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DLR sucht Mitarbeitende zur Weiterentwicklung der numerischen aeroelastischen Simulationen im Bereich Hubschrauberrotorsysteme in Göttingen. Die Position umfasst die Entwicklung gekoppelter CFD-MKS-Verfahren und die Untersuchung aeroelastischer Systemverhaltensweisen.
Sie arbeiten an der Weiterentwicklung der Simulationsumgebung, führen Stabilitätsanalysen durch und veröffentlichen Ergebnisse. Voraussetzungen sind ein Master/Diplom in Ingenieurwissenschaften oder Naturwissenschaften, gute
Wissenschaftliche/r Mitarbeitende/r (w/m/d) im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation
Wissenschaftliche/r Mitarbeitende/r (w/m/d) im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation Stellenbeschreibung Kennziffer: 6442 Arbeitsort: Göttingen Eintrittsdatum: 01.12.2026 Karrierestufe: Absolventinnen & Absolventen, Berufserfahrene Beschäftigungsgrad: Vollzeit, Teilzeit Dauer der Beschäftigung: 3 Jahre
Vergütung: Die Vergütung erfolgt gemäß der jeweils geltenden Tarifverträge des öffentlichen Dienstes (Bund).
Steige ein in die faszinierende Welt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR), um mit Forschung und Innovation die Zukunft mitzugestalten! Mit dem Know-how und der Neugier unsererrund 12.000Mitarbeitenden aus 100 Nationen sowie unserer einzigartigen Infrastruktur bieten wir ein spannendes und inspirierendes Arbeitsumfeld. Gemeinsam entwickeln wir nachhaltige Technologien und tragen so zur Lösung globaler Herausforderungen bei. Möchtest du diese große Zukunftsaufgabe mit uns zusammen angehen? Dann ist dein Platz bei uns!
Das Institut für Aeroelastik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) betreibt Forschung auf dem Gebiet der Aeroelastik von Luftfahrzeugen, Hubschraubern, Turbomaschinen und Windenergieanlagen. Die Forschungsarbeiten umfassen experimentelle und numerische Untersuchungen zur Analyse der Wechselwirkungen zwischen aerodynamischen und strukturdynamischen Effekten.
Die Stelle ist im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation angesiedelt und befasst sich mit der Weiterentwicklung gekoppelter Simulationsverfahren für Hubschrauberrotorsysteme. Ziel der Tätigkeit ist die Verbesserung der numerischen Beschreibung der Wechselwirkungen zwischen Strömung und Struktur, um einen Beitrag zur Entwicklung zukünftiger effizienter, leistungsfähiger und umweltverträglicher Hubschrauber zu leisten. Hierzu werden bestehende CFD-MKS-Simulationsverfahren erweitert, gekoppelte Simulationen durchgeführt und numerische Auswerteverfahren zur Untersuchung des aeroelastischen Systemverhaltens angewendet.
Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!
Fragen zu dieser Position (Kennziffer6442) beantwortet dir gerne:
Prof. Dr. Holger Hennings
Tel.:+49 551 709 2459