Get a reply from this employer
Your resume and cover letter, tailored to exactly what they’re hiring for.
LVNL zoekt een Manager iCAS die leiding geeft aan de afdeling iCAS en samenwerkt met de programmadirecteur en de technische realisatie. Je bewaakt prioriteiten, planningen en de integrale kwaliteit van de ICT-omgeving rond iCAS, inclusief samenwerking met leveranciers en nationale/internationale partners.
De rol vereist een sterke combinatie van technisch-inhoudelijke kennis, strategisch inzicht en leiderschapskwaliteiten.
Als Manager iCAS leid je de digitale backbone van het Nederlandse luchtruim. Je bouwt aan veilige en toekomstbestendige luchtverkeerssystemen en geeft richting aan innovatie en strategische IT-keuzes bij LVNL.
Het technisch gereed maken van iCAS vraagt om scherpe keuzes: niet alles wat technisch kan, is nog wenselijk binnen de fase van oplevering. Voor de manager iCAS ligt hier een nadrukkelijke rol in het bewaken van focus en voortgang, met oog voor kwaliteit, maar met finalisatie en livegang als primair doel.
In de uitvoering is sprake van een nauwe verwevenheid met het iCAS-programma, waarvoor een Transition Office is ingericht onder leiding van een programmadirecteur. Samen met de programmamanager voor de technische realisatie is deze gericht op de transitie en eindresultaten. De manager iCAS – verantwoordelijk voor de teams, technische realisatie en samenwerking met de leverancier – vormt hierin een complementaire partner. Hoewel beide functionarissen een eigen rapportagelijn hebben, opereren zij als een tweemanschap binnen een integrale programmastructuur. Na oplevering van een First Viable Solution en een ingerichte beheerorganisatie, wordt iCAS doorontwikkeld in lijn met de doelen van LVNL.
Ook na ingebruikname van iCAS blijft de rol van Manager iCAS essentieel. Het systeem ontwikkelt dóór richting het Europese iTEC-platform, met blijvende innovaties en internationale samenwerking. De rol evolueert bij gefaseerde ingebruikname van iCAS geleidelijk van realisatie naar beheer én doorontwikkeling, waardoor dit een strategisch belangrijke positie blijft binnen het luchtverkeersleidingsdomein van de toekomst.
In deze functie speelt het maken van scherpe afwegingen tussen beschikbare capaciteit en programmadoelen een centrale rol. Dit vraagt om nauwe samenwerking met de programmamanager voor de technische realisatie en regelmatige constructieve afstemming met de programmadirecteur over prioriteitstelling, inzet van mensen en haalbaarheid van planningen. Om hierin effectief te kunnen opereren, is inhoudelijk begrip van ICT en technische complexiteit essentieel. De manager iCAS beweegt zich met oog voor samenwerking én resultaatgerichtheid in een dynamisch speelveld waarin belangen, verwachtingen en realiteit elkaar voortdurend raken.
Voor een succesvolle voortgang van het iCAS-programma is het bewaken van samenhang, afstemming en prioritering essentieel. Je speelt hierin een centrale rol door overzicht te houden op lopende activiteiten en onderlinge afhankelijkheden. Door tijdig knelpunten te signaleren en teams effectief te verbinden, help je eventueel remmende wisselwerkingen te doorbreken. Daarmee draag je in deze functie bij aan een voorspelbaardere en beter geïntegreerde realisatie van het systeem.
In een wat meer formele opsomming kunnen jouw taken en verantwoordelijkheden als volgt worden weergegeven:
Tot slot draai je mee in het piketrooster van het MT waarbij je eens per 9 weken een week 24/7 beschikbaar bent voor de rol Manager Operationeel-Tactisch Team (OTT). Voordat je in dienst treedt hebben we dit uiteraard voldoende besproken. Je rapporteert aan de General Manager ATM Systems & Development.
Bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) werken ruim 1.200 professionals dagelijks aan de veilige en efficiënte afhandeling van het vliegverkeer in ons land. Zo’n 400 van hen zijn actief als luchtverkeersleider. Zij begeleiden alle vluchten die vertrekken vanaf- of aankomen op Nederlandse luchthavens, en delen van het overvliegend verkeer.
Om dat mogelijk te maken, beschikt LVNL over een combinatie van zichtbare en onzichtbare infrastructuur. Denk aan radarsystemen, Instrument Landing Systemen (ILS) voor veilige geleiding naar de landingsbaan, verkeerstorens – zoals de iconische toren op Schiphol- én een geavanceerde digitale omgeving waarin vluchtdata, verkeersstromen en weersinformatie samenkomen. Deze ICT-architectuur wordt ondersteund door back-ups, testomgevingen en een gespiegelde simulatieomgeving van dit alles voor training en innovatie.
LVNL wordt geleid door een collegiaal bestuur (CEO, CFO en CIO), dat gezamenlijk de strategische koers bepaalt en de uitvoering aanstuurt. De voorzitter van het bestuur is de eerstverantwoordelijke voor de organisatie. Het Management Team, rapporterend aan het bestuur, bestaat uit zeven afdelingsmanagers.
ATM Systems & Development is dé afdeling waar technologie en luchtverkeersleiding samenkomen. Hier wordt gewerkt aan de ontwikkeling en vernieuwing van kritische systemen die de luchtvaart mogelijk maken. ATM Systems & Development bepaalt welke systemen wanneer en hoe worden vernieuwd — strategisch, projectmatig en met directe impact op de veiligheid en efficiëntie van het luchtruim.
De afdeling iCAS is verantwoordelijk voor de ontwikkeling en het technisch gereed maken van het nieuwe luchtverkeersleidingsysteem iCAS. Hiertoe behoren onder andere het, in samenwerking met leverancier Indra, ontwikkelen en testen van de software, het integreren van de software met andere perifere systemen die interfacen met iCAS, het configureren van iCAS in samenspraak met de gebruiker en de ontwikkeling van een simulator voor de training van luchtverkeersleiders.
Het systeem omvat zo’n 25 gekoppelde applicaties en maakt gebruik van een driedelig veiligheidssysteem (main, back-up en last resort). Alles komt samen in ons nieuwe gebouw Polaris, waar iCAS in 2028 gefaseerd in gebruik wordt genomen.
De afdeling iCAS bestaat uit circa 80 medewerkers, verdeeld over drie teams: Rules & Adaptation (R&A), Ontwikkeling & Integratie (OI) en Verificatie & Validatie (V&V). Elk team wordt aangestuurd door een teamleider. R&A werkt in drie feature teams aan softwareconfiguratie en afstemming op de werkwijze van de luchtverkeersleiding. OI bevat een specificatieteam dat eisen opstelt voor de leverancier en een simulatorteam dat trainingstoepassingen ontwikkelt. V&V voert systeemtests uit, automatiseert testprocessen en beheert testomgevingen. De teams werken nauw samen volgens agile werkwijzen.
De ideale Manager iCAS is een resultaatgerichte en daadkrachtige leider met een sterk ontwikkeld gevoel voor richting en realisatie. Je hebt een scherp oog voor samenhang, prioritering en uitvoering in een technisch complexe omgeving en weet wanneer je moet versnellen of juist moet bijsturen. Je stuurt met overtuiging op inhoud en resultaat, maar geeft je teams ruimte in de uitvoering. Je beschikt over de stevigheid en het beoordelingsvermogen om samen met de programmadirecteur tot werkbare keuzes te komen in de balans tussen ambitie en capaciteit.
Je bent analytisch sterk, maakt onderbouwde afwegingen en voelt aan hoe formele en informele processen werken binnen een organisatie. Je beweegt je gemakkelijk op meerdere niveaus, onderhoudt een sterk (internationaal) netwerk en weet betrokkenen te verbinden aan een gezamenlijk doel. Tegelijk ben je positief-kritisch en in staat om scherpte aan te brengen in zowel technische als organisatorische vraagstukken.
Je omarmt verandering en weet die op een inspirerende manier te vertalen naar je afdeling. Daarbij stimuleer je eigenaarschap en vakmanschap in je teams, en ben je zichtbaar in je leiderschap. Je voelt je thuis in een organisatie met een duidelijke maatschappelijke taak en een hoge standaard voor veiligheid en betrouwbaarheid.
Wat breng je mee?
Je komt te werken in een professionele en vakkundige organisatie, binnen een bedrijf in een unieke en boeiende omgeving.
Voor deze functie is een veiligheidsonderzoek (VGB) vereist.