Ingénierie de Maintenance Climatisation — Télétravail Possible

Régie Autonome des Transports Parisiens

France

Hybride

EUR 31 414 - 38 395

Plein temps

14 jours+

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Télétravail possible

Résumé du poste

Régie Autonome des Transports Parisiens recherche un ingénieur de maintenance pour soutenir les centres de maintenance et assurer l’ingénierie et les règles de maintenance des équipements. Vous travaillez en interface avec IPM et les centres, en veillant à la sécurité et à la fiabilité, tout en rédigeant des procédures et cahiers des charges.

Profil BAC+2/3 en génie climatique, expérience requise, maîtrise des outils bureautiques, et sens du service client.

Qualifications

Diplômé(e) d'un BAC +2/3 dans le domaine du génie climatique et ayant quelques années d'expérience.
Connaissance de la maintenance, qualité d’analyse et de synthèse, approche globale des problèmes, capacité de recul et sens critique.
Capacité à analyser et synthétiser des informations techniques et organisationnelles, sens de l’organisation.
Capacité à gérer un portefeuille de demandes clients diverses et variées, excellente capacité relationnelle (posture orientée client) et rédactionnelle.
Capacité de synthèse, sens de la communication et de la transmission d’informations, sens du service, pédagogie.
Maîtrise des outils bureautiques, goût du travail en équipe.

Responsabilités

Soutien opérationnel aux centres de maintenance : réaliser des constats / expertises suite à incident et donner des préconisations, être en soutien aux équipes de maintenance (pannes complexes, paramétrage d’équipement…), animer des groupes de travail pluri‑métier afin d’intégrer les problématiques terrains, les besoins de renouvellement, les besoins en documentation, animer, si nécessaire, un réseau d'experts pour répondre à un problème ponctuel (qualité de service, sécurité).
Veille sur les référentiels techniques : Définir la politique d'enregistrement des équipements dans la GMAO, suivre le parc en GMAO et maintenir à jour les attributs, veiller à la complétude du référentiel technique en fonction des besoins terrain et des évolutions réglementaires.
Prise en compte des besoins de maintenance par les projets : Assurer la représentation de la direction M2E dans les projets, jouer le rôle d'AMOA sur les projets de renouvellement ou d'évolution, instruire, auprès des MOA et MOE, les demandes de la maintenance en termes de maintenabilité, d'exploitabilité et de fiabilité, faire respecter et donner des recommandations sur l’application des avis projet lors des phases de réception des projets, assurer le suivi des prototypes, têtes de série, équipements et systèmes pendant les différentes phases projet.
Prescription technique de règles de maintenance : Rédiger et/ou mettre à jour les gammes, modes opératoires, procédures, notices techniques, fiches de vérification réglementaire, et tout autre document contribuant à la production de l'ingénierie de maintenance en intégrant les notions de sécurité, de coût, de fiabilité et de disponibilité.
Fiabilisation des équipements : Réaliser / piloter des opérations de relevé sur site, réaliser des séries de mesures et d’essais, analyser les problèmes techniques et y apporter des solutions dans le respect des règles de sécurité, de coût, de fiabilité et de disponibilité, instruire et traiter les dossiers d’analyse et d’innovation, fiabiliser et réaliser un suivi technique à l'aide d'indicateurs techniques.
Prescription technique en processus achats : Contribuer à l'élaboration des besoins de renouvellement (gestion de l'obsolescence), rédiger les cahiers des charges, les grilles de tests, réaliser ou superviser des tests techniques, rédiger une synthèse pour chaque essai, contribuer au processus Achats, en cas d'appel d'offres et participer au dépouillement et au choix du titulaire.