Modélisation des mobilités terrestres des passagers maritimes

LITISLAB - Laboratoire d'Informatique, du Traitement de l'Information et des Systèmes; Le Havre; Sur place; EUR 35 000 - 45 000; Plein temps

Résumé du poste

Un laboratoire de recherche en informatique situé à Le Havre recherche un informaticien ou ingénieur pour modéliser des trajectoires de mobilités des passagers maritimes. Le candidat doit avoir des compétences en géomatique et en analyse spatiale. Le rôle inclut la création d'un datawarehouse et d'un site Internet pour analyser les données de mobilité. La date limite pour postuler est le 11 janvier 2021.

Qualifications

• Intérêt pour la géographie urbaine et les sciences de la complexité.
• Compétences en modélisation et analyse de données géolocalisées.

Responsabilités

• Créer un datawarehouse pour les données géoréférencées des croisiéristes.
• Élaborer un site Internet pour l'analyse des données de mobilité.

Connaissances

Géomatique

Analyse spatiale des données

Modèles conceptuels de bases de données

Statistiques

Geo-visualisation

Formation

Diplôme en informatique ou ingénierie

Description du poste

Modélisation des mobilités terrestres des passagers maritimes

Ce poste est créé dans le cadre d’un programme de recherche RIN Normandie porté par l’UMR CNRS IDEES : le projet RIN MT2PM

Modélisation des trajectoires des mobilités terrestres des passagers maritimes.

Ce programme de recherche s’appuie sur un partenariat scientifique réunissant quatre institutions normandes (Université de Rouen, Université du Havre, Ecole de Management de Normandie, INSA de Rouen) et une institution occitane (IRSTEA Montpellier).

Cette recherche s’inscrit dans la réflexion développée actuellement sur l’intelligence territoriale fondée sur les sources numériques, en lien avec les pôles de compétitivité du territoire normand, et l’Institut des Systèmes Complexes Normand. Financé par la région Normandie, ce programme de recherche poursuit les travaux sur les rythmes urbains et la ville éphémère, développés par l’UMR IDEES depuis 2007.

Il se rattache aux travaux portés sur les « Smart cities » au sein de l’Axe 4 « Sociétés numériques » de l’UMR IDEES.

Le poste s’insert dans les travaux de géographie urbaine et territoriale consacrés à l’analyse des mobilités à partir de traces numériques géolocalisées et de différentes bases de données.

L’objectif du poste consiste à créer un datawarehouse et un site Internet autour du projet d’observatoire de données géoréférencées issues de la téléphonie mobile et des opendata visant à connaître les mobilités des croisiéristes sur le territoire français à partir de leurs escales en Normandie.

Il s’agit de créer une plateforme où les données collectées géoréférencées seront consolidées et documentées, avec la possibilité pour les utilisateurs de la plateforme de réaliser des extractions et des analyses dans le respect du RGPD.

Il s’agit également d’élaborer un site Internet permettant de découvrir comment on peut analyser ces différentes données, qui permettent de faire ressortir la variation spatio-temporelle des mobilités des individus, les niveaux d’attractivité des territoires et des villes selon les jours et les heures, les points d’intérêts des visiteurs, et leurs trajectoires préférentielles de déplacements.

Profile du candidat

Compétences requises

Le-la candidat.e, informaticien.ne ou ingénieur.e de formation, ayant des compétences en géomatique, devra s’intéresser au champ de la géographie urbaine et des approches des sciences de la complexité appliquées aux espaces urbains et territoires.

Il-elle sera amené.e à mobiliser des compétences en modèles conceptuels de bases de données, entraînements statistiques et en analyse spatiale des données géolocalisées, ainsi qu’en méthodes de geo-visualisation.

Les candidat.e.s doivent adresser les documents suivants à [e-mail] avant le 11 janvier 2021 :

• une lettre de motivation expliquant de manière détaillée leurs aptitudes pour le poste
• un CV détaillé
• les coordonnées d’une personne pouvant fournir des références

Les références scientifiques du projet incluent : Julien Baudry, Cyrille Bertelle, Françoise Lucchini, Bernard Elissalde, Ugo Parment, Sébastien Bourdin.