Maintenance Manager - Bus

Stema; Turbigo; On-site; EUR 50,000 - 55,000; Full time

Benefits offered by this job

Buoni pasto

Pass gratuito rete ATM

Job summary

Stema cerca un tecnico per la manutenzione di autobus e filobus a Milano. Il candidato avrà la responsabilità della manutenzione preventiva e correttiva, garantendo disponibilità e sicurezza dei veicoli.

È necessaria una laurea in Ingegneria e un'esperienza consolidata in manutenzione. Il contratto offre una retribuzione tra 50.000 e 55.000€, buoni pasto, e pass gratuito per la rete ATM.

Qualifications

• Essere iscritti all'Ordine degli Ingegneri.
• Esperienza pregressa come capo squadra o responsabile di reparto in contesti manutentivi.
• Familiarità con SAP PM o sistemi CMMS equivalenti.

Responsibilities

• Pianificare e supervisionare le attività di manutenzione della flotta.
• Coordinare il team operativo per la manutenzione dei veicoli.
• Controllare la sicurezza e l'efficienza dei veicoli prima della reimmissione.

Skills

Conoscenza dei principi di manutenzione preventiva e correttiva

Capacità di lettura e interpretazione di documentazione tecnica

Esperienza in manutenzione di veicoli su gomma

Education

Laurea Magistrale in Ingegneria (Meccanica, Elettrica, Elettronica o affine)

Tools

SAP PM

Microsoft Office

Job description

Siamo ATM – Azienda Trasporti Milanesi, responsabile della mobilità pubblica di Milano e area metropolitana con una flotta di oltre 1.500 veicoli tra bus, filobus, tram e metro. Gestiamo ogni giorno circa 700.000 passeggeri, con un piano strategico orientato all'eccellenza operativa e al rinnovo progressivo della flotta.

Avrai la responsabilità della manutenzione di primo livello — preventiva e correttiva — della flotta autobus e filobus su due depositi, garantendo disponibilità, affidabilità e tempestiva reimmissione in servizio dei veicoli nel rispetto degli standard tecnici e normativi.

Responsabilità

• Pianificherai e supervisionerai le attività di manutenzione preventiva e correttiva sulla flotta bus e filobus di competenza, minimizzando i fermi non programmati.
• Coordinerai il team operativo nei due depositi, garantendo il rispetto della programmazione manutentiva e degli standard di qualità, produttività ed economicità.
• Gestirai la presa in consegna e la restituzione dei veicoli, verificando sicurezza, efficienza e comfort prima del reimmissione in servizio.
• Verificherai l'esecuzione degli interventi tecnici e controllerai la corretta applicazione di norme, regolamenti e procedure aziendali tramite presenza quotidiana negli impianti.
• Monitorerai KPI manutentivi e gestirai la documentazione tecnica di reparto su SAP.

Requisiti e condizioni

• Flotta: autobus e filobus (trazione termica, ibrida, elettrica) su due depositi ATM.
• Manutenzione: primo livello — preventiva programmata e correttiva a guasto.
• Strumenti: SAP PM per la gestione degli ordini di manutenzione, Microsoft Office.
• Documentazione tecnica: schemi elettrici, disegni meccanici, schemi pneumatici.
• Contratto applicato: R.D. 148/1931 e CCNL Autoferrotranvieri.
• Laurea Magistrale in Ingegneria (Meccanica, Elettrica, Elettronica o affine).
• Esperienza consolidata in manutenzione di veicoli su gomma (bus, logistica pesante, trasporto collettivo) maturata in contesti strutturati.
• Conoscenza dei principi di manutenzione preventiva e correttiva e delle logiche operative di un impianto/deposito.
• Capacità di lettura e interpretazione di documentazione tecnica (schemi elettrici, meccanici, pneumatici).
• Disponibilità a lavorare presso le sedi operative di Milano.
• Iscrizione all'Ordine degli Ingegneri.
• Esperienza pregressa come capo squadra o responsabile di reparto in contesti manutentivi.
• Familiarità con SAP PM o sistemi CMMS equivalenti.
• Sede: Milano (due depositi ATM).
• Modalità di lavoro: presenza quotidiana in impianto; smart working non previsto per la natura operativa del ruolo.
• Pacchetto retributivo: RAL 50.000–55.000€ in base all'esperienza, CCNL Autoferrotranvieri + buoni pasto + pass gratuito rete ATM.
• Processo di selezione: colloquio HR (Teams) + colloquio tecnico con la Direzione Rolling Stock & Bus Maintenance.