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Une entreprise du secteur aéronautique recherche un-e stagiaire pour modéliser la position d'équilibre d'assemblages de carters turbomoteurs. Basé à Bordes, ce stage est idéal pour un-e étudiant-e en ingénierie ou en master avec un intérêt pour les turbomachines et une compétence en Python. Une expérience enrichissante attend le candidat dans un environnement international.
Published 10.15.2025
Company : Safran Helicopter Engines
Job field : Mechanics
Location : Bordes, Nouvelle Aquitaine, France
Contract type : Internship / Student
Contract duration : Full-time
Required degree : Master Degree
Required experience : First experience
Professional status : Student
Reference : STG25 - 123 - -164779
Apply: links available
Safran Helicopter Engines est constamment à la recherche de nouveaux talents pour relever les défis de demain. Que vous soyez passionné-e par la technique, l'innovation, l'environnement ou la gestion de projets, rejoignez-nous pour développer vos compétences et façonner avec nous l'avenir de l'aéronautique.
Au sein de la Direction Technique, à Bordes, nous proposons un stage en Modélisation de la position d'équilibre d'assemblages de carters turbomoteurs d'hélicoptères.
Ce stage vise à modéliser la position d'équilibre d'assemblages – dit « hyperstatiques » – de carters de turbomoteurs d'hélicoptères, positionnés par un système de pions et alésages possédants des tolérances de localisations et jeux d'assemblage. Vincent vous accompagnera comme tuteur et veillera à votre intégration au sein de l'équipe Turbines et Echappements, et plus largement au sein de l'entreprise. Il vous aidera à monter en compétences tout au long de votre stage.
Les carters des turbomoteurs d'hélicoptères sont généralement assemblés par l'intermédiaire de brides boulonnées, possédant un système de centrage par pions et alésages. Ce système de centrage constitue une liaison hyperstatique.
Un système de pions et alésages permet de garantir un centrage efficace et robuste aux conditions thermiques. De plus ce système permet des conditions de centrage plus performantes que des systèmes de type arbre-alésage. La performance de centrage de cette architecture a un impact direct sur les performances du turbomoteur (jeu rotor / stator).
Ce système de centrage comporte un motif de plusieurs pions et alésages qui s'emboitent individuellement avec jeu. La variabilité de production des carters (tolérances de fabrication) peut générer un hyperstatisme avec interférence (déformation), dans certaines conditions de localisation et de jeux locaux pions et alésages. Cet hyperstatisme avec interférence nécessite d'estimer les efforts aux interfaces pour définir la position d'équilibre des pièces entre elles, et la faisabilité du montage des pièces.
Le sujet présenté s'inscrit dans la continuité du développement d'un outil d'analyse des systèmes de centrage par pions et alésages, en prenant en compte la variabilité des différentes tolérances. Cet outil permet aujourd'hui d'identifier les configurations hyperstatiques avec et sans interférence de ce type d'assemblage, et de résoudre les positions d'équilibre possible dans le cas d'un assemblage avec jeu.
Le sujet a pour but de développer une méthode d'analyse de ces configurations hyperstatiques avec interférence en prenant en compte les raideurs des pièces, les jeux et les localisations des pions/alésages pour définir le positionnement relatif des pièces après assemblage.
Chez Safran Helicopter Engines, nous sommes convaincu-e-s que la diversité est une richesse pour l'entreprise. Nous célébrons et accueillons toutes les singularités et nous nous engageons à soutenir l'égalité entre les femmes et les hommes. Handi-accueillante, Safran Helicopter Engines s'attache à prendre en compte les besoins spécifiques des travailleurs en situation de handicap.
Pourquoi nous rejoindre ?
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Avenue Joseph Szydlowski 64511
Bordes
Nouvelle Aquitaine, France
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