Agent Navigabilité - Référent MEL H/F

Transavia

Orly

Presencial

EUR 38.000 - 62.000

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Descripción de la vacante

Transavia recherche un Référent MEL H/F près d’Orly, sous la responsabilité du Responsable Suivi Technique. Vous assurez le suivi et le lancement des défauts différés (MEL/CDL) en soutien du RET et des MROs de nos stations.

Vous coordonnez les clôtures avec la supply chain, participez aux réunions de production et analysez les pannes via Trax et outils SHM, CronicX, Jaguards pour déclencher les actions correctives et remonter les soucis aux constructeurs.

Responsabilidades

  • S’assurer du lancement des différents Trouble shooting dès la première opportunité avec les MROs de nos stations.
  • Coordonner la clôture avec les services Supply chain (Achats, réparation et transports), MROs, PPC et MCC.
  • Rendre compte au RET.
  • Participation à la réunion de production.
  • Analyser les différentes pannes différées et répétitives sur la flotte via l’ERP Trax et/ou des outils tels que SHM, CronicX, Jaguards, etc., et lancer les actions correctives nécessaires.
  • Être en relation avec les constructeurs/fabricants pour faire remonter les pannes récurrentes et trouver des solutions.
  • Les travaux différés peuvent être des MEL/CDL/NSRE/HIL/Defect MCC et ARCA.

Descripción del empleo

Sous la responsabilité du Responsable Suivi Technique, le Référant MEL H/F assure les missions suivantes :

  • Suivreet lancer tous les défauts différés avec les différents MROs. (MEL/CDL enpriorités) en support du RET. Cela comprend :
  1. S’assurerdu lancement des différents Trouble shooting dès la première opportunité avecles MROs de nos différentes stations,
  2. Coordonnerla clôture avec les services Supply chain (Achats, réparation et transports),MROs, PPC et MCC,
  3. Rendrecompte au RET,
  • Participationà la réunion de production,
  • Analyserles différentes pannes différées et répétitives sur la flotte par le biais del’ERP Trax et/ou des outils tel que SHM, CronicX, Jaguards, etc… et lancer lesactions correctives nécessaires (Approvisionnement, process, remontéesconstructeurs, etc…),
  • Êtreen relation avec les constructeurs/fabricants pour faire remonter les pannesrécurrentes et trouver des solutions,
  • Lestravaux différés peuvent être des MEL/CDL/NSRE/HIL/Defect MCC et ARCA.
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