Non inviare un curriculum generico — genera un curriculum e una lettera di presentazione personalizzati per questo specifico impiego.
ATM - Azienda Trasporti Milanesi cerca figure da inserirsi nel team di Supporto Tecnico alle Control Room per monitorare i sistemi informatici e gestire guasti, garantendo continuità operativa della rete. La posizione prevede attività di manutenzione su sistemi OT/IT, lavoro su turni (anche notturni) in ambiente sala operativa, con la responsabilità di intervenire prontamente su criticità e incidenti.
Offriamo contratto a tempo indeterminato, RAL circa 28.100 €, tessera di libera circolazione
ATM, storico operatore del trasporto pubblico a Milano e nell’area metropolitana, è oggi tra i protagonisti della mobilità sostenibile in Europa, portando eccellenza e cambiamento anche in Danimarca e Grecia. Non ci occupiamo, però, solo di trasporto pubblico locale! Infatti, la Direzione Sistemi OT provvede alla manutenzione e al monitoraggio dei sistemi tecnologici per la supervisione e il controllo delle linee, garantendo il funzionamento continuo della rete di trasporto.
Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.
ATM, storico operatore del trasporto pubblico a Milano e nell’area metropolitana, è oggi tra i protagonisti della mobilità sostenibile in Europa, portando eccellenza e cambiamento anche in Danimarca e Grecia. Non ci occupiamo, però, solo di trasporto pubblico locale! Infatti, la Direzione Sistemi OT provvede alla manutenzione e al monitoraggio dei sistemi tecnologici per la supervisione e il controllo delle linee, garantendo il funzionamento continuo della rete di trasporto.
In un’ottica di continuo miglioramento dei nostri servizi, siamo quindi alla ricerca di persone da inserire nel team di Supporto Tecnico alle Control Room.
Unisciti al nostro team e dai una svolta alla tua carriera!
Costituiscono inoltre titoli preferenziali il possesso dei requisiti di cui all'art. 1 o l'appartenenza alle categorie protette di cui al art. 18 della legge 68/99.
Il rapporto di lavoro sarà regolato dal R.D. 148/1931 e dal CCNL Autoferrotranvieri.