Ingénieur Système Avionique - Retrofit Cockpit

CTS Consulting & Technical Support; Toulouse; On-site; EUR 65,000 - 90,000; Full time

Job summary

CTS Consulting & Technical Support Toulouse recherche un Ingénieur Système Avionique pour piloter la customisation, l'intégration et la validation de nouveaux équipements cockpit destinés à moderniser des aéronefs.

Vous devez justifier d'au moins 5 ans d'expérience en ingénierie avionique, connaître les architectures avioniques et les normes DO-178C/EASA/FAA, et être à l'aise avec les essais en laboratoire et en vol; l'anglais technique est requis.

Qualifications

• Diplôme d'Ingénieur ou Master 2 en aéronautique, systèmes embarqués ou avionique.
• Expérience confirmée (au moins 5 ans) en ingénierie système avionique sur des retrofit ou intégration d'équipements cockpit.
• Bonnes connaissances des architectures avioniques et de leurs protocoles de communication.

Responsibilities

• Participer à l'intégration complète des nouveaux systèmes avioniques destinés à moderniser les aéronefs.
• Valider les interfaces physiques, électriques et logicielles embarquées.
• Travailler avec l'équipementier/fournisseur pour adapter les équipements selon les exigences projet.
• Respecter les normes de certification (DO-178C, EASA/FAA).
• Définir et exécuter les campagnes de tests en laboratoire et en vol.
• Rédiger les rapports de validation et assurer la traçabilité.

Skills

Ingénierie avionique

Systèmes embarqués

Intégration avionique

DO-178C

Anglais technique

Education

Diplôme d'Ingénieur ou Master 2 en aéronautique

Tools

Bancs d'essais

Laboratoire de tests

Job description

CTS Consulting & Technical Support Toulouse recherche un Ingénieur Système Avionique pour piloter la customisation, l'intégration et la validation de nouveaux équipements cockpit destinés à moderniser des aéronefs.

Vous devez justifier d'au moins 5 ans d'expérience en ingénierie avionique, connaître les architectures avioniques et les normes DO-178C/EASA/FAA, et être à l'aise avec les essais en laboratoire et en vol; l'anglais technique est requis.