Electrical Engineer (m/w/d)

nanuq GmbH; Köln; Hybrid; Vertraulich; Vollzeit

Benefits dieser Stelle

Kölner Office hybrid

E-Dienstwagen

Deutschlandticket

JobRad

30 Urlaubstage

Zusammenfassung

nanuq GmbH in Köln entwickelt Ladeinfrastruktur für Lkw- und Busflotten. Wir suchen jemanden, der die Elektrotechnik der Standorte plant, Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung entwirft und das Schutzkonzept erstellt.

Sie berechnen Anschlussleistungen anhand realer Lastgänge, erstellen Schaltpläne mit EPLAN/AutoCAD, stimmen sich mit Netzbetreibern ab und begleiten Errichtung sowie Inbetriebnahme vor Ort. Deutsch verhandlungssicher, 2–4 Jahre Erfahrung, Führerschein Klasse B.

Qualifikationen

• Studium Elektrotechnik, Energietechnik oder vergleichbare Qualifikation.
• 2–4 Jahre in Planung/Errichtung/Betrieb elektrischer Anlagen; Ladeinfrastruktur von Vorteil.
• Kenntnisse von VDE-AR-N 4100/4110, DIN VDE 0100, DGUV V3; EPLAN/CAx-Werkzeug.
• Bereitschaft, Baustelle zu fahren; kein Vollzeit-Außendienst.
• Deutsch verhandlungssicher; Führerschein Klasse B.

Aufgaben

• Elektrotechnik für Ladestandorte planen: Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostation, Kabeltrassen, Schutzkonzept.
• Auslegung des Anschlussbedarfs anhand realer Lastgänge, Ladepunkte, Speicherstandorte.
• Schalt- und Stromlaufpläne, Übersichtschaltbilder, Aufbaupläne erstellen; Dokumentation pflegen (EPLAN, AutoCAD).
• Abstimmung mit Netzbetreibern; Netzanschlussanfrage, TAB, Zählerkonzept, Inbetriebsetzungsanzeige.
• Errichtung und Inbetriebnahme vor Ort begleiten; Prüfung nach VDE; Abnahmen dokumentieren; Betrieb.
• arctiqOS einsetzen, um Anlagenlogik für Lastmanagement/Ladesteuerung zu implementieren.

Kenntnisse

Planung elektrischer Anlagen

Netzanschluss-Planung

VDE-AR-N 4100/4110

Baustelleneinsatz

Deutsch verhandlungssicher

Führerschein B

Ausbildung

Elektrotechnik / Energietechnik Studium

Techniker/Meister mit Praxis

Tools

EPLAN

AutoCAD

Jobbeschreibung

Ein Lkw-Depot zu elektrifizieren ist kein Wallbox-Projekt mit mehr Steckdosen. Das sind Mittelspannung, Trafostation, ein Netzanschluss im Megawatt-Bereich, ein Lastmanagement, das mit dem Dienstplan verheiratet werden muss, und ein Kunde, dessen Fahrzeuge um 5:00 Uhr geladen sein müssen, weil sonst Ware stehen bleibt.

nanuq macht genau das: Ladeinfrastruktur für Lkw- und Busflotten, von der Netzanschlussanfrage bis zum laufenden Betrieb. Wir suchen jemanden, der die Anlage rechnet, bevor sie jemand verspricht.

Aufgaben

• Du planst die Elektrotechnik für Ladestandorte: Netzanschluss, Mittel- und Niederspannungsverteilung, Trafostation, Kabeltrassen, Schutzkonzept
• Du legst aus, was gebraucht wird, nicht was der Katalog hergibt: Anschlussleistung anhand des realen Lastgangs, Ladepunkte anhand der Umläufe, Speicher dort, wo er sich rechnet
• Du erstellst Schalt- und Stromlaufpläne, Übersichtsschaltbilder und Aufbaupläne (EPLAN, AutoCAD) und hältst die Dokumentation sauber
• Du führst die Abstimmung mit den Netzbetreibern: Netzanschlussanfrage, TAB, Zählerkonzept, Inbetriebsetzungsanzeige
• Du kennst den Prozess und du hakst nach.Du begleitest Errichtung und Inbetriebnahme vor Ort, prüfst nach VDE, dokumentierst Abnahmen und übergibst an den Betrieb
• Du bringst in arctiqOS ein, was du an Anlagenlogik brauchst, damit Lastmanagement und Ladesteuerung sauber greifen.

Qualifikation

• Studium Elektrotechnik, Energietechnik oder Techniker bzw. Meister mit Praxis, die das aufwiegt
• Zwei bis vier Jahre in Planung, Errichtung oder Betrieb elektrischer Anlagen. Ladeinfrastruktur ist ein Plus, Nieder- und Mittelspannung sind wichtiger
• Sicher in VDE-AR-N 4100 und 4110, DIN VDE 0100, DGUV V3.EPLAN oder vergleichbares CAE-Werkzeug
• Bereitschaft, auf die Baustelle zu fahren. Kein Vollzeit-Außendienst, aber Projekte finden nicht im Konferenzraum statt
• Deutsch verhandlungssicher, Führerschein Klasse B.

Benefits

• Anlagen, die du wiedererkennst: Was du auslegst, steht in zwölf Monaten und lädt
• Kurze Wege: kleines Team in Köln, Gründer im selben Raum
• Elektrisch unterwegs: E-Dienstwagen oder Mobilitätsbudget, Deutschlandticket, JobRad
• 30 Urlaubstage, flexible Arbeitszeiten, hybrides Arbeiten mit zwei bis drei Tagen im Kölner Office
• Technische Tiefe statt Verwaltung: Bei uns legst du die Anlage selbst aus, du koordinierst nicht nur die, die es tun.