Stage - Modélisation Adhérence mouillée (F/H)

Michelin North America, Inc.; Clermont-Ferrand; Sur place; EUR 7 800 - 11 000; Plein temps

Résumé du poste

Michelin recrute un stagiaire en modélisation de l’adhérence mouillée pour son centre de Technologie à Clermont-Ferrand. Vous travaillerez sur la modélisation par éléments finis et la corrélation avec l’expérimentation dans une équipe de recherche avancée.

Ce stage conventionné de 6 mois vise à comprendre et améliorer la chaîne de simulation et les mécanismes d’adhérence sur sol mouillé, avec supervision et formations associées. Début janvier 2027, gratification mensuelle assurée.

Qualifications

• BAC+5 en mécanique requis.
• Anglais niveau B2 exigé.
• Connaissance de Catia utile.

Responsabilités

• Identifier les limites de la chaîne de simulation actuelle.
• Développer et améliorer la modélisation par éléments finis.
• Comparer les prédictions numériques avec des résultats expérimentaux.
• Analyser les écarts et leurs origines.
• Proposer des voies d'amélioration pour la bande de roulement sur sol mouillé.

Connaissances

Anglais B2

Matlab

Python

Formation

BAC+5 en mécanique

Outils

Catia

Description du poste

Stage - Modélisation Adhérence mouillée (F/H)

Type de contrat : stage conventionné de 6 mois maximum

Niveau d'études : BAC+5 dans le domaine de la mécanique

Langues : anglais niveau B2 (test lors de l’entretien)

Date de début : à compter de janvier 2027

Lieu de travail : R&D Michelin site de Ladoux

Venez découvrir les mécanismes complexes de l'adhérence des pneumatiques au sein des équipes de recherche avancée Michelin !

Contexte

L'adhérence sur sol mouillé est un enjeu majeur pour la sécurité des usagers de la route. Elle constitue une performance clé pour les pneumatiques Michelin. Pour innover sur cette performance, cela exige une bonne compréhension du fonctionnement de la bande de roulement du pneumatique sur sol mouillé. Pour cela nous combinons des approches à différentes échelles, du pneu à la gomme tant au niveau expérimental que numérique.

La prédiction de l'adhérence sur sol mouillé reste complexe en raison du couplage entre la déformation du pneumatique, de la bande de roulement, les propriétés viscoélastiques des matériaux, la présence d'eau à l'interface et la rugosité des chaussées. L'amélioration de la représentativité des simulations constitue aujourd'hui un enjeu fort pour accélérer le développement de nouvelles solutions de bande de roulement.

Le sujet proposé vise à améliorer notre chaine de simulation numérique ; et à la confronter à des résultats expérimentaux.

Missions

• Identifier les limites de la chaîne de simulation actuelle
• Développer et améliorer la méthode existante de modélisation par éléments-finis (physique, méthodologie, ergonomie, pré et post traitement)
• Comparer les prédictions numériques aux résultats expérimentaux
• Quantifier les écarts et identifier leurs origines
• Analyser le fonctionnement de nouvelles technologies bande de roulement en adhérence mouillé et proposer des voies d'amélioration

Délivrables

• Étude bibliographique pour s'approprier les mécanismes d'adhérence mouillée, les méthodes de simulation et d'expérimentation
• Développement et amélioration de la méthode existante de modélisation par éléments-finis adaptée, documents de formation mis à jour
• Rapport de comparaison des résultats numériques vs expérimentaux
• Rapport d'analyse de nouvelles technologies bande de roulement
• Rapport de synthèse

Apports pour l'étudiant(e)

• Un suivi par un tuteur expérimenté qui vous accompagnera pour vous aider à développer vos savoir-faire et savoir-être
• La découverte de la R&D dans le monde industriel et de l'innovation au sein d'équipe de concepteurs produits ; avec les multiples interactions avec les autres métiers (matériaux, physique, numérique, ...)
• Une expertise en modélisation avancée par éléments finis
• Une expérience de corrélation simulation / expérimentation dans un cadre industriel
• Une compréhension multi-échelle du comportement des pneumatiques
• La découverte du pneumatique, de sa complexité et de ses challenges

Compétences

• Formation en mécanique des milieux continus et éléments finis
• Connaissance d'un langage de programmation (Matlab, Python)
• Connaissance de l'outil de CAO Catia

Localisation

Le stage ou travail de fin d'études se déroulera au Centre de Technologie Michelin à Clermont-Ferrand (63), dans l'équipe de conception produit (recherche avancée). Le stagiaire sera amené à collaborer avec les concepteurs produits, méthodes, matériaux, ainsi que les fonctions support (éléments finis, code...)

En poste, votre tuteur vous accompagnera tout au long de votre stage afin de développer votre savoir-faire et savoir-être. Il vous proposera, si besoin, des formations complémentaires en adéquation avec vos missions.

Vous percevrez une gratification de stage mensuelle en fonction de votre niveau d'études.

A propos de Michelin

• Michelin entreprise engagée dans la mobilité durable et reconnue pour ses actions en faveur de l'expérience employé !
• Une note de 99/100 à l'index de l'égalité femmes-hommes
• Entreprise « Handi accueillante », avec un réseau de référents et ambassadeurs Handicap pour vous accompagner
• 83,5% de taux d'engagement de nos employés
• 94,6% des stagiaires et alternants nous recommandent, label "Happy Trainees" depuis 9 années consécutives
• Classé parmi les groupes du CAC 40 les plus engagés selon les Bac+5 à l'index RSE Universum 2023
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