Ingénieur CBTC Métro – Signalisations & ATO/ATP | Télétravail

Egis Group

Lyon

On-site

EUR 65,000 - 90,000

Full time

14 days+

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Benefits offered by this job

Télétravail selon l’accord entreprise
Avantages sociaux

Job summary

Egis Group recherche un ingénieur systèmes CBTC pour des projets metro et extensions. Le candidat pilotera les études, contribuera aux interfaces entre sous-systèmes et assistra le responsable de marché dans les aspects financiers et contractuels.

Vous avez au moins 5 ans d'expérience et une première expérience CBTC sur des projets métros. Travail en équipe, continuité et sécurité seront au cœur des missions.

Qualifications

  • Diplôme d'ingénieur en système électrique ou équivalent.
  • 5 ans d'expérience minimum.
  • Première expérience en CBTC sur des projets métros.
  • Attentif au niveau de sécurité et travail en collaboration avec le service de sûreté de fonctionnement.
  • Capacité de rédiger des notes méthodologiques et des estimations financières.

Responsibilities

  • Réaliser les études de conception (études préliminaires, avant-projets, projets).
  • Contribuer à la définition des interfaces avec les autres sous-systèmes.
  • Réaliser les dossiers de consultation des entreprises.
  • Analyser techniquement et financièrement les offres des industriels.
  • Animer le domaine technique et piloter les interfaces entre marchés.
  • Assister le responsable de marché dans la gestion financière, administrative et contractuelle.

Skills

CBTC
Projets métro CBTC
Sécurité opérationnelle
Conception système

Education

Diplôme d'ingénieur en système électrique

Job description

Egis Group recherche un ingénieur systèmes CBTC pour des projets metro et extensions. Le candidat pilotera les études, contribuera aux interfaces entre sous-systèmes et assistra le responsable de marché dans les aspects financiers et contractuels.

Vous avez au moins 5 ans d'expérience et une première expérience CBTC sur des projets métros. Travail en équipe, continuité et sécurité seront au cœur des missions.

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