Stage - Ingénieur Bureau d'Études Design H/F

CT Ingénierie Sud Est; Vitrolles; On-site; EUR 12,000 - 19,000; Full time

Job summary

Airbus Helicopters recherche un stagiaire Analyste Design pour intégrer l'équipe d'ingénierie et traiter les non-conformités techniques liées à des pièces. Vous analyserez les écarts par rapport aux spécifications et déterminerez l'action appropriée pour sécuriser l'approvisionnement en chaîne d'assemblage.

Le rôle implique l'utilisation de maquettes numériques et de plans 2D/3D sous CATIA, l'évaluation des risques et la rédaction de justifications techniques conformes aux procédures internes.

Qualifications

• Stage d'ingénierie en Analyse Design au sein de Airbus Helicopters.
• Analyse des écarts/Non-Conformités et évaluation de leur impact sur la sécurité et la navigabilité.
• Rédaction des justifications techniques et enregistrement des décisions dans les outils officiels (SAP/NCM).

Responsibilities

• Analyser les dossiers de non-conformité et leur impact technique (Safety, navigabilité, résistance).
• Prendre une décision technique parmi les voies réglementaires et documenter la justification.
• Enregistrer et tracer l'ensemble des décisions dans l'outil SAP/NCM.

Skills

Analyse technique

CATIA

Gestion NC/SAP

Tools

SAP

NCM

Job description

Pour notre partenaire Airbus Helicopters, l'intégrité technique et la sécurité des vols sont des priorités absolues. Lorsque des pièces mécaniques achetées auprès de nos fournisseurs externes présentent un écart par rapport aux spécifications ou aux plans d'origine, elles font l'objet d'une Non-Conformité (NC).

L'objectif de ce stage est d'intégrer l'équipe d'ingénierie en tant qu'Analyste Design. Vous serez le point focal technique pour analyser chaque anomalie matérielle ou dimensionnelle constatée, évaluer son impact et prononcer la décision industrielle et technique optimale afin de sécuriser l'approvisionnement de la chaîne d'assemblage.

Missions et Activités Principales

Sous la responsabilité de votre tuteur, votre mission s'articule autour de trois axes principaux :

1. Analyse Technique et d'Impact (Engineering & Stress Analysis)
   • Instruire les dossiers de non-conformité remontés par la Supply Chain Qualité ou l'inspection générale.
   • Analyser l'impact technique de l'écart sur la sécurité des vols (Safety), la navigabilité, la résistance structurale, la durée de vie de la pièce.
   • Consulter et exploiter les maquettes numériques, plans 2D/3D (sous CATIA) ainsi que les notes de calcul d'origine.
2. Prise de Décision Technique (Dispositions) Trancher techniquement sur le devenir de chaque pièce en validant l'une des trois voies réglementaires :
   • Acceptation en l'état (Use As Is) : Rédiger la justification technique démontrant que l'écart n'altère pas les performances ni la sécurité de l'appareil (création d'une dérogation).
   • Réparation/Retouche (Repair/Rework) : Concevoir ou valider une solution de réparation l
   • Mise au rebut / Destruction (Scrap) : Prononcer l'irrécupérabilité de la pièce si le risque technique ou le coût de réparation est trop élevé.
   