A complete application in a minute
Tailored resume and cover letter, ready to send.
Toppa zoekt een Technisch Service Coördinator die als schakel fungeert tussen klant, monteur, leverancier en magazijn. Je houdt meerdere ballen tegelijk in de lucht en zorgt voor snelle, doeltreffende oplossingen zodat schepen niet stil komen te liggen.
Je werkt in een klein, familiebedrijf met 15 collega’s en hebt uitzicht op een vast contract na 6 maanden. Het salaris ligt tussen €3.500 en €5.000 bruto per maand bij een 38-urige werkweek, inclusief pensioen- en reiskostenregeling.
Jij bent degene die ervoor zorgt dat een schip niet langer stil ligt dan nodig.
Als TechnischService Coördinator ben jij de schakel tussen klant, monteur, leverancier en magazijn. Je houdt meerdere ballen tegelijk in de lucht, zonder dat er één valt. Juist wanneer er vragen tussendoor komen, blijf jij rustig en weet je wat er nodig is om alles weer op de rit te krijgen.
Je komt terecht in een nuchter familiebedrijf waar de lijnen kort zijn en je geen nummer bent. Al 121 jaar draait hier alles om de binnenvaart en moderne motorentechniek. Dat betekent bijzondere projecten, veel afwisseling en volop ruimte om jezelf verder te ontwikkelen.
Daar hoort natuurlijk ook een goed pakket bij: een salaris van € 3.500 tot € 5.000 bruto per maand, 35 vrije dagen, een contract met uitzicht op vast en een vrijdag waarop jouw weekend al om 15.45 uur begint.
Je start je computer op, pakt koffie en bekijkt direct wat vandaag prioriteit heeft.
Een klant meldt een motorstoring, waarna je de dichtstbijzijnde monteur inschakelt voor het schip.
Je pakt de urgente storing verder op en belt collega’s om de inzet en benodigde onderdelen af te stemmen.
Een klus blijkt een dag langer te duren, dus je schakelt snel en maakt de planning opnieuw passend.
Je neemt lunchpauze en praat kort bij met je collega’s voordat de telefoon weer gaat.
Een monteur meldt dat zijn klus klaar is en jij stuurt hem door naar een onderhoudsklus bij een schip in de buurt.
Je stemt met de magazijnman af of alle onderdelen voor de werkzaamheden van morgen op tijd klaarliggen.
Een schip ligt morgen in de haven, dus je belt een leverancier om een noodzakelijk onderdeel snel te regelen.
Je controleert de planning voor morgen en stuurt collega’s bij waar dat nog nodig is.
Je rondt de laatste acties af, sluit je computer en gaat met een bijgewerkte planning naar huis.