Saab söker Safety Manager – Part-145, EASA (Arboga/Linköping)

Sakerhetsvarlden; Linköpings kommun; Sur place; SEK 502 200 - 725 400; Plein temps

Résumé du poste

Sakerhetsvarlden söker en Safety Manager i Linköping för att driva flygsäkerhetsarbetet inom en regulatoriskt styrd miljö. Du kommer att vidareutveckla säkerhetsledningssystemet och stötta den operativa verksamheten i säkerhetsfrågor. Kandidater bör ha erfarenhet av underhåll inom luftfartsområdet samt förståelse för relevanta regler som EASA och SE-EMAR. Tjänsten kräver god kommunikationsförmåga på svenska och engelska samt körkort för resor.

Qualifications

• Erfarenhet av riskhantering.
• Erfarenhet av kvalitetsrevisioner.
• Kunskap om problemlösning och grundorsaksanalys.

Responsabilités

• Vidareutveckla säkerhetsledningssystemet.
• Främja arbetet med att identifiera faror och riskmitigera.
• Stötta den operativa verksamheten i flygsäkerhetsfrågor.
• Rapportera osäkra förhållanden till myndigheter.

Connaissances

Samverkans- och kommunikationsförmåga

Analytisk förmåga

Noggrannhet

Tekniskt intresse

God datorvana

Formation

Erfarenhet av underhåll inom luftfartsområdet

Förståelse för luftfartsregler och -standarder

Outils

Office-paketet

Description du poste

Guide till Saabs tjänst Safety Manager: flygsäkerhetsstyrning i Part-145, riskhantering och EASA/SE-EMAR. Placeringsort Arboga eller Linköping.

Saab rekryterar till rollen “Safety Manager i Arboga” inom Aviation Services, en affärsenhet i Aeronautics. Uppsatsen handlar om att driva och vidareutveckla flygsäkerhetsarbetet inom Part-145‑tillståndet för komponentunderhåll, i en verksamhet som omfattas av omfattande regulatoriska krav (bland annat SE-EMAR, EASA, FAA och UK CAA).

Ansvar och arbetsuppgifter

Safety Manager‑rollen är kopplad till tillståndsorganisationen och fokuserar på styrning, uppföljning och stöd till den operativa verksamheten i flygsäkerhetsfrågor. De huvudsakliga arbetsuppgifterna är att:

• Vidareutveckla säkerhetsledningssystemet
• Främja arbetet med att identifiera faror, riskbedöma och riskmitigera
• Stötta den operativa verksamheten i frågor kring flygsäkerhet och säkerhetsstandard
• Rapportera osäkra förhållanden till bland annat myndighet, tillverkare och operatör
• Se till hantering och uppföljning av interna händelseutredningar
• Övervaka säkerhetsprestanda och rapportera aktuellt säkerhetsläge till ledning och medarbetare
• Delta i utveckling, planering och genomförande av utbildningar

Kravprofil: kompetens och erfarenhet

Saab beskriver en profil med tydlig samverkans- och kommunikationsförmåga, samt ett drivande och självgående arbetssätt. Rollen kräver också analytisk förmåga och noggrannhet, med fokus på förbättringsarbete. Specifika krav är:

• Erfarenhet av underhåll inom luftfartsområdet
• Förståelse för luftfartsregler och -standarder, exempelvis EASA, SE-EMAR och ICAO
• Teknisk intresse och god datorvana, inklusive Office-paketet
• Färdighet att uttrycka sig tydligt i tal och skrift på både svenska och engelska
• B‑körkort (resor inom och utom Sverige kan förekomma)

Meriterande

• Erfarenhet av riskhantering
• Erfarenhet av kvalitetsrevisioner och kunskap om revisionsteknik
• Kunskap om problemlösning och grundorsaksanalys
• Kunskap om EN 9110‑standarden och dess tillämpning

Vilken typ av säkerhetsroll är det?

Detta är i första hand en flygsäkerhets- och regelefterlevnadsnära säkerhetsroll (Safety Management) inom en tillståndspliktig underhållsverksamhet (Part‑145). Tyngdpunkten ligger på säkerhetsledningssystem, riskhantering, incident‑/händelseutredningar, rapportering av osäkra förhållanden samt uppföljning av säkerhetsprestanda i en regulatoriskt styrd miljö.

Rollen berör säkerhetsskydd i den meningen att tjänsten omfattas av krav på säkerhetsskyddsprövning och eventuellt säkerhetsklassinplacering. Annonsen nämner inte informationssäkerhet, cybersäkerhet, fysiskt skydd eller beredskap som egna ansvarsområden för rollen.

Det här bör kandidater lyfta i ansökan

För att matcha Saabs kravbild kan det vara relevant att i ansökan konkretisera erfarenhet och arbetssätt inom:

• Praktiskt arbete med säkerhetsledningssystem (hur du utvecklat, förvaltat eller förbättrat arbetssätt och styrning)
• Riskarbete i underhålls‑ eller luftfartsmiljö: faroidentifiering, riskbedömning och riskmitigering
• Händelsehantering: hur du drivit eller kvalitetssäkrat interna utredningar och uppföljning
• Rapportering och samverkan med externa parter (myndigheter, tillverkare, operatör) när osäkra förhållanden uppstår
• Uppföljning av säkerhetsprestanda och hur du rapporterat säkerhetsläge till ledning och verksamhet
• Förståelse för relevanta regelverk/standarder (EASA, SE‑EMAR, ICAO – samt gärna EN 9110 om du har det)
• Erfarenhet av revisioner/revisionsteknik och grundorsaksanalys, om du kan koppla det till förbättringsarbete
• Språklig och skriftlig förmåga (svenska/engelska), särskilt i dokumentation och rapportering

Eftersom resor kan förekomma kan det också vara relevant att tydligt ange körkort och vana att arbeta verksamhetsnära på flera platser.