Mechanic Components

KLM Royal Dutch Airlines; Netherlands; On-site; EUR 32,000 - 42,000; Full time

Benefits offered by this job

Ploegendiensttoeslag

Arbeidsmarktoeslag

Pensioenregeling

Vakantiegeld 8%

Eindejaarsuitkering 8,33%

Winstdeling tot 20%

25 vakantiedagen

Openbaar vervoer volledig gratis

Job summary

KLM Royal Dutch Airlines zoekt een ervaren hydraulic mechanic voor onderhoud aan hydraulische systemen en componenten. Je werkt aan circa 250 verschillende onderdelen en onderhoudt zowel interne als internationale klanten, met een duidelijk loopbaanpad van second naar first hydraulic mechanic en verdere specialisatie.

Je begint in een omgeving waar nauwkeurigheid en veiligheid cruciaal zijn, met trainingen en buddy-ondersteuning.

Qualifications

• Lezen van technische handleidingen en veiligheidsrichtlijnen voor complex reparatiewerk.
• Ervaring met hydraulische systemen en testapparatuur is een pre.
• Goede beheersing van Nederlands en Engels.

Responsibilities

• Volg technische handleidingen en veiligheidsrichtlijnen voor complex reparatiewerk.
• Gebruik speciale testapparatuur om problemen op te sporen en op te lossen.
• Werk zelfstandig en in teamverband aan uitdagende technische puzzels.

Skills

Hydraulic systems

Troubleshooting

Teamwork

Reading technical drawings

Education

MBO-diploma autotechniek/werktuigbouw

Tools

Hydraulische testapparatuur

Job description

De wereld ligt aan je voeten als hydraulic mechanic bij KLM. Niet alleen werk je aan geavanceerde vliegtuigsystemen die cruciaal zijn voor veilige vluchten, je komt ook terecht in een omgeving waarin jouw kennis en ervaring als monteur direct waardevol is en waar je kunt groeien. Bij KLM heb je de kans jezelf steeds weer te overstijgen.

Van auto's naar vliegtuigen! Als mechanic components gebruik je je technische vaardigheden om hydraulische componenten, stuurmechanismes, pompen en koelsystemen te repareren en onderhouden. Je werkt aan ongeveer 250 verschillende componenten die binnen 14 dagen weer terug moeten naar onze klanten - waaronder niet alleen KLM, maar ook internationale luchtvaartmaatschappijen zoals Kenya Airways en Ethiopian Airlines.

Het is als een IKEA-kast, maar dan met duizenden onderdelen en geen ruimte voor fouten. Je leest technische tekeningen, haalt componenten uit elkaar en zet ze weer correct in elkaar. Je werkt samen met ervaren collega's die je alle specifieke vliegtuigtechnieken leren, terwijl jouw bestaande kennis als monteur direct toepasbaar is.

• volg je technische handleidingen en veiligheidsrichtlijnen voor complex reparatiewerk;
• gebruik je speciale testapparatuur om problemen op te sporen en op te lossen;
• werk je zowel zelfstandig als in teamverband aan uitdagende technische puzzels;
• groei je door via een duidelijk loopbaanpad: van second hydraulic mechanic naar first hydraulic mechanic, vervolgens specialist en uiteindelijk mogelijk CAT D certificering.

Doorgroeimogelijkheden

Je start als 2nd Hydraulic Mechanic. Na ongeveer 1 tot 2 jaar kun je doorgroeien naar 1st Hydraulic Mechanic. Na verdere ontwikkeling en ervaring kun je je vervolgens ontwikkelen tot Specialist, meestal na circa 3 jaar extra ervaring. Voor monteurs die zich verder willen ontwikkelen zijn er daarna ook nog vervolgstappen mogelijk, zoals Inspector General. een specialistische keuzefunctie binnen het team.

Benieuwd naar werken in de vliegtuigtechniek?

