Pilote d'hélicoptère H/F

Armée de l'Air et de l'Espace; Bordeaux; Sur place; EUR 100 000 - 125 000; Plein temps

Résumé du poste

Une force aérienne internationale recherche un pilote d'hélicoptère pour des missions tactiques en France et à l'étranger. Vous bénéficierez d'une formation rémunérée et d'excellentes conditions de travail, incluant l'hébergement gratuit. Les candidats doivent détenir le Bac, être âgés de moins de 27 ans et réussir les tests de sélection. Ce poste exige une excellente condition physique et des compétences techniques spécifiques en pilotage.

Prestations

45 jours de permissions par an

Tarifs préférentiels SNCF

Hébergement gratuit pour nouvelles recrues

Qualifications

• Posséder la nationalité française.
• Avoir moins de 27 ans au jour de la signature du contrat.
• Réussir les tests de sélection et être déclaré apte médicalement.
• Valider les compétences requises durant la formation.

Responsabilités

• Préparer la mission au sol et contrôler l'aéronef.
• Participer à des exercices nationaux et interarmées.
• Piloter l'hélicoptère pour diverses missions.
• Assurer la sécurité et la coordination avec l'équipage.

Connaissances

Condition physique optimale

Capacité de concentration

Précision

Travail en équipe

Gestion de l'imprévu

Sang-froid

Formation

Bac

Outils

Hélicoptères Fennec

Hélicoptères Puma

Hélicoptères Caracal

Description du poste

Le pilote d'hélicoptère participe à des missions aériennes tactiques ou de transport. Aux commandes d'un hélicoptère de type Fennec ou Caracal, vous assurez la navigation, la sécurité, la coordination avec l'équipage et la prise de décision rapide en vol. Vous intervenez aussi bien en France qu'en opération extérieure, au profit de la sécurité aérienne, du commandement ou de la logistique interarmées.

Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents.

45 jours de permissions par an.

Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu'à -75 % pour vous et -50% pour votre famille.

Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l'extérieur.

La formation pilote de transport comprend :

• La formation militaire initiale est de 12 semaines à l'École de l'air à Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône).
• La formation professionnelle pendant environ 3 ans.
• A l'issue de votre formation, vous devenez pilote à l'instruction puis copilote et enfin commandant de bord au bout de 2 ans sur Fennec ou Puma ou au bout de 4 ans pour le Caracal.

Vous suivrez une formation rémunérée :

Dans la vie civile, entrer en formation ou se reconvertir professionnellement est un défi d'un point de vue financier. Dans l'armée de l'Air et de l'Espace, vous percevez votre salaire de pilote d'hélicoptère, bien avant l'obtention de votre certification, dès l'entrée en formation initiale.

En tant que pilote d'hélicoptère, vous êtes amené(e) à :

• Préparer la mission au sol (briefing / débriefing, contrôle de l'aéronef)
• Participer à des exercices nationaux, interarmées et interalliés pour maintenir les compétences techniques et les qualifications opérationnelles
• Piloter l'hélicoptère de type Fennec, Puma, Super Puma ou Caracal
• Effectuer des missions aériennes de type:
  • Défense aérienne
  • Recherche et sauvetage temps de paix ou en opération / évacuation médicale
  • Appui feu / renseignement / sanitaire
  • Transport des hautes autorités de l'état
  • Aérotransport
  • Missions spéciales et non-conventionnelles
  • Missions humanitaires

L'entrée en formation de pilote d'hélicoptère exige de remplir les conditions suivantes :

• Posséder la nationalité française ;
• Posséder le Bac ;
• Avoir moins de 27 ans au jour de la signature du contrat ;
• Réussir les tests de sélection et être déclaré apte suite aux tests médicaux militaires ;
• Valider les compétences requises tout au long de la durée de formation ;
• La réussite aux épreuves spécifiques selon la spécialité.

Le métier de pilote d'hélicoptère exige une excellente condition physique, une grande capacité de concentration et un haut niveau de précision. Il faut savoir gérer l'imprévu, décider rapidement, et évoluer en autonomie tout en intégrant les règles du vol militaire. La réactivité, le sang-froid, le travail en équipe, et la maîtrise technique du vol stationnaire et tactique sont des compétences essentielles.

Avant de vous engager dans un projet professionnel, il est essentiel de vous informer sur les métiers, les parcours et les orientations qui peuvent correspondre à votre profil.

Pour cela, prenez rendez‑vous dans le centre de recrutement (Bureau Air) ou la permanence de l'armée de l'Air et de l'Espace proche de chez vous. Un conseiller vous proposera un premier entretien pour vous aider à préciser votre projet. Ensuite, il vous accompagnera dans l'élaboration de votre dossier de candidature et vous suivra jusqu'aux tests.

Selon le métier ou le poste pour lequel vous postulez, vous aurez différents tests à passer pour vérifier que votre profil correspond bien à votre projet.

La délibération est faite au sein de la Direction des ressources humaines de l'armée de l'Air et de l'Espace. Suivez l'avancement de votre dossier via l'espace candidat. A l'issue de cette délibération, les résultats vous seront communiqués.

Vous avez passé toutes les épreuves avec succès ? Vous pouvez désormais intégrer une base aérienne ou une de nos écoles : votre formation militaire commence !

Plus d'information sur votre école de formation :

Officiers de carrière, Officiers sous contrat et Élèves officiers du personnel navigant : l'École de l'Air et de l'Espace sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence

Sous-officier : L'EFSOAAE sur la base aérienne 721 de Rochefort

Militaire technicien de l'air : Le CPOCAAE sur la base aérienne 115 d'Orange

Notre conseil avant l'entrée en école : en attendant le début de votre formation, veillez à continuer votre préparation physique. Une bonne condition physique facilitera vos classes !