Administrateur (trice) national des systèmes d'information des CROSS, COSS et JRCC

Direction Générale Des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA); Bretagne; Hybride; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une organisation gouvernementale française recherche un Administrateur national des systèmes d'information. Vous superviserez les systèmes d'information des CROSS, COSS et JRCC, en assurant leur bon fonctionnement tout en formant le personnel. Le poste requiert une expérience en systèmes d'information et une capacité à travailler en équipe dans un environnement technique. Télétravail possible.

Qualifications

• Expérience en CROSS ou en systèmes d'information.
• Haut niveau d'expertise technique et opérationnelle.
• Bonne capacité à interagir avec divers partenaires techniques.

Responsabilités

• Superviser le fonctionnement des centres régionaux.
• Assurer la gestion des systèmes des CROSS.
• Former et animer le réseau des référents.

Connaissances

Sens de l'organisation

Capacité de synthèse

Aptitude à l'animation

Négociation

Maîtrise de l'anglais maritime

Connaissances techniques en informatique

Capacité rédactionnelle

Clarté d'expression orale

Description du poste

Administrateur (trice) national des systèmes d'information des CROSS, COSS et JRCC

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• Fonction publique : Fonction publique de l'État
• Employeur : Direction Générale Des Affaires Maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture (DGAMPA)
• Localisation : AVENUE LOUIS BOUGO 56410 ETEL

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• Nature de l’emploi Emploi ouvert aux titulaires et aux contractuels
• Expérience souhaitée Non renseigné

Rémunération Fourchette indicative pour les contractuels Non renseignée Fourchette indicative pour les fonctionnaires Non renseignée

• Catégorie Catégorie A (cadre)
• Télétravail possible Oui

Le bureau assure le soutien des 7 centres régionaux opérationnels de sauvetage et de surveillance (CROSS) et des 2 centres de secours maritime (COSS Nouvelle-Calédonie et JRCC Tahiti). Il supervise le fonctionnement du centre français de contrôle de mission Cospas-Sarsat localisé à Toulouse. Il est en relation avec les services en charge de l'action de l'État en Mer et l'administration maritime. Le bureau est également chargé de la mise en oeuvre de la réglementation relative au fonctionnement des capitaineries des 28 ports décentralisés où l'État exerce l'autorité investie du pouvoir de police portuaire. Il est composé de 10 cadres A et 2 catégories B.

L'administrateur.trice national des systèmes d'information est placé (e) à la fois sous l'autorité du chef du pôle technique des CROSS et des capitaineries, et celle du chef du bureau du sauvetage et de la surveillance du trafic maritime et portuaire.
L'?administrateur.trice national des systèmes d'information se maintient à un haut niveau d'expertise technique et opérationnelle en tant que référent de proximité des systèmes numériques des CROSS, COSS et JRCC. Il (elle) veille à la cohérence d'ensemble, à la qualité de service et à l'évolutivité des outils opérationnels mis à disposition des centres. Il (elle) s'assure du bon déroulement des phases de qualification des différentes versions afin de répondre aux évolutions constantes des besoins métiers. En lien avec les groupes de travail opérationnels, il (elle) contribue à la diffusion des savoirs vers l'ensemble des utilisateurs finaux.

Fonctions de maîtrise d'ouvrage :
- Veille technologique en matière de données disponibles et de systèmes relatifs aux transmissions d'alertes et de détresses en mer ;
- Spécification des exigences opérationnelles par la synthèse des besoins métiers orientés utilisateurs ;
- Qualification et acceptation des versions successives des systèmes déployés ;
- Priorisation des corrections, des améliorations et des évolutions attendues du système ;
- Échanges avec les partenaires techniques et opérationnels afin de garantir une inter-connectivité entre les systèmes internes des centres, et avec les systèmes tiers (SDNUM, DNUM, SGMer, ANSC...)

Tâches administratives :
- Suivi des marchés relatifs aux systèmes d'information ;
- Suivi de la MCO et MCS des systèmes d'information des CROSS, COSS et JRCC ;
- Écriture des documents d'expression de besoins fonctionnels et participation à la rédaction des cahiers des charges techniques particulières ;
- Accompagnement des groupes de travail pour la définition de la doctrine opérationnelle des systèmes ;
- Suivi du schéma directeur SI de la fonction garde côte et des groupes de travail associés ;

Formation et animation du réseau des référents des CROSS, COSS et JRCC :
- Formation des référents systèmes;
- Animation du réseau des référents systèmes.

Profil recherché

Le (la) chargé (e) de mission doit disposer :
- d'un sens de l'organisation et d'une capacité de synthèse ;
- d'une aptitude à l'animation et à la négociation ;
- d'une maîtrise de l'anglais maritime ;
- d'une maîtrise de l'environnement technique des CROSS ;
- d'un socle de connaissances génériques dans les domaines techniques et informatiques ;
- d'une bonne capacité rédactionnelle ;
- d'une aisance et d'une clarté d'expression orale en public ;

Un (e) cadre disposant d'une expérience en CROSS et d'une appétence particulière pour les sujets numériques, des systèmes d'information et de communication.