Maak kennis met het werk achter de schermen bij KLM Engineering & Maintenance tijdens de Techniek XXL Experience Days! Loop mee met onze technici, ontdek de verschillende afdelingen en stel al je vragen. Een unieke kans om te proeven van het vak – en te ontdekken of een toekomst in de luchtvaarttechniek bij jou past.

Op Schiphol-Oost, midden tussen de vliegtuigen en hangars. Je wordt onderdeel van Team Hydraulics binnen de divisie Engineering & Maintenance. Dit diverse team (van 23 tot 60 jaar) bestaat uit zo'n 37 collega's die niet alleen hard werken maar ook voor een goede sfeer zorgen - zoals Gio het zegt: "we lachen en brullen wat af". Je krijgt een eigen buddy die je wegwijs maakt en begeleidt in je ontwikkeling. En het beste: elke component die je repareert heeft direct impact op de winstgevendheid van KLM. Benieuwd hoe jouw toekomstige team eruitziet? Ontdek het in dit artikel: Van stagiair tot specialist: Gio & Menno over Hydraulics - KLM Careers

Je bent een ervaren monteur die toe is aan een nieuwe uitdaging. Je vindt het leuk om complexe technische problemen op te lossen en bent niet bang om je handen vuil te maken - soms is er zelfs "brute kracht" nodig! Je werkt nauwkeurig, neemt verantwoordelijkheid voor je werk en leert graag nieuwe technieken. Net als bij het sleutelen aan auto's, vind je het voldoening gevend om componenten te repareren en weer perfect werkend op te leveren.

• heb je een mbo-diploma in autotechniek, werktuigbouwkunde of een vergelijkbare richting;
• ben je bereid om nieuwe technieken en systemen te leren (ervaring met hydraulische systemen is een pre);
• spreek en schrijf je goed Nederlands en Engels.

7 extra vrije dagen als je onregelmatige diensten draait

Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent)

Wat bieden wij

• Een startsalaris tussen €2.877,94 en €3.803,49 bruto per maand;
• Doorgroeimogelijkheden naar hogere salarisschalen, waarbij je salaris kan oplopen tot ongeveer €4.457 bruto per maand (Specialist) en tot circa €4.703 bruto per maand als Inspector General;
• Volop ruimte voor persoonlijke ontwikkeling en mooie doorgroeimogelijkheden;
• Ploegendiensttoeslag (indicatief 230 euro per maand);
• Arbeidsmarkttoeslag (indicatief 130 euro per maand);
• Een uitstekende pensioenregeling en 8% vakantiegeld;
• Een eindejaarsuitkering van 8,33%;
• Een regeling voor winstdeling, tot 20%;
• 25 vakantiedagen en 7 extra vrije dagen;
• Fikse korting op vliegtickets (als je minimaal 6 maanden in dienst bent);
• Een duurzaam vervoersbeleid, met o.a. 100% gratis reizen naar het werk met het Openbaar Vervoer (binnen Nederland);
• Als je functie dit toelaat: thuiswerken en tot 8 weken werken vanuit het buitenland (EU en Caribisch gebied);
• 2% vrij te besteden ontwikkelbudget.

Binnen de technische dienst zijn er oneindig veel doorgroeimogelijkheden.

Bij elk vliegtuig denk ik: daar zitten mijn componenten in.

Je hoeft geen motivatiebrief te schrijven; tijdens je online sollicitatie stellen we je enkele gerichte vragen. Je sollicitatieprocedure bestaat uit twee gesprekken en mogelijk een assessment, capaciteitentest en een veiligheidsonderzoek. Binnen twee weken na sluitingsdatum van de vacature krijg je bericht van ons.

Om deze functie te kunnen uitoefenen heb je een Schiphol-pas nodig die je toegang geeft tot het beveiligde gebied op Schiphol-Oost. Dit kan een grijze pas zijn, of een oranje met een zwart kader. Wanneer nodig, vragen we deze voor je aan. Wordt deze pas je – om welke reden dan ook – niet toegekend? Dan kan je helaas niet starten in deze functie. Een referentiecheck kan onderdeel uitmaken van de sollicitatieprocedure.