MAP Aircraft Manager (F/H)

SII Group; Toulouse; Hybride; EUR 70 000 - 100 000; Plein temps

Résumé du poste

Le Groupe SII recherche un MAP Aircraft Manager pour piloter la gestion et le suivi des investigations MAP liées à la production des avions en FAL (Final Assembly Line). Vous coordonnerez les points MAP, prioriserez les actions, escaladerez les blocages et assurerez la liaison entre les stations, la MAP et les équipes d’ingénierie, en veillant à la traçabilité des données.

Formation Bac+5 en ingénierie aéronautique et/ou mécanique et minimum 5 ans d’expérience dans un rôle similaire dans

Qualifications

• Bac+5 en ingénierie aéronautique et/ou mécanique.
• Expérience: ≥5 ans dans un rôle similaire dans l’industrie aéronautique ou en gestion de production.

Responsabilités

• Coordonner les points MAP et prioriser les investigations MAP.
• Gérer les données techniques et assurer leur qualité.
• Coordonner les questions techniques au niveau aéronefs et escalader les blocages.
• Organiser des réunions pour éviter les retards et assurer l’alignement transversal (SI, DQN, MOD).
• Proposer des améliorations des processus et partager les retours d’expérience MSN.

Connaissances

Gestion de projet

Coordination

Anglais technique

Français courant

Connaissances aéronautique

Formation

Bac+5 ingénierie aéronautique

Description du poste

Nous recherchons un(e) MAP Aircraft Manager dynamique et rigoureux(se) pour rejoindre notre équipe en charge de la gestion et du suivi des investigations MAP. Le(la) MAP Aircraft Manager est responsable de la coordination et de la priorisation des points techniques MAP (Mise au Point) liés à la production des avions en FAL (Final Assembly Line). Il(elle) agit comme interface clé avec les différentes équipes de production et la MAP, afin de garantir un suivi rigoureux de l’avancement des problématiques techniques rencontrées lors de la phase d’assemblage.

1. Coordination et priorisation des points MAP

• Coordonner les conditions (NC, Dérogations, QLB, OSW, etc.) susceptibles de devenir des problèmes MAP.
• Suivre et coordonner tous les points avec les responsables de stations, qu’il s’agisse de nouveaux ou d'anciens problèmes.
• Fournir et justifier les priorités d'investigation MAP, en supprimant les points non pertinents le plus rapidement possible.
• Participer et représenter l’organisation MAP lors des forums et réunions associés à la production
• Escalader les points bloquants et animation de réunion lors des réunions quotidiennes.

2. Gestion des données techniques pour l’ingénierie MAP

• Assurer la bonne qualité des données en filtrant les requêtes en veillant à ce que les informations nécessaires soient fournies
• Assurer une bonne communication entre la ligne de production et les spécialistes MAP.

3. Gestion des problèmes techniques et escalades

• Coordonner toutes les questions techniques au niveau des aéronefs pour lesquelles l’ingénierie est sollicitée.
• Escalader les situations bloquées et proposer des solutions d’amélioration.
• Organiser des réunions pour éviter des retours tardifs entre les différentes entités de la production ainsi que la MAP.

4. Suivi des processus transversaux (SI, DQN, MOD)

• Veiller à l’alignement et au bon déroulement des processus transversaux en garantissant leur prise en compte dans les activités MAP.

5. Amélioration continue

• Proposer des améliorations des processus ou fournir un soutien dans l’amélioration des conceptions.
• Recueillir des retours et des leçons apprises pour chaque MSN et les transmettre au sein de l’équipe MAP ou aux interlocuteurs externes (prod, qualité …)

Formation

• Formation : Bac +5 en ingénierie (aéronautique et/ou mécanique) ou expérience équivalente.
• Expérience : Minimum de 5 ans d’expérience dans un rôle similaire dans l’industrie aéronautique ou en gestion de production.

Compétences

• Bonne maîtrise des processus de production aéronautique (organisation d’une FAL, activités de production à chaque poste etc.).

Excellentes compétences en gestion de projet et en coordination. Capacité à travailler sous pression et à résoudre des problèmes complexes. Bonne communication en français et en anglais, à l’oral comme à l’écrit. Esprit critique, curiosité technique et proactivité.