Éléments de candidature

Documents à transmettre

Pour postuler à cette offre, l'envoi du CV et d'une lettre de motivation est obligatoire

Personnes à contacter

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Qui sommes-nous?

La direction générale des affaires maritimes, de la pêche et de l’aquaculture (DGAMPA) est une administration centrale tournée vers le développement durable des activités maritimes et littorales. Elle soutient et anime une administration maritime de 2 950 agents, en administration centrale et dans les services déconcentrés, répartis sur toutes les façades maritimes françaises, tant dans l’Hexagone que dans les outre-mer. Au service de l’ensemble de la communauté maritime, la DGAMPA élabore et coordonne la mise en œuvre de la stratégie nationale de la mer et du littoral, réaffirmant la place de la mer au sein des politiques publiques. Grâce à la planification maritime, elle organise le partage de l’espace maritime en conciliant des usages de plus en plus variés (des énergies marines renouvelables aux câbles sous-marins en passant par le transport maritime, la pêche ou encore le nautisme), tout en veillant à une meilleure protection de nos écosystèmes marins.

Nos enjeux essentiels

Présente sur tous les océans du monde, la France bénéficie d’un ensemble d’écosystèmes marins et littoraux particulièrement riche et diversifié. L’espace maritime français s’étend sur plus de 10 millions de km² – plus de 20 fois la surface de la métropole – dont 97 % se situent outre-mer. La France abrite également la quatrième plus grande surface de récifs coralliens au monde. Particulièrement dynamique, l’économie bleue représente quant à elle près de 700 000 emplois directs et indirects et rassemble des secteurs économiques variés tels que les transports et services maritimes, la croisière, la pêche, la conchyliculture, la plaisance, les loisirs nautiques et le tourisme littoral, les services off-shore, l’industrie navale et nautique ou les ports. Elle inclut aussi de nombreux secteurs émergents tels que les biotechnologies bleues et les énergies marines renouvelables.

Nos 9 politiques publiques :

• soutenir et promouvoir le développement du pavillon national et de la compétitivité des entreprises françaises de transport et de service maritimes
• organiser et planifier le développement durable de l’économie maritime, coordonner les politiques d’intervention territoriale relatives à la mer et à la gestion intégrée des zones côtières ;
• conduire la feuille de route de décarbonation du maritime, animer et coordonner les politiques en matière de recherche et d’innovation maritimes, contribuer au développement de l’industrie nautique et navale ;
• élaborer et mettre en œuvre la politique de sécurité et de sûreté des navires, de lutte contre les pollutions par les navires, de signalisation (phares et balises) et de sauvetage en mer ;
• coordonner la mise en œuvre des politiques de surveillance et de contrôle relatives à la navigation maritime, à la pêche ou encore à l’environnement marin ;
• définir et mettre en œuvre la politique de gestion durable des ressources halieutiques, des produits de la mer et de l’aquaculture marine et continentale ; assurer les négociations communautaires et internationales dans ces domaines ;
• conduire la politique de formation maritime et de l’emploi des gens de mer, définir la politique relative à la réglementation du travail et aux conditions de travail à bord des navires, à la prévention des risques professionnels des gens de mer et à la protection sociale des gens de mer ;
• réglementer et encadrer la pratique des activités maritimes, y compris nautiques et de plaisance ;
• contribuer aux politiques relatives au tourisme, à la pratique des sports nautiques ou encore à la protection du patrimoine maritime.

M. Hervé METAYER, chef du bureau du sauvetage et de la surveillance du trafic maritime et portuaire.
Mail : [e-mail]
Mobile : [phone]

M. Loïc Gourmelen, chef du pôle technique des CROSS et des capitaineries.
Mail : [e-mail]
Mobile : [phone]

RH : [e-mail]

Numéro de poste : E000009006

Le ou la chargée(e) de mission est soumis(e) aux dispositions statutaires d'un agent en administration centrale. Il ou elle dispose d'un ordinateur portable avec sa station d'accueil, d'un poste téléphonique et d'un téléphone mobile.

Il ou elle est amené(e) à réaliser des déplacements en métropole et à l'étranger.

Le télétravail est possible dans la limite des règles applicables à la DGAMPA.

L'administrateur (trice) national est affecté(e) au bureau SNC1, mais en affectation opérationnelle au sein d?un CROSS. Afin de conserver une culture opérationnelle à jour, il peut participer au tour de service opérationnel de son CROSS de rattachement; il est alors placé sous l'autorité du directeur de ce CROSS.


Groupe de fonction suivant la catégorie du candidat :
IPEF : 4
AAE : 4
ITPE : 4

Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.

Vacant à partir du 01/11/2025

Chargée / Chargé de la surveillance et de la sécurité du trafic maritime

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