Ingénieur d’Etudes Méthodes de Maintenance H/F (Infras - Voie)

RATP; Fontenay-sous-Bois; Hybride; EUR 40 000 - 60 000; Plein temps

Résumé du poste

Une entreprise de transport public recherche un Ingénieur d’Etudes Méthodes de Maintenance à Fontenay-sous-Bois. Vous serez responsable de la modernisation des réseaux et de l'optimisation des méthodes de maintenance. Ce rôle exige un diplôme de Bac +5 en Génie Civil ou Mécanique et 5 ans d'expérience dans le secteur ferroviaire. Télétravail possible deux jours par semaine. Salaire minimum de 48KBA fixe.

Prestations

9 semaines de congés

Évolution de carrière vers d’autres métiers

Qualifications

• 5 ans d'expérience dans le domaine ferroviaire ou de la maintenance.

Responsabilités

• Réaliser des expertises techniques et des essais de nouvelles technologies.
• Réviser et optimiser les plans et gammes de maintenance.
• Participer à des projets de modernisation des réseaux.
• Mise à jour des documents techniques et des bases de données.
• Contribuer aux projets d’investissement de renouvellement des voies.
• Apporter un support technique aux équipes de maintenance.

Connaissances

Esprit d'analyse

Capacité d'écoute

Qualités rédactionnelles

Aisance relationnelle

Maitrise du pack office

Formation

Diplôme Bac +5 Génie Civil, Mécanique ou Généraliste

Outils

Excel

Description du poste

Soyez notre futur Ingénieur d’Etudes Méthodes de Maintenance !

La BU RATP Infrastructures est responsable de l'aménagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, et garantit dans la durée le maintien des conditions de sécurité, d'interopérabilité et de continuité du service public.

Au sein de l’Unité Voie, le pôle d’ingénierie de maintenance fait évoluer les méthodes de maintenance des voies des différents réseaux, et garantit le suivi et la mise à jour de son référentiel, développe des outils et technologies de surveillance et d’aide à la maintenance, apporte soutien et assistance aux entités opérationnelles de maintenance et participe à la reprise en maintenance des projets d’extension et de modernisation.

01. Poste et Missions

Quel sera votre quotidien ?

Votre rôle dans le domaine des voies ferrées sera de:

• Réaliser des expertises techniques, des essais de nouvelles technologies (procédés, produits,) pour améliorer la maintenabilité
• Réviser et optimiser les plans et gammes de maintenance,
• Participer à des projets de modernisation ou d’extension des réseaux RER ou métro Fer et pneu (des phases de conception jusqu’à la mise en service): Avis sur les différents documents (plans, méthodes d’exécution,) & visite de chantier pendant les travaux
• Mise à jour des documents techniques et des bases de données (GMAO)
• Contribuer aux grands projets d’investissement de renouvellement des voies existantes
• Apporter un support technique aux équipes de maintenance

Vous voulez en savoir plus ? cliquez sur le lien suivant : https://www.ratp.fr/groupe-ratp

02. Profil recherché

Vous êtes diplômé d'un bac +5 dans le domaine du Génie Civil, Mécanique ou Généraliste avec une expérience de 5 ans dans le domaine ferroviaire ou de la maintenance.

Pour relever ces défis, nous recherchons une personne ayant :

• Un esprit d’analyse et une bonne capacité d’écoute et de négociation
• De bonnes qualités rédactionnelles
• Une aisance relationnelle facilitant le travail d’équipe et la proximité terrain
• Une maitrise du pack office (bases de données, Excel...)

Vous vous reconnaissez ? N’hésitez pas à postuler directement en ligne.

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

• Type de contrat: CDI
• Localisation: Fontenay-Sous-Bois
• Télétravail: oui (2 jours par semaine suivant les missions ou les besoins du service)
• Salaire : à définir selon expérience, minimum 48K BA fixe hors prime

Principaux avantages entreprise :

• Evolution de carrière vers d’autres métiers y compris en filiales internationales
• 9 semaines de congés, soit 206 jours travaillés par an

#RATP Infras

03. Informations complémentaires Région :Ile de France

Type de contrat :

Durée Indéterminée