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Quereinsteiger zum Lokführer (w/m/d) Rheda-Wiedenbrück

Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi Services

Rheda-Wiedenbrück

Vor Ort

EUR 20.000 - 40.000

Vollzeit

Vor 10 Tagen

Zusammenfassung

Ein regionales Eisenbahnunternehmen sucht engagierte Personen für die Ausbildung zum Triebfahrzeugführer. Interessierte sollten mindestens 19 Jahre alt sein und einen anerkannten Schulabschluss mitbringen. Die Ausbildung erfolgt in Vollzeit, mit einem Grundgehalt von 3.041 EUR pro Monat. Nach einer erfolgreichen Abschluss werden Sie in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen. Es gibt hervorragende Aufstiegsmöglichkeiten und viele Vorteile wie Leasingfahrräder.

Leistungen

27 Urlaubstage
Weihnachtsgeld
Betriebliche Altersvorsorge
Leasingfahrräder

Qualifikationen

  • Mindestens 19 Jahre alt.
  • Bereitschaft, Theoriewissen zu erlernen.
  • Erfahrungen in Schichtarbeit von Vorteil.

Aufgaben

  • Verantwortung für das Steuern eines 160-Tonnen-Zugs.
  • Durchführung von theoretisch und praktischen Ausbildungsteilen.
  • Nach der Umschulung im sicheren Arbeitsverhältnis als Lokführer*in arbeiten.

Kenntnisse

Technisches Verständnis
Gute Deutschkenntnisse (B2)

Ausbildung

Anerkannter Schulabschluss
Technische Ausbildung (z.B. Mechatroniker)
Jobbeschreibung
ABLAUF DER QUALIFIZIERUNG
  • In 11 Monaten lernen Sie zusammen mit max. 15 weiteren angehenden Lokführer*innen einen 160-Tonnen-Zug verantwortungsvoll zu steuern
  • Begonnen wird mit einem großen Theorieteil über Eisenbahnsicherheit, Bahnbetrieb, Technik und vieles mehr – Vorkenntnisse sind nicht erforderlich
  • Anschließend geht es zum praktischen Teil: erst am Fahrzeugsimulator und später beim Fahren unter Anleitung im Führerstand
  • Die bestandene Qualifizierung ist gleichzeitig der Start bei uns als Triebfahrzeugführer*in
IHR PROFIL
  • Quereinstieg leichtgemacht: Sie sind mind. 19 Jahre alt, bringen einen (anerkannten) Schulabschluss mit und sind bereit, einen dicken Ordner Theoriewissen zu erlernen
  • Idealerweise haben Sie eine technische Ausbildung (Mechatroniker, Schlosser, Elektriker, etc.) - wir heißen zudem Quereinsteiger*innen aus Hotellerie, Einzelhandel, Logistik o.ä. herzlich willkommen, ebenso wie Akademiker oder Persönlichkeiten ohne Ausbildung jedoch mit Lebenstraum
  • Ihr Deutsch ist mindestens gut (B2-Level oder höher), um sich mit der Leitstelle besprechen zu können – auch, wenn es mal hektisch wird
  • Nach der Umschulung sehen Sie vor allem die Vorzüge von Schichtarbeit, auch am Wochenende und an Feiertagen (wir stehen niemals still)
  • Die Ausbildung können Sie in Vollzeit absolvieren, danach ist Teilzeit möglich
WAS FÜR SIE DRIN IST
  • 3.041 EUR / Monat bereits während der Ausbildung
  • Anschließend 3.662 EUR Grundgehalt plus Zulagen zzgl. Weihnachtsgeld und betriebliche Altersvorsorge
  • Mit erfolgreichem Abschluss werden Sie in ein unbefristetes und sicheres Arbeitsverhältnis übernommen
  • 27 Urlaubstage, als Lokführer*in mit der Option, statt vollem Gehalt 33 bzw. 39 Urlaubstage zu nehmen – bei längerer Betriebszugehörigkeit sogar bis zu 42 Tage
  • Sehr gute Aufstiegschancen innerhalb der eurobahn, bspw. zum Ausbilder*in, Teamleitung, Disponent*in oder in der Verwaltung
  • Bock auf Lok: Als einziges regionales Eisenbahnunternehmen bieten wir die Chance, mit dem Thalys auch Hochgeschwindigkeitszüge zu führen.
  • Als Lokführer*in bei eurobahn starten und beenden Sie Ihre Schichten immer an einem Standort und wissen auf Wunsch bereits ein Jahr vorher, in welcher Schichtlage Sie arbeiten werden (Wunschschichten ermöglichen wir)
  • Weitere Benefits wie Leasingfahrräder und Corporate Benefits

Schon überzeugt? Klasse! Dann steigen Sie über unser kurzes Bewerbungsformular ein und schicken uns Ihre Infos zu. Ihre Ansprechpartnerin Roxanne Freese meldet sich baldmöglichst bei Ihnen.

Wichtiger Hinweis: Bitte bewerben Sie sich ausschließlich an einem Standort. Falls Sie Interesse an mehreren Standorten haben, geben Sie dies gerne in Ihrer Bewerbung oder in dem Bewerbungsformular an. Wir werden Ihren Wunsch selbstverständlich berücksichtigen.

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