Ingénieur-e Calcul Expérimenté-e Conception Aérocombustion F/H

Safran; Réau; Hybride; EUR 60 000 - 90 000; Plein temps

Avantages offerts par ce poste

Télétravail partiel possible (2 j/sem)

Résumé du poste

Safran Aircraft Engines recrute un ingénieur conception aérocombustion pour intégrer le Bureau d Étude Chambre de Combustion et Arrière-Corps. Vous participerez au cycle complet, de la R&D à l’essai, en veillant à la performance environnementale et à la décarbonation.

Vous justifiez d’un BAC+5 et d’une thèse en combustion avec maîtrise d’AVBP et idéalement YALES2; mission possible 2 jours de télétravail/semaine après période d’intégration, avec déplacements ponctuels sur d’autres sites Safran et

Qualifications

• Diplôme d'ingénieur ou équivalent requis.
• Thèse en combustion avec manipulation des codes AVBP et YALES2 souhaitée.
• Expérience en essais de combustion appréciée.

Responsabilités

• Concevoir et vérifier les technologies de chambre, via des calculs haute-fidélité (LES).
• Conduire les campagnes d'intégration et de vérification en environnement réel (essais partiels et moteurs).
• Assurer la conformité des dimensionnements aux spécifications de l’Architecte Module.
• Mettre en œuvre et faire évoluer les méthodes de conception et de modélisation en lien avec les méthodes numériques.

Connaissances

Physiques de combustion aéronautique

AVBP maîtrise

YALES2 maîtrise

Formation

Diplôme d'ingénieur BAC+5

Thèse en combustion

Outils

AVBP

YALES2

Description du poste

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.

Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.

* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.

Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.

Mettez votre expertise en calculs haute-fidélité au service de l'innovation et de la défense en concevant les chambres de combustion de nouvelle génération !

Avec plusieurs projets civils et militaires engagés, Safran Aircraft Engines vit une période inédite de défis techniques. C'est maintenant que l'on conçoit les chambres de combustion qui équiperont les moteurs civils de nouvelle génération ou les forces armées et voleront pour certaines jusqu'à la fin du XXIème siècle !

En tant qu'Ingénieur(e) Conception Aérocombustion vous serez intégré(e) au sein du Bureau d'Etude Chambre de Combustion et Arrière-Corps fort de 65 personnes, et plus particulièrement dans l'Unité Chambre de Combustion, composée de 12 d'ingénieurs et techniciens. Vous appartiendrez à un pôle projet au sein de l'unité, sous le pilotage d'un Leader Technique. Vous interviendrez sur l'ensemble du cycle en V, de la phase R&D, puis de conception, jusqu'aux essais.

Plus particulièrement, vos missions seront de :

• Participer à la conception et vérification des technologies de chambre, par le biais de calculs haute-fidélité (LES), en proposant des conceptions innovantes pour répondre aux enjeux de l'aéronautique de demain (décarbonation, limitation des coûts, réparabilité…)
• Contribuer aux campagnes d'intégration et de vérification du système en environnement réel (essais partiels et moteurs)
• Vous assurer de la conformité de vos dimensionnements aux spécifications déclinées par l'Architecte Module
• Mettre en œuvre et faire évoluer les pratiques de conception et de modélisation en concertation avec l'unité en charge des méthodes numériques

Pour réaliser vos missions, vous devrez travailler en interface avec :

• La ligne managériale du BE
• Les autres métiers du BE (thermique, mécanique, technologue-projeteur…)
• Les clients internes (la Marque Technique)
• Les Architectes Module
• L'Audit Technique
• Le Centre d'Excellence Industrielle pour les aspects d'industrialisation et de fabrication

Vous aurez également la possibilité de développer vos compétences techniques sur des projets différents et d'évoluer en interne Safran vers la filière d'expertise, de pilotage de projet ou de management à l'horizon 3-5 ans.

Spécificités du poste

• Le/la candidat(e) étant amené(e) à travailler sur des projets militaires, une nationalité européenne est requise
• Le poste n'implique pas de management hiérarchique
• Le poste est compatible avec le télétravail jusqu'à 2j/semaine, après une période d'intégration dans l'équipe à définir avec le chef d'unité
• Le poste s'effectue en horaire normal et ne prévoit pas de travail en astreinte, sauf cas exceptionnel et après discussion entre le chef d'unité et la personne
• Selon les besoins projets, des déplacements sont à prévoir sur d'autres sites de Safran Aircraft Engines, sur des sites de partenaires, pour du suivi d'essai (ONERA et DGA). Ces éventuels déplacements feront l'objet d'une discussion avec le chef d'unité.

Vous possédez un diplôme d'ingénieur ou assimilé (BAC+5), et une thèse en combustion durant laquelle vous avez manipulé les principaux codes de calcul haute-fidélité (AVBP et/ou YALES2). Idéalement, vous justifiez d'une expérience supplémentaire à votre thèse soit en post-doc, soit en entreprise et avez une expérience en essai de combustion.

Le poste requiert de la polyvalence et plusieurs compétences techniques :

Hard skills :

• Maitrise des différentes physiques de la combustion aéronautique (atomisation, diphasique, transferts thermiques, combustion turbulente, émissions polluantes, propriétés des carburants aéronautiques…)
• (Impératif) Maîtrise reconnue d'AVBP (via thèse et idéalement post-doc), YALES2 optionnellement

Soft skills :

• vous êtes capable de vous intégrer dans une équipe déjà formée, jeune et dynamique
• vous comprenez les consignes et savez les appliquer en prenant des initiatives
• vous êtes à l'aise dans un environnement technique mouvant, complexe et exigent
• vous êtes créatif-ve et aimez les défis techniques à relever en équipe
• au cours de vos expériences passées, vous avez démontré des capacités à défendre des propositions techniques et à embarquer vos collègues sur un projet/une idée,
• Et le plus important : vous êtes motivé-e et curieux-se de découvrir l'univers passionnant des chambres de combustion aéronautiques !

Ce poste s'ouvre à toute personne qualifiée, sans distinction de genre ou de situation de handicap.