Medewerker Meldkamer Spoore

ProRail; Utrecht; On-site; EUR 43,000 - 57,000; Full time

Benefits offered by this job

IKB budget

Vakantietoeslag

Decemberuitkering

NS-Business Card

TreinVrij

Kilometer vergoeding

Job summary

ProRail zoekt een medewerker meldkamer spoor (MKS) voor 24/7 dienstverlening, met een opleiding van circa 6 maanden. De functie start met een tijdelijke aanstelling van 10 maanden en wordt daarna omgezet naar onbepaalde tijd.

Het bruto maandsalaris ligt tussen €3.820 en €5.073 bij een 36-urige werkweek (schaal 6). Er is een Individueel KeuzeBudget (IKB) van 13,61% plus vakantietoeslag en een decemberuitkering. NS-balie/km vergoeding mogelijk.

Qualifications

• Minimaal een afgeronde mbo 4 opleiding.
• Interesse in techniek, de spoorse wereld en incidentenbestrijding.
• Stressbestendigheid, zeer goede communicatieve- en gespreksvaardigheden.
• Flexibiliteit (24/7), assertiviteit, nuchterheid, collegialiteit en je brengt structuur aan.
• Je behoudt overzicht, kunt snel schakelen en weet snel juiste prioriteiten te stellen.

Responsibilities

• Je verzamelt zoveel mogelijk relevante informatie over inkomende meldingen.
• Op basis van deze informatie bepaal je vervolgacties en alarmeer je betrokken partijen.
• Je bent aanspreekpunt voor de buitendienst, zodat je de melding kunt monitoren en kunt afhandelen.
• Je zorgt voor een correcte vastlegging in het systeem.
• Hierdoor blijven alle betrokkenen op de hoogte van de laatste stand van zaken rondom de melding.

Skills

Stressbestendigheid

Communicatieve vaardigheden

24/7 flexibiliteit

Assertiviteit

Structuur aanbrengen

Prioriteiten stellen

Education

MBO-4

Job description

Alle meldingen over het spoor worden door jou snel en adequaat opgepakt.

Werk om trots op te zijn

Samen met jouw collega's zorg je ervoor dat het spoor 24/7 berijdbaar is. Een snelle afhandeling van storingen en incidenten is hiervoor belangrijk. Maar wat doe jij dan tijdens jouw dienst?

• Je verzamelt zoveel mogelijk relevante informatie over inkomende meldingen.
• Op basis van deze informatie bepaal je vervolgacties en alarmeer je betrokken partijen. Denk aan interne afdelingen, aannemers en hulpdiensten.
• Je bent aanspreekpunt voor de buitendienst, zodat je de melding kunt monitoren en kunt afhandelen.
• Je zorgt voor een correcte vastlegging in het systeem.
• Hierdoor blijven alle betrokkenen op de hoogte van de laatste stand van zaken rondom de melding.

Als je start in deze functie, begin je met een opleiding van ongeveer 6 maanden. Tijdens deze opleiding krijg je uitleg over de processen en mogelijke scenario's van meldingen. Je leert hoe het spoor in elkaar steekt (qua techniek), welke partijen betrokken zijn en hoe het spoornet van Nederland eruit ziet.

Kortom: een hectische baan met veel variatie, ad-hoc situaties en geen dag is hetzelfde!

Jouw plek

We bieden graag ruimte aan iedereen. Daarbij zien we talent als basis en diversiteit als kracht om samen betere resultaten te behalen. Voor jou als medewerker meldkamer spoor is er plek op de afdeling meldkamer Spoor (MKS) binnen Incidentenbestrijding.

MKS zorgt voor onder andere de alarmering, registratie en coördinatie van incidenten en (ver)storingen. Samen met 22 collega's werk je in een continurooster, omdat we 24/7 bereikbaar zijn. Overdag in de vroege en late dienst bestaat het team uit 3 personen, met een 4de persoon als overlap (pauze en aflosmomenten). 's Nachts werk je in duo's.

Jouw arbeidsvoorwaarden

• Je begint met een bepaalde tijd aanstelling van 10 maanden gedurende je opleiding. Deze wordt na een positieve afronding omgezet naar onbepaalde tijd.
• Een bruto maandsalaris tussen € 3.820,- en € 5.073,- o.b.v. 36 uur per week, schaal 6.
• Daarbovenop 13,61% van jouw bruto salaris in de vorm van een Individueel KeuzeBudget (IKB). Dit budget is inclusief 8% vakantietoeslag en 3,25% decemberuitkering.
• Een goed pensioen bij Rail & OV: een sterk fonds dat vooroploopt in duurzaam beleggen.
  Zit je nu in een ander fonds? Houd er rekening mee dat Rail & OV op 1 januari 2026 al overstapte op het nieuwe pensioenstelsel.
• Een onregelmatigheidstoeslag.
• Een NS-Business Card met TreinVrij (en een NS-Businesscard Daluren voor directe gezinsleden). Of een kilometervergoeding van € 0,25/km onbelast bij maximaal 120 kilometer per dag.

Wij kozen voor een kleine selectie uit onze arbeidsvoorwaarden. Maar we bieden je meer. Voor alle arbeidsvoorwaarden en onze CAO klik op deze link.

Jouw inbreng

Bij ProRail vinden wij het belangrijk dat jij gewoon jezelf kan zijn. Daarom zijn wij benieuwd naar wie jij bent. Voor deze functie breng je sowieso mee:

• Minimaal een afgeronde mbo 4 opleiding.
• Interesse in techniek, de spoorse wereld en incidentenbestrijding.
• Stressbestendigheid, zeer goede communicatieve- en gespreksvaardigheden.
• Flexibiliteit (24/7), assertiviteit, nuchterheid, collegialiteit en je brengt structuur aan.
• Je behoudt overzicht, kunt snel schakelen en weet snel juiste prioriteiten te stellen.

Jouw ProRail

Bij ProRail denken veel mensen in eerste instantie aan treinen. Toch zit het net even anders: we beheren de spoorwegnetwerken in Nederland. En wist je dat we in Nederland een van de drukste, betrouwbaarste en meest ingenieuze spoorwegnetwerken ter wereld kennen?

Hoe fijn is het dan ook dat we kunnen rekenen op onze ruim 5.000 diverse collega's. Met elkaar houden we 7.000 kilometer spoor – en alles wat erbij komt kijken – veilig en in topconditie. Van mooie stations en een optimale dienstregeling tot goed onderhouden bruggen, tunnels, overgangen, wissels en seinen.

Voor al je vragen over werken bij ProRail

Hoe is de werksfeer binnen ProRail Verkeersleiding?

De werksfeer binnen Verkeersleiding bij ProRail is betrokken, collegiaal en professioneel. Je werkt in een omgeving waar teamwork belangrijk is. Samen zorgen collega's er 24 uur per dag voor dat het treinverkeer veilig en betrouwbaar blijft rijden. Daarbij vertrouw je op elkaar en sta je er nooit alleen voor.

Omdat veel collega's in ploegendiensten werken, leer je elkaar goed kennen. Teams zijn vaak hecht en er is veel aandacht voor samenwerking, kennis delen en elkaar helpen. Of je nu net begint of al jaren ervaring hebt: collega's staan voor elkaar klaar.

Je krijgt al snel verantwoordelijkheid, maar altijd met goede begeleiding. Tijdens je opleiding en in je werk leer je van ervaren collega's. Ook wanneer je te maken krijgt met een bijzondere of uitdagende situatie, kun je terugvallen op je team.

Verkeersleiding is een werkomgeving waar veel gebeurt. Dat vraagt om focus, snel schakelen en duidelijke communicatie. Tegelijk is er ook ruimte voor een grap, een persoonlijk gesprek en aandacht voor elkaar. Juist in een organisatie waar collega's een grote verantwoordelijkheid dragen, vinden we het belangrijk dat iedereen zich gezien, gehoord en veilig voelt.

Wat gebeurt er als er een storing of incident op het spoor ontstaat?

Bij een storing of incident op en rond het spoor komt Verkeersleiding direct in actie. Samen met collega's, vervoerders, hulpdiensten en aannemers beoordelen we de situatie en de gevolgen voor het treinverkeer en de omgeving. Iedereen heeft daarbij een eigen rol. Zo stuurt de treinverkeersleider het treinverkeer aan, houdt de landelijke verkeersleider overzicht op het netwerk en werkt de incidentenbestrijder op en rond het spoor aan veilige oplossingen.

Het doel is duidelijk: reizigers en vervoerders zo snel mogelijk weer op weg helpen. Dat vraagt om snel schakelen, goed samenwerken en het nemen van belangrijke beslissingen. Geen situatie is hetzelfde. Veiligheid staat daarbij altijd op de eerste plaats. Pas als de situatie veilig is, kan het treinverkeer weer worden opgestart.

Hoe zorgt Verkeersleiding bij ProRail voor een fijne en veilige werksfeer?

Bij ProRail Verkeersleiding vinden we het belangrijk dat collega's kunnen werken in een veilige en fijne werksfeer. Een omgeving waarin ze zich veilig, gehoord en gewaardeerd voelen. Hier werken mensen dag en nacht aan een veilig en betrouwbaar treinverkeer. Dat brengt verantwoordelijkheid met zich mee.

In 2022 hebben we samen met vakbonden onderzocht hoe medewerkers hun werk beleven. Daaruit bleek dat collega's trots zijn op hun vak en de samenwerking met elkaar. Ook zagen we dat er verbeteringen nodig waren, bijvoorbeeld op het gebied van werkdruk, communicatie, erkenning en persoonlijke aandacht.

Met die uitkomsten zijn we aan de slag gegaan. Samen met medewerkers, vakbonden en de medezeggenschap hebben we verbeteringen doorgevoerd. Zo is er extra aandacht gekomen voor leiderschap, samenwerking, sociale veiligheid en een betere verbinding tussen Verkeersleiding en de rest van ProRail.

Ook investeerden we in het terugdringen van personeelstekorten en het opleiden van nieuwe collega's. Samen kijken we continu hoe we ons werk slimmer kunnen organiseren. Daarbij staan veiligheid, vakmanschap en een gezonde werkdruk centraal.

Verkeersleiding is een werkomgeving met veel dynamiek en verantwoordelijkheid. Daarom blijven we werken aan een omgeving waarin collega's met plezier en trots hun werk kunnen doen. Klik op deze link voor meer informatie >

Is werken bij Verkeersleiding stressvol?

Werken bij Verkeersleiding is niet altijd stressvol, maar vraagt wel om snel schakelen en het hoofd koel houden. Dat moet je wel leuk vinden.

Incidenten en storingen komen bijna altijd onverwacht en snel ingrijpen is heel belangrijk. Jouw beslissingen hebben direct invloed op reizigers en vervoerders. Soms krijg je met heftige situaties te maken, vanaf je werkplek of, zoals incidentenbestrijders, direct op het spoor. Daarom zijn daadkracht, samenwerking en duidelijke communicatie belangrijk. Je werkt altijd samen met collega's en staat er nooit alleen voor.