Ingénieur Simulation Thermique et Lubrification SPH

Alliancewd; Lardy; On-site; EUR 12,000 - 17,000; Full time

Job summary

Renault Group recherche un stagiaire en ingénierie avancée pour développer une méthodologie de simulation thermo-hydraulique 3D afin d'évaluer le refroidissement des systèmes électrifiés, en s'appuyant sur Star-CCM+ et SPH.

Vous réaliserez un état de l'art, manipulerez le solveur SPH intégré, construirez des modèles numériques de réducteurs électrifiés et comparerez les résultats aux simulations sous PreonLab.

Qualifications

• Préparer un diplôme Bac+5 en ingénierie ou Master universitaire.
• Connaissances en mécanique des fluides numérique (CFD) et transferts thermiques.
• Intérêt pour la modélisation physique et les méthodologies numériques.

Responsibilities

• Réaliser un état de l'art des méthodes de simulation de distribution d'huile et de refroidissement.
• Prendre en main le solveur SPH intégré à Star-CCM+.
• Construire des modèles numériques de réducteurs électrifiés.
• Comparer les résultats avec les simulations de référence sous PreonLab.
• Évaluer la capacité du solveur à prédire la lubrification et le transport d'huile.
• Développer des simulations couplées hydrodynamiques et thermiques pour évaluer l'impact de l'huile sur le refroidissement.
• Explorer l'application à la refroidissement des machines électriques par jets et circulation interne d'huile.
• Formaliser les bonnes pratiques pour les projets Renault Group.

Skills

Mécanique des fluides

CFD

Transferts thermiques

Simulation numérique

Autonomie

Rigueur technique

Education

Bac+5 en école d'ingénieur ou Master universitaire

Tools

Star-CCM+

PreonLab

SPH

Job description

Renault Group recherche un stagiaire en ingénierie avancée pour développer une méthodologie de simulation thermo-hydraulique 3D afin d'évaluer le refroidissement des systèmes électrifiés, en s'appuyant sur Star-CCM+ et SPH.

Vous réaliserez un état de l'art, manipulerez le solveur SPH intégré, construirez des modèles numériques de réducteurs électrifiés et comparerez les résultats aux simulations sous PreonLab.