Ingénieur.e Modélisation Software Communication (H/F)

Ampere; Lardy; Sur place; EUR 52 000 - 68 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Télétravail partiel (2–3 jours)

Résumé du poste

Ampère recherche un Ingénieur.e modèle logiciel Diagnostic pour rejoindre l’équipe Véhicule & Powertrain à Lardy. Vous concevrez et validerez les stratégies de communication embarquées dans le calculateur GMP et veillerez au respect des spécifications et des coûts.

Vous contribuerez à l’intégration du standard AUTOSAR, réaliserez des simulations et piloterez les tests sur banc moteur ou véhicule. CDI, 2–3 jours de télétravail possibles et collaboration avec les partenaires.

Qualifications

• Diplômé.e d’un BAC+5 d'une école d’ingénieurs généraliste.
• Vous maîtrisez MATLAB et Simulink pour la modélisation et la validation.

Responsabilités

• Concevoir et valider les stratégies de communication embarquées dans le GMP du Groupe Moto Propulseur.
• Décliner les exigences système et participer à l’intégration AUTOSAR.
• Réaliser des tests sur banc moteur ou véhicule et documenter les résultats.
• Élaborer les plans de validation et travailler avec les fournisseurs et les équipes internes.

Connaissances

MATLAB SIMULINK

Anglais (TOEIC 750)

Formation

BAC+5 ingénieur généraliste

Outils

AUTOSAR

Description du poste

Votre environnement

L’évolution technologique est aujourd’hui au cœur de la performance de l’ingénierie Ampère. Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement. Relever ces défis passe par le développement d’algorithmes toujours plus performants et stratégiques.

Votre environnement

L’évolution technologique est aujourd’hui au cœur de la performance de l’ingénierie Ampère. Dans un contexte en pleine mutation environnementale, numérique, économique, le monde automobile évolue rapidement. Relever ces défis passe par le développement d’algorithmes toujours plus performants et stratégiques. Vous intégrez une équipe de 15 personnes spécialisée dans le développement des stratégies pour le pôle Diagnostic et OBD, le pôle Communication , le pôle Transmissions Automatisées le pôle refroidissement & lubrification. Ces stratégies, une fois conçues, sont intégrées (\"Logiciel embarqué\") dans le calculateur électronique qui pilote capteurs et actionneurs composant la chaine de traction. Le poste est basé à Lardy (91) en CDI. En accord avec votre manager, vous pourrez choisir 2 à 3 jours de télétravail.

Vos missions

Au sein de la direction de l'Ingénierie Véhicule & Powertrain d'Ampere, en tant que Ingénieur.e modèle logiciel Diagnostic, vous serez responsable en qualité, coût et délai de la conception et de la validation des stratégies de Communication embarquées dans les systèmes de contrôle GMP (Groupe Moto Propulseur) à système de traction, répondant aux CdC prestations et fonctionnels, et respectant les règles de spécifications et d’architecture.

Vous participez à la déclinaison des exigences système allouées à la fonction à développer.

Vous participez à l'intégration du standard AUTOSAR.

Vous êtes en charge de la conception sur outil de simulation les lois de contrôle correspondantes.

Vous réalisez les tests et la validation des prototypes de loi de contrôle sur banc moteur ou véhicule avec les secteurs prestations et mise au point.

Vous assurez la pré-livraison des spécifications finales de la loi de contrôle au référent métier auquel vous serez rattaché techniquement.

Vous rédigez les plans de validation sur calculateur intégré.

Dans le cadre de votre mission, vous serez conduit à travailler en relations étroites avec nos fournisseurs.

En interne, vous serez en interaction régulière avec :

• les équipes responsables des autres fonctionnalités intégrées dans le calculateur Contrôle Moteur
• les équipes d'intégration et de validation logiciel
• les périmètres de mise au point moteur
• le secteur de cadrage système

Votre profil

Vous êtes diplômé.e d’un BAC+5 d'une école d’ingénieurs généraliste. Vous justifiez de 0 à 5 ans d’expérience dans l’ingénierie systèmes ou ingénierie logicielle.

Vous avez des compétences en conception sur MATLAB SIMULINK. Connaissances des chaines de traction électrique et le standard AUTOSAR peut être un plus.

Vous êtes motivé(e), dynamique, autonome avec une bonne capacité d'analyse et de synthèse, vous avez le goût du travail en équipe et vous êtes rigoureux(se) et organisé(e), pour mener à bien le développement dont vous serez responsable.

Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group (niveau minimum 750 au TOEIC). Si vous n’avez pas encore passé de test au moment de votre candidature, vous pourrez passer un test d’anglais en ligne au cours du processus de recrutement