CS27 Bac+5 Ingénieur Simulation Thermique (H/F)

Alliancewd; Lardy; On-site; EUR 12,000 - 17,000; Full time

Job summary

Renault Group recherche un stagiaire en ingénierie avancée pour développer une méthodologie de simulation thermo-hydraulique 3D afin d'évaluer le refroidissement des systèmes électrifiés, en s'appuyant sur Star-CCM+ et SPH.

Vous réaliserez un état de l'art, manipulerez le solveur SPH intégré, construirez des modèles numériques de réducteurs électrifiés et comparerez les résultats aux simulations sous PreonLab.

Qualifications

• Préparer un diplôme Bac+5 en ingénierie ou Master universitaire.
• Connaissances en mécanique des fluides numérique (CFD) et transferts thermiques.
• Intérêt pour la modélisation physique et les méthodologies numériques.

Responsibilities

• Réaliser un état de l'art des méthodes de simulation de distribution d'huile et de refroidissement.
• Prendre en main le solveur SPH intégré à Star-CCM+.
• Construire des modèles numériques de réducteurs électrifiés.
• Comparer les résultats avec les simulations de référence sous PreonLab.
• Évaluer la capacité du solveur à prédire la lubrification et le transport d'huile.
• Développer des simulations couplées hydrodynamiques et thermiques pour évaluer l'impact de l'huile sur le refroidissement.
• Explorer l'application à la refroidissement des machines électriques par jets et circulation interne d'huile.
• Formaliser les bonnes pratiques pour les projets Renault Group.

Skills

Mécanique des fluides

CFD

Transferts thermiques

Simulation numérique

Autonomie

Rigueur technique

Education

Bac+5 en école d'ingénieur ou Master universitaire

Tools

Star-CCM+

PreonLab

SPH

Job description

Job Description

Développement d'une méthodologie de simulation thermo-hydraulique 3D pour l'étude du refroidissement des systèmes électrifiés

Contexte et environnement de travail

Au sein de l'ingénierie avancée des systèmes électrifiés, la simulation numérique joue un rôle clé dans la conception et l'optimisation des solutions de refroidissement et de lubrification.

Aujourd'hui, les études de distribution d'huile dans les réducteurs sont réalisées à l'aide de PreonLab, logiciel basé sur la méthode SPH (Smoothed Particle Hydrodynamics). Ces simulations permettent d'orienter le design interne des réducteurs afin d'assurer une bonne répartition de l'huile et de limiter les pertes par barbotage.

Cependant, ces approches ne permettent pas d'étudier directement l'impact de la circulation d'huile sur les performances thermiques du système. L'intégration récente d'un solveur SPH au sein de Star-CCM+, environnement de simulation multiphysique utilisé chez Renault Group, ouvre de nouvelles perspectives en permettant potentiellement de coupler, dans un même modèle, les phénomènes de lubrification et de refroidissement.

L'objectif du stage est d'évaluer les capacités de cette nouvelle technologie et de développer une méthodologie adaptée aux besoins de conception des futurs systèmes électrifiés.

Au-delà des applications réducteur, les travaux pourront être étendus à l'étude de la circulation d'huile au sein des machines électriques et au refroidissement par jets d'huile, afin d'évaluer l'intérêt de la méthode SPH comme outil de pré-dimensionnement rapide lors des premières phases de développement.

Vos missions

• Réaliser un état de l'art des méthodes actuellement utilisées pour la simulation de distribution d'huile et de refroidissement des systèmes électrifiés ;
• Prendre en main le solveur SPH récemment intégré à Star-CCM+ ;
• Construire des modèles numériques représentatifs de réducteurs électrifiés ;
• Comparer les résultats obtenus avec ceux issus des simulations de référence réalisées sous PreonLab ;
• Évaluer la capacité du solveur à prédire les phénomènes de lubrification et les mécanismes de transport d'huile ;
• Développer des simulations couplées hydrodynamiques et thermiques permettant d'évaluer l'impact de la présence et de la circulation d'huile sur le refroidissement des réducteurs ;
• Investiguer l'application de cette approche aux problématiques de refroidissement des machines électriques par jets d'huile et circulation interne d'huile ;
• Identifier les avantages, limites et conditions d'utilisation de cette nouvelle méthodologie ;
• Formaliser les bonnes pratiques et recommandations pour une utilisation future dans les projets Renault Group.

Vous évoluerez au sein d'une équipe d'experts en simulation numérique et travaillerez à l'interface entre la mécanique des fluides, les transferts thermiques et les systèmes électrifiés.

Qui êtes vous ?

Vous préparez un diplôme de niveau Bac+5 en école d'ingénieur ou en Master universitaire avec une spécialisation en :

• Mécanique des fluides ;
• Thermique énergétique ;
• Génie mécanique ;
• Simulation numérique.

Vous possédez idéalement :

• Une première expérience réussie en simulation numérique (projet académique, stage ou activité de recherche) ;
• Des connaissances en mécanique des fluides numérique (CFD) ;
• Des notions en transferts thermiques et simulations multiphysiques ;
• Un fort intérêt pour la modélisation physique et le développement de méthodologies numériques.

Vous êtes reconnu(e) pour :

• Votre curiosité scientifique ;
• Votre capacité d'analyse et de synthèse ;
• Votre autonomie ;
• Votre rigueur technique ;
• Votre goût pour l'innovation.

La connaissance de Star-CCM+, PreonLab ou des méthodes particulaires de type SPH serait un plus.

Job Family

Research & Development

Contract Duration

6 months

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