Stagiaire Ingénieur hydrodynamique navale - 6 mois F/H

GTT; Saint-Rémy-lès-Chevreuse; On-site; EUR 12,000 - 17,000; Full time

Benefits offered by this job

Démarrage début 2027

Jour d’absence rémunéré par mois

Déjeuner offert au restaurant d'é

Job summary

GTT recherche un stagiaire ingénieur hydrodynamique navale pour 6 mois, au sein de la Direction Techniques, afin de suivre et améliorer les calculs CFD des amortissements en roulis.

Vous utiliserez StarCCM+ et des scripts Python pour comparer les résultats aux données de référence et pour automatiser les calculs, dans un cadre de développement d’un modèle semi-empirique.

Qualifications

• Bac+5 en ingénierie générale avec spécialisation hydrodynamique et calculs numériques.
• Connaissances en tenue à la mer et en mécanique des fluides.

Responsibilities

• Prendre connaissance des études CFD réalisées au sein du groupe GTT et dans la littérature.
• Comparer les résultats CFD avec des données de référence (bibliographie, données expérimentales, données fournisseurs).
• Ajuster les paramètres de simulation et le script d'automatisation/post-traitement (Python) pour obtenir les pertes d’énergie du navire en roulis.
• Capitaliser les résultats et proposer des ajustements méthodologiques.
• Construire un plan d’expérience pour un modèle prédictif semi-empirique.

Skills

Mécanique générale

Mécanique des fluides

Anglais professionnel

Education

Bac+5 École d'ingénieur (hydrodynamique & calculs numériques)

Tools

StarCCM+

Python

Matlab

Fortran

Job description

Stagiaire Ingénieur hydrodynamique navale - 6 mois F/H

• Séniorité: PREMIER EMPLOI (0 à 1 an)
• Statut emploi: NON CADRE
• Direction: Direction Technique GTT

GTT, un acteur mondial au cœur de la transition énergétique !

Depuis plus de 60 ans, nous développons des technologies de confinement innovantes pour le transport maritime et le stockage du GNL.

Avec plus de880 collaborateurs présents à travers le mondeet un chiffre d'affaires de803M€en 2025, nous façonnons ensemble l'avenir d'un secteur en pleine mutation.

Rattaché·eà la Direction Technique et Sous-Direction Etudes, vous contribuez au développement du Département Mouvements de liquide qui a pour objectif de déterminer les chargements exercés par le ballottement du GNL sur les parois de la cuve et les structures. Afin de déterminer ces efforts, les mouvements du liquide doivent être connus. Ces mouvements résultent des mouvements de la cuve et donc du navire.
La Tenue à la Mer s’attache à calculer les mouvements du navire soumis à diverses conditions environnementales (hauteurs, périodes et incidences des vagues). Pour cela, les équations du mouvement du navire sur ses 6 degrés de liberté doivent être résolues.

Un élément clé pour obtenir une représentation fidèle des mouvements du navire est l’estimation des amortissements en roulis du navire. Des modèles analytiques et semi-empiriques existent pour prédire ces amortissements mais leur applicabilité est limitée.Avec le développement de nouvelles formes de coques, des interrogations se posent pour l’estimation des amortissements. La CFD (Computational Fluid Dynamics) permet de prédire les amortissements du navire sur des cas particuliers afin de mettre à jour les modèles semi-analytiques disponibles et améliorer la précision des calculs de Tenue à la Mer.

Dans ce cadre, vos missions seront les suivantes :

• Prendre connaissance des études CFD réalisées au sein du groupe GTT et dans la littérature scientifique :
  • Revue de la méthodologie
  • Prise en main de StarCCM+ et de la chaîne outil mise en place
• En appliquant la méthodologie de calcul CFD mise en place par GTT, comparer lesrésultats obtenus à des données de référence :
  • Bibliographie
  • Données expérimentales
  • Données fournisseurs sur des navires déjà étudiés par GTT
• Si besoin, ajuster les paramètres de simulation et le script d'automatisation/post-traitement :
  • Prise en main d’un script Python d'automatisation des calculs StarCCM+
  • Mise à jour de la chaîne de calcul automatisée permettant d’obtenir les pertes d’énergie du navire en roulis
  • Mise à jourdes post-traitements adaptés à la récupération des amortissements
• Capitalisation des résultats obtenus et ajustements méthodologiques.
• Construction d’un plan d’expérience pour aboutir à un modèle prédictif semi-empirique.

Compétences techniques :

• Connaissances en mécanique générale, mécanique des fluides ;
• Connaissances en tenue à la mer ;
• Maîtrise d'un logiciel de simulation CFD (StarCCM+, Fluent, OpenFOAM ou autre) ;
• Maîtrise d'un langage de programmation (Python, Matlab, Fortran, etc.) ;
• Anglais comme langue de travail (lu, parlé, écrit).

Compétences humaines :

• Rigueur et organisation ;
• Sens du relationnel ;
• Capacité d'analyse ;
• Curiosité, pragmatisme, force de proposition.

Niveau d'études et d'expérience :

• Bac+5 École d'ingénieur généraliste / à dominante hydrodynamique & calculs numériques.

Chez GTT, nous favorisons un environnement de travail inclusif dans lequel chaque talent peut s’épanouir et contribuer pleinement à la réussite collective.

Toutes les candidatures sont étudiées avec attention, dans le respect de l’égalité des chances.

• Démarrage souhaité début 2027
• Un jour d'absence rémunéré et cumulable par mois de stage
• Déjeuner offert au restaurant d'entreprise
• Prise en charge du titre de transport à hauteur de 75 %
• Site accessible via RER B et C et lignes de Transilien N et U - Navettes gratuites depuis les gares de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et de Versailles Chantiers (arrêt gare des Chantiers-Cour de Buc)
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