micro-laser
• Réaliser une étude technico-économique comparative sur la thématique du rechargement des pièces non conformes chez STS
• Alimenter l'AMDEC process liée au projet et mettre en place des stratégies d'atténuation des risques
• Réaliser une veille technologique dans le domaine de la fabrication directe et les technologies en lien avec la thématique rechargement des pièces en Aluminium
Activités secondaires (20%)
• Capitaliser le savoir développé et gérer les connaissances développées
Vous êtes en Formation Ingénieur (Génie Mécanique/Génie des Matériaux).
Votre savoir-faire s'articule autour des domaines suivants :
• Connaissances solides en Mécanique Générale et procédés de fabrication
• Connaissance d'Excel (VBA est un plus)
• Très bonne connaissance en lecture et modification, de plan 2D et 3D
• Connaissance de CATIA V5, SAP, suite Office, NC SIMUL PUBLISHER
Avoir des connaissances en programmation de centre usinage 4/5 axes constituent une expérience valorisante pour ce poste.
Pour ce qui est de votre savoir-être, vous êtes reconnu-e-s pour votre rigueur et votre attachement au respect des procédures. Vous savez être force de proposition et faire preuve d'un esprit analytique. Vous faites preuve de résilience face aux urgences et aléas de production, cela en restant méticuleux, toutes erreurs engendrant des coûts ou délais.
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Transmission Systems est un des leaders mondiaux des systèmes de transmission de puissance mécanique pour les marchés aéronautiques civils et militaires. Avec plus de 50 000 produits mis en service, Safran Transmission Systems détient aujourd'hui 30 % de parts de marché sur le segment des avions de plus de 100 places. Fort de 1 900 collaborateurs engagés et hautement qualifiés, ses activités sont réparties entre la France et la Pologne.
Safran Transmission Systems continue d'innover en développant les réducteurs de puissance pour la future génération de moteurs pour l'aviation commerciale et les systèmes de transmission de la propulsion électrique et hybride des nouvelles plateformes, contribuant ainsi à la décarbonation de l'aéronautique.