Abschlussarbeit Experimentelle Untersuchungen zukünftiger Bremsenkomponenten (w/m/d)

Volkswagen Group; Wolfsburg; Híbrido; EUR 14.000 - 19.000; Jornada completa

Descripción de la vacante

Volkswagen AG in Wolfsburg sucht eine engagierte Studierende/r für eine Abschlussarbeit im Team Virtuelle Entwicklung, Bremse und Betätigung. Sie arbeiten an der virtuellen und experimentellen Entwicklung sowie Erprobung von Bremsenkomponenten von Konzept- bis Serienentwicklung.

Sie recherchieren Maßnahmen zur Reduktion von Bremsstaub, leiten methodische Ansätze zur Analyse der Abscheideeffizienz ab und konstruieren Bauteilversuche.

Formación

• Student/in eines ingenieurwissenschaftlichen Studiengangs oder gleichwertige Qualifikation.
• Gute bis sehr gute Studienleistungen.
• Spaß an technischen Fragestellungen und Affinität zu Analysemethoden.
• Deutsch Sprachniveau C1
• Kreativität, Kommunikationsfähigkeit und eigenständiges Arbeiten.

Responsabilidades

• Recherchieren zu Maßnahmen zur Reduktion von Bremsstaub sowie zu den dabei relevanten Abscheidemechanismen
• Ableiten methodischer Ansätze zum Analysieren von Abscheideeffizienz und Abscheideort sowie Restbremsmoment
• Konstruieren und Fertigen unterschiedlicher Varianten sowie Planen und Auswerten von Bauteilversuchen auf Methodenbasis
• Ableiten von Optimierungsmaßnahmen für Abscheideeffizienz und Durchströmung im Einklang mit den Kühlungsanforderungen der Bremse
• Bewerten der industriellen Fertigbarkeit hinsichtlich Robustheit, Festigkeit, Abscheideeffizienz und Kosten

Conocimientos

Technische Fragestellungen

Analytische Methoden

Deutsch C1

Kreativität

Educación

Ingenieurwissenschaftliches Studium oder vergleichbare Qualifikation

Descripción del empleo

Wählen Sie aus, wie oft (in Tagen) Sie eine Benachrichtigung erhalten möchten:

Abschlussarbeit Experimentelle Untersuchungen zukünftiger Bremsenkomponenten (w/m/d)

Arbeitsumfeld

Sie verstärken das Team „Virtuelle Entwicklung, Bremse und Betätigung“ der Bremsenentwicklung am Standort Wolfsburg. Die Unterabteilung ist verantwortlich für die virtuelle und experimentelle Entwicklung und prüfstandseitige Erprobung von Bremsenkomponenten von der Konzept- bis zur Serienentwicklung und darüber hinaus. Sie arbeiten in einem interdisziplinären Team, in dem Methoden der klassischen Fahrzeugentwicklung mit modernen, innovativen Ansätzen aus unterschiedlichen Teilbereichen kombiniert werden. Eines der Zukunftsthemen wird die Reduktion der Emission von partikelförmigem Bremsenabrieb im Zusammenhang mit zukünftigen Abgasnormen sein. Um den Emissionsaustrag von Reibungsbremsen zu reduzieren und damit zur Umweltschonung beizutragen, suchen wir Vorausdenkende, die Spaß daran haben, innovative Konzepte zur Feinstaubreduktion zu entwickeln und in die Praxis umzusetzen. Werden Sie jetzt Teil des Teams – wir freuen uns auf Ihre Bewerbung!

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Recherchieren zu Maßnahmen zur Reduktion von Bremsstaub sowie zu den dabei relevanten Abscheidemechanismen
• Ableiten methodischer Ansätze zum Analysieren von Abscheideeffizienz und Abscheideort sowie Restbremsmoment
• Konstruieren und Fertigen unterschiedlicher Varianten sowie Planen und Auswerten von Bauteilversuchen auf Methodenbasis
• Ableiten von Optimierungsmaßnahmen für Abscheideeffizienz und Durchströmung im Einklang mit den Kühlungsanforderungen der Bremse
• Bewerten der industriellen Fertigbarkeit hinsichtlich Robustheit, Festigkeit, Abscheideeffizienz und Kosten

Anforderungen an die Qualifikation

Studierende eines ingenieurwissenschaftlichen Studiengangs oder vergleichbare Qualifikation

Gute bis sehr gute Studienleistungen

Spaß an technischen Fragestellungen und Affinität zu Analysemethoden

Deutsch Sprachniveau C1

Kreativität, gute Kommunikationsfähigkeit und eigenständiges Arbeiten

Folgende Dokumente sind mit der Bewerbung einzureichen

• Lebenslauf
• Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung
• Aktueller Notenspiegel
• Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule
• Arbeitserlaubnis für Nicht-EU Bürgerinnen / Bürger

Partikelabscheidung, Funktionsprototypen, Versuchsauslegung, Dateninterpretation

Der Bruttostundenlohn für Praktika (auch Pflichtpraktika) und Abschlussarbeiten entspricht der Höhe des aktuellen Mindestlohns.

Kontakt für diese Ausschreibung: Helen Vahlberg

Unternehmen: Volkswagen AG

Tätigkeitsfeld: Forschung und Entwicklung

Arbeitsmodell: Vollzeit

Vertragsart: Befristet

Mobiles Arbeiten: Nach Vereinbarung

Veröffentlichungsdatum: 28.10.2026

Darum Volkswagen

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Die Kosten für Anrufe richten sich nach dem jeweiligen Tarif Ihres Anbieters. Bei Anrufen aus dem Ausland können Roaming-Gebühren anfallen.

Hinweis | Das Jobportal wird zentral von der Volkswagen AG bereitgestellt und betrieben. Die in dem Stellenportal abgebildeten Stellenangebote sowie weiterführende Informationen werden von den jeweiligen Konzerngesellschaften definiert und verantwortet und von der Volkswagen AG in ihrer Rolle als Anbieter des Stellenportals lediglich systemisch zentral bereitgestellt.