Technicien Mécanique Front End et Vide Haute

ESRF - The European Synchrotron Radiation Facility; Grenoble; On-site; EUR 32,000 - 46,000; Full time

Benefits offered by this job

Indemnités de déménagement

Avantages sociaux

Job summary

ESRF - The European Synchrotron Radiation Facility à Grenoble recherche un Technicien(ne) de maintenance pour les équipements front ends des accélérateurs. Le candidat participera au montage, à la mise à niveau et à la maintenance des systèmes mécaniques, de vide et de contrôle.

Vous travaillerez dans une équipe sensible aux conditions de rayonnement et utiliserez des outils existants pour tester le contrôle et le diagnostic des front ends.

Qualifications

• Diplôme technique requis et/ ou formation équivalente (CAP/BEP ou équivalent).
• Minimum 3 ans d'expérience professionnelle.
• Compétence en mécanique et connaissance des systèmes à vide.
• Competences en planification et organisation.
• Anglais professionnel utilisé en contexte technique.

Responsibilities

• Mener/Maintenir les équipements front end des accélérateurs (mécanique, vide, électricité, informatique).
• Monter la chambre à vide, mettre à niveau les systèmes de refroidissement et pneumatiques, participer à la maintenance mécanique.
• Tester les fuites et analyser les gaz résiduels du système UHV; entretenir l'équipement de vide.
• Préparer l'étuvage et tester le contrôle des systèmes front ends.
• Travailler selon horaires postés et périodes d'astreinte selon réglementation ESRF.

Skills

Mécanique

Systèmes à vide

Planification

Anglais professionnel

Education

Diplôme technique CAP/BEP ou équivalent

Bachelor ou équivalent (120 crédits ECTS)

Job description

ESRF - The European Synchrotron Radiation Facility à Grenoble recherche un Technicien(ne) de maintenance pour les équipements front ends des accélérateurs. Le candidat participera au montage, à la mise à niveau et à la maintenance des systèmes mécaniques, de vide et de contrôle.

Vous travaillerez dans une équipe sensible aux conditions de rayonnement et utiliserez des outils existants pour tester le contrôle et le diagnostic des front ends.