Site Fabrication Manager - Jacket

AVENTA; Fos-sur-Mer; On-site; EUR 90,000 - 130,000; Full time

Benefits offered by this job

Téléphone portable professionnel

EPI adaptés au yard

Job summary

AVENTA agit comme grand opérateur en électricité et recherche un Expert sénior MOA pour représenter le client sur le yard EPCI Contractor à Fos-sur-Mer. Le poste supervise la construction des jackets offshore et assure l'interface avec Paris et les directions produit.

Profil anglophone exigé, expérience en management d'équipes pluridisciplinaires et connaissance des référentiels DNVGL-OS-C101/C201, ISO 19902 et NORSOK M-101. Mobilité européenne possible, présence sur site à plein temps.

Qualifications

• Expérience significative en supervision / management de travaux sur yard ou chantier naval offshore.
• Expérience comme représentant MOA ou ingénieur de supervision sur yard d'ouvrages offshore.
• Connaissance des jackets offshore et des référentiels normatifs (DNVGL-OS-C101/C201, ISO 19902, NORSOK M-101).

Responsibilities

• Représenter le client sur le yard EPCI Contractor et incarner les intérêts du client.
• Participer aux réunions journalières/hebdomadaires et documenter les décisions et engagements.
• Assurer l interface entre les équipes site, Paris et les directions produit concernées.
• Manager les interventions du personnel client et partenaires et garantir les règles HSE.
• Agir comme HSE Manager et signaler tout écart conformément au cadre contractuel.

Skills

Supervision de travaux

MOA représentation

Anglais professionnel

Gestion d'équipe

Tools

DNVGL-OS-C101

ISO 19902

NORSOK M-101

Job description

• Client: Grand opérateur de transport d'électricité français (GRT) – Direction des Projets Majeurs d'Infrastructure (DPMI) – informations communiquées sous accord de confidentialité, à l'étape NDA / entretien
• Type de contrat: Prestation intellectuelle – prix forfaitaire pour la durée initiale de la mission
• Volume: 200 jours-homme (1 an) – extensible selon besoins des projets
• Démarrage: Janvier 2027 (pré-mobilisation en bureaux Paris ou Nantes en amont)
• Localisation: Yard EPCI Contractor – Fos-sur-Mer (France) – présence site obligatoire à plein temps dès le démarrage de la fabrication
• Déplacements: Pré-mobilisation : bureaux Paris (La Défense) ou Nantes (Gesvres) – déplacements possibles vers d'autres yards en Europe en cours de mission
• Langue: Anglais professionnel obligatoire – français apprécié
• Niveau: Expert sénior – profil de niche : supervision et management de travaux sur yard / chantier naval offshore, connaissance des jackets, posture de représentant maître d'ouvrage

Le client est un grand gestionnaire de réseau de transport d'électricité (GRT) opérant en France, dont la Direction des Projets Majeurs d'Infrastructure (DPMI, anciennement DIIREM) assure le développement et la supervision de la construction des raccordements des parcs éoliens offshore français. Dans ce cadre, des équipes de représentation maîtrise d'ouvrage (MOA) sont engagées en suivi technique et qualité sur les phases de construction, d'assemblage et d'essais en port des ouvrages offshore.

La DPMI pilote actuellement un programme de construction de 4 jackets destinés aux plateformes électriques offshore (OSS – Offshore Substation Structure) de 4 projets de raccordement distincts. Ces structures en acier tubulaire — fondations des plateformes électriques offshore — sont fabriquées sur le yard de l'EPCI Contractor à Fos-sur-Mer. Trois de ces projets constituent un programme homogène (« Produit HVAC ») partageant une conception similaire, tandis que le quatrième jacket relève d'un projet distinct mais dont la fabrication est réalisée sur le même site au même moment. Le Responsable de site sera donc l'interlocuteur unique du client pour l'ensemble de ces ouvrages sur ce yard.

La mission est clairement identifiée comme un profil de niche par le client : elle requiert une combinaison rare d'expertise en supervision de construction offshore sur yard, de management d'équipes multi-acteurs (EPCI Contractor, sous-traitants, tiers inspecteurs, organismes de certification), et de posture de représentant MOA capable de défendre les intérêts du client face à un EPCI Contractor en environnement contractuel exigeant.

1 – Représentation du client sur le yard EPCI Contractor

• Être le représentant unique du client sur le site de construction (yard EPCI Contractor, Fos-sur-Mer) pour l'ensemble des projets en cours de fabrication — incarner l'autorité et les intérêts du client sur le yard, en toutes circonstances et face à tous les interlocuteurs
• Représenter le client aux réunions journalières et hebdomadaires avec l'EPCI Contractor — porter les positions du client, documenter les décisions prises et les engagements pris par le Contractor, et assurer la remontée d'information vers les équipes projet à Paris
• Assurer l'interface entre l'équipe site, les équipes projet de Paris et les directions de produit concernées — centraliser et synthétiser les informations opérationnelles pour les rendre exploitables par les équipes projet et les décideurs
• Encadrer et gérer les conditions d'intervention de tout personnel du client ou de ses partenaires (MWS, organisme de certification, tiers inspecteurs) sur le site — assurer le respect des procédures d'accès au yard et des règles HSE en vigueur
• Prendre en charge la fonction de HSE Manager du client sur le yard — s'assurer que les conditions HSE en vigueur sont respectées par les équipes du client, les partenaires et l'EPCI Contractor ; signaler et traiter immédiatement tout écart constaté

2 – Suivi et contrôle de la performance de l'EPCI Contractor

• Superviser quotidiennement l'avancement des travaux de fabrication réalisés par l'EPCI Contractor — documenter avec rigueur les avancées, les retards, les problèmes rencontrés et les actions correctives mises en œuvre, et en rendre compte dans les outils de reporting de la DPMI
• Assurer le suivi de la performance qualité, HSE, coût et délai de l'EPCI Contractor par rapport à ses engagements contractuels — identifier les écarts, évaluer leur impact sur le programme et la qualité des ouvrages, et les signaler formellement aux équipes projet
• Rapporter tout écart contractuel de l'EPCI Contractor selon les processus décisionnels de la DPMI — préparer les éléments de fond nécessaires au traitement des non-conformités, des réserves et des notifications formelles
• Participer à l'analyse des problématiques techniques identifiées sur le site, en lien avec les équipes ingénierie de Paris — assurer la transmission claire des constats terrain et contribuer activement à la recherche de solutions

3 – Coordination des activités opérationnelles du client sur le yard

• Assurer le management opérationnel de l'ensemble des ressources du client intervenant sur le yard — organiser et coordonner les interventions des inspecteurs, ingénieurs, MWS (Marine Warranty Surveyor) et de l'organisme de certification pour optimiser l'efficacité des contrôles et éviter les interférences avec les travaux de l'EPCI Contractor
• Organiser et participer aux Walkthroughs (visites de chantier et inspections conjointes avec l'EPCI Contractor) — préparer l'agenda des inspections, coordonner la présence des parties prenantes, documenter les constats et assurer le suivi des points soulevés
• Gérer la logistique de livraison et les processus de transfert de responsabilité des Free-Issued Items (FII) — assurer que les équipements et matériaux fournis par le client à l'EPCI Contractor pour intégration dans les ouvrages sont livrés, réceptionnés et transférés dans les conditions requises

4 – Livrables de mission

• Rapports quotidiens, hebdomadaires et mensuels d'avancement de la fabrication — documents de référence pour le pilotage des projets par les équipes de Paris
• REX (retour d'expérience) du projet — capitalisation des enseignements à l'issue de la fabrication de chaque jacket
• À la fin de la construction du jacket : analyse du method statement de construction utilisé par l'EPCI Contractor — document de référence pour les futurs projets similaires
• Dès le début de la mission : guide d'induction sécurité et d'accueil du personnel du client sur site — document opérationnel à destination de toute personne intervenant sur le yard pour la première fois

Profil recherché

Expertise technique — obligatoire

• Expérience significative et confirmée en supervision / management de travaux sur yard ou chantier naval — expérience en tant que représentant maître d'ouvrage (MOA) ou ingénieur de supervision sur un yard de fabrication d'ouvrages offshore ou navires : suivi du planning de fabrication, contrôle quality, gestion des non-conformités, participation aux réceptions intermédiaires et finales. La connaissance de l'environnement EPCI (Engineering, Procurement, Construction, Installation) est un atout fort.
• Connaissance de la construction de jackets offshore — compréhension des étapes de fabrication d'un jacket en acier tubulaire : découpe et assemblage des tubes, soudure, peinture et revêtement anti-corrosion, travaux d'outfitting, essais d'étanchéité, prépation au load-out. La connaissance des référentiels normatifs applicables (DNVGL-OS-C101/C201, ISO 19902, NORSOK M-101) est appréciée.
• Compétences en gestion et coordination d'équipes pluridisciplinaires — capacité à manager plusieurs équipes (inspecteurs, ingénieurs spécialistes, tiers) intervenant en parallèle sur le yard, à prioriser les interventions selon les besoins du planning de fabrication, et à maintenir un environnement de travail fluide et sécurisé
• Anglais professionnel — indispensable pour les échanges avec l'EPCI Contractor (réunions, correspondances contractuelles, inspection reports). Le français est un atout mais non requis au niveau professionnel.
• Maîtrise des fondamentaux du management de projet — compréhension des logiques de planification (courbe en S, jalons), de suivi des performances (QHSE, coût, délai), et de reporting structuré. La connaissance des méthodes et processus d'une direction de projets majeurs d'infrastructure (MOA grands ouvrages, énergie, offshore) est appréciée.
• Culture HSE solide — capacité à identifier les risques majeurs sur un yard industriel, à appliquer les référentiels HSE en vigueur (permis de travail, analyse de risques, arrêt des travaux en cas de danger imminent) et à incarner une culture sécurité exigeante face à l'EPCI Contractor

Posture et compétences comportementales

• Posture de représentant MOA — capacité à défendre les intérêts du client avec rigueur et professionnalisme dans une relation parfois tendue avec un EPCI Contractor, sans pour autant nuire à la qualité de la relation de travail. Savoir être ferme sur les engagements contractuels tout en maintenant un dialogue constructif.
• Autonomie et résilience terrain — la mission implique une présence quotidienne sur un yard industriel en zone portuaire, dans des conditions parfois difficiles (météo, bruits, espaces confinés, travail en hauteur à proximité). Le consultant doit être capable de fonctionner de manière autonome loin des bureaux parisiens, en rendant compte régulièrement mais sans nécessiter d'encadrement rapproché.
• Rigueur documentaire — la mission produit un volume important de rapports et de constats terrain ; la capacité à documenter avec précision, rapidité et clarté les observations de chantier est essentielle pour la valeur ajoutée de la mission.
• Adaptabilité interculturelle — le yard rassemble des équipes de nationalités diverses (EPCI Contractor, sous-traitants, inspecteurs internationaux) ; la capacité à travailler efficacement dans un environnement multiculturel et multilingue est un atout.

Équipements à fournir par le prestataire

• Téléphone portable professionnel
• EPI adaptés aux opérations suivies sur un yard industriel (casque, chaussures de sécurité, gilet haute visibilité, lunettes, gants, harnais si applicable)