HOP! Officier Pilote de Ligne F/H

HOP! Aéroport Nantes Atlantique; France; On-site; EUR 60,000 - 120,000; Full time

Job summary

Une compagnie aérienne régionale recherche un Officier Pilote de Ligne pour gérer la sécurité des passagers et piloter des avions. Les candidats doivent être titulaires de l’ATPL ou CPL/IRME et posséder une bonne maîtrise de l'anglais. L'expérience sur avion type CS-25 est un atout. Le processus de recrutement inclut des tests psychotechniques et de personnalité.

Qualifications

• Titulaire de l’ATPL ou CPL/IRME valide.
• Expérience sur avion type CS-25/CS-23 est un plus.
• Justifier un score TOEIC > 850.

Responsibilities

• Responsable de la sécurité des passagers.
• Pilotage et navigation de l'avion.
• Gestion des communications radio.

Skills

Compétence en anglais

Compétences psychotechniques

Travail en équipe

Education

ATPL ou CPL/IRME valide

ATPL théorique certifié

Certificat médical classe 1 valide

Job description

Pilote de ligne est un métier très exigeant qui requiert une vraie passion pour le vol, de l’enthousiasme et de l’engagement, mais aussi des aptitudes sur les plans intellectuel, psychologique et physique. Il demande également une bonne pratique de l’anglais.

L’Officier Pilote de Ligne (ou copilote) est le second de l’équipage dans l’ordre hiérarchique. L’équipage est toujours composé d’un Commandant de bord et d’un Officier Pilote de Ligne.

Avant tout responsable de la sécurité des passagers, le pilote de ligne a en charge le pilotage, la navigation, la gestion des communications radio et la surveillance technique de l’avion.

Vous débuterez votre carrière de pilote chez HOP! par la fonction d’Officier Pilote de Ligne (OPL) . Après quelques années d’expérience, vous aurez la possibilité d’accéder aux sélections pour devenir Commandant de Bord (CDB).

Vous avez une passion pour l’aviation, l’enthousiasme pour le métier de pilote de ligne, l’envie d’intégrer une compagnie où les femmes et les hommes partagent la fierté de travailler ensemble, alors rejoignez-nous !

Conditions requises pour postuler

• Être titulaire de l’ATPL ou d’un CPL/IRME en cours de validité.
• Être titulaire de l’ATPL théorique délivré par un ATO certifié par l’un des Etats membres de l’Union Européenne et en cours de validité.
• Posséder l’aptitude médicale « classe1 » en cours de validité.
• Être de nationalité française, de l’un des autres Etats membres de la Communauté européenne ou de la Confédération helvétique.
• S’exprimer couramment dans la langue française. Les candidats ne possédant pas la nationalité française doivent être titulaire du FCL 055 niveau 6 en français.
• Ne pas avoir d’échec en formation HOP!, Air France et Transavia.
• Avoir une première expérience sur avion type CS-25/CS-23 est un plus.
• Être titulaire d’une attestation de formation au travail en équipage (MCC).
• Justifier d’un niveau supérieur ou égal à 5 sur l’échelle d’évaluation des compétences linguistiques : FCL 055 / 055D en cours de validité.
• Avoir un score de TOEIC Test supérieur ou égal à 850, datant de moins de 2 ans au moment de la sélection.
• Depuis le 20 décembre 2019, pour les pilotes non détenteurs d’une première QT CS 25,il faut être en possession d’une attestation de la formation EASA Advanced UPRT.

Le processus de recrutement

• Psy 1 : Tests psychotechniques et psychomoteurs à l’ENAC
• Inventaires de personnalité
• Epreuve de groupe
• Eventuellement une épreuve sur simulateur de vol

La validité de chacune de ces épreuves est de 2 ans, durée qui peut être exceptionnellement prolongée sur décision du service de sélection.

En fonction du résultat obtenu aux tests PSY1, vous serez ou non convoqué aux tests PSY2.

Les candidatures envoyées par mail ou courrier ne seront pas traitées.
Toute candidature incomplète ne sera pas traitée et devra faire l’objet d’une nouvelle candidature sur cette offre.