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Une organisation militaire recherche un conducteur routier pour assurer le transport de personnel et de matériel. Les missions incluent la conduite de véhicules poids lourds et légers, en garantissant la sécurité des passagers. Une formation était rémunérée et des permis de conduire sont nécessaires. Diverses primes et avantages, y compris des jours de permissions, sont offerts.
Le transport routier est un pilier sur lequel repose la logistique militaire. Le métier de conducteur professionnel est riche en missions et nécessite des aptitudes pour assurer le chargement et le transport de personnels et de marchandises en toute sécurité. Les chauffeurs routiers professionnels ont en effet la responsabilité du transport de troupes à bord de camions (poids lourds, super poids lourds et autobus), d'autorités militaires à bord de véhicules légers et spéciaux, mais aussi de matériels variés, y compris sensibles ou dangereux comme le carburant ou les munitions. Ils sont formés à tous les types de transport, qu'il s'agisse de personnes, d'équipements ou de matières à risques.
Un salaire égal entre homme et femme à poste et niveau hiérarchique équivalents.
45 jours de permissions par an.
Des tarifs préférentiels auprès de la SNCF, jusqu'à -75 % pour vous et -50% pour votre famille.
Un hébergement gratuit sur base pour les nouvelles recrues ou une aide au logement pour se loger à l'extérieur.
Pour devenir chauffeur routier, la formation se déroule en plusieurs étapes :
Vous suivrez une formation rémunérée :
La question financière revient souvent lorsqu'il s'agit de démarrer une formation. À l'armée de l'Air et de l'Espace, vous êtes assimilé chauffeur routier, même avant l'obtention de votre diplôme. Une fois entré en formation, vous percevez votre salaire comme si vous étiez déjà conducteur professionnel.
Rattaché à votre unité de transport au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, votre métier de chauffeur routier comporte les missions suivantes :