Technicien ou technicienne supérieur de maintenance électrotechnique des trains TGV M Paris 12

CSE VOYAGEURS TGV AXE SUD EST; Paris; Sur place; EUR 30 000 - 37 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise ferroviaire innovante recrute un technicien de maintenance pour le TGV-M à Paris. Le candidat devra posséder un bac +2 ou +3 en électrotechnique et idéalement 2 ans d'expérience. Les responsabilités incluent la maintenance des systèmes électriques et la sécurité des trains. Offre des avantages tels que 28 jours de congés, quasi gratuité des trains et mutuelle d'entreprise.

Prestations

Quasi gratuité des trains

28 jours de congés

Aide au logement

Accès au restaurant d'entreprise

Intéressement annuel

Mutuelle d'entreprise à 60% prise en charge

Qualifications

• 2 années d'expérience dans la maintenance d'équipements électriques.
• Capacité à travailler en équipe.
• Autonome et proactive.

Responsabilités

• Remédier aux pannes sur tous les composants fonctionnels du train.
• Participer à la fiabilisation des supports d'aide au dépannage.
• Assurer la sécurité et la satisfaction des clients.

Connaissances

Expérience en maintenance d'équipements électriques

Lecture de schémas électriques

Connaissance des assemblages boulonnés

Mesures électriques

Autonomie

Esprit d'initiative

Esprit d'équipe

Formation

Bac +2 ou Bac +3 en électrotechnique

Description du poste

Avec TGV, SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse plus de 230 destinations en France et en Europe. Chaque jour, les équipes de TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs.

Nous rejoindre, chez TGV SNCF Voyageurs, c'est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial. C'est aussi rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d'équipe.

Le lancement d'un nouveau TGV constitue un évènement historique pour le Groupe SNCF. Celui du TGV M le sera d'autant plus que ce TGV intègre des évolutions technologiques majeures, symboles de l'expertise et du dynamisme du Groupe en matière de grande vitesse sur rail.

Le TGV M est la cinquième génération de train à grande vitesse fabriqué par Alstom. Il détient plusieurs atouts, notamment, en termes de respect de l'environnement, de réduction de consommation d'énergie et en réduction du coût de la maintenance. Ce TGV M, avec des commandes 100% informatisées et dont la quasi-totalité des fonctions sont télés‑diagnostiquées (confort, sanitaires, climatisations, portes intérieures et extérieures, traction, freinage, bogies, équipements de sûretés) va engendrer le passage d'une maintenance classique vers une maintenance basée sur le télédiagnostic. Ce TGV, composé d'équipements nouveaux et de nouvelles technologies qui n'existent pas sur les TGV actuels, va nécessiter l'acquisition de nouvelles compétences.

Dans ce cadre, la SNCF recrute des techniciens et des ingénieurs pour constituer les premières équipes de maintenance chargées de prendre en main ce nouveau matériel, en assurant la sécurité et la satisfaction de nos clients en termes de confort et de régularité.

Vous remédiez aux pannes sur l'ensemble des composants liés au fonctionnement du train.

Traction, freinage, captage du courant, transformation d’énergie ;

Distribution d’énergie ;

Système informatique embarqué ;

Portes d'accès voyageurs

Eléments de conforts voyageurs (portes de salle, climatisation, système d'information voyageur)

Vous participez à la fiabilisation des supports d'aide au dépannage.

Vous participerez à la collecte des premiers éléments de Retour d'expérience sur le comportement des rames.

Horaires :

Vous travaillerez en horaires décalés, semaines, week-ends et jours fériés sur notre site du 12ème arrondissement de Paris ainsi que celui de Villeneuve Saint Georges (94). Vous avez également la possibilité de faire des astreintes une fois les compétences acquises.

Contexte :

Une aventure humaine et technique vous attend ! Vous ferez partie de la première équipe de maintenance à découvrir le TGV-M et ses nouvelles technologies embarquées en rupture avec les autres matériels ferroviaires. De nombreuses perspectives d'évolutions, tant dans les domaines techniques qu'organisationnels, sont à présager.

Vous possédez un bac +2 ou bac +3 dans le domaine de l'électrotechnique ;

Vous avez de préférence 2 années d'expérience dans la maintenance d'équipements électriques ;

Vous avez une forte appétence pour les actions sur le terrain ;

Vous êtes pédagogue et aimez travailler en équipe ;

Vous avez une connaissance des différents assemblages boulonnés

Vous maîtrisez des serrages contrôlés (couples de serrages) ;

Vous maîtrisez des prises de mesures électriques (courants, tensions) ;

Vous maîtrisez la lecture de schémas électriques (puissance et commande) ;

Vous maîtrisez la lecture de documentation technique ;

Vous avez des notions d'automatisme ;

Vous êtes autonome ;

Vous faites preuve d'Initiative ;

Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.

Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?

Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains

Rétribution et avantages :

À l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 30 065 EUR et 36 501 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

La quasi gratuité des trains.

28 jours de congés et des RTT.

Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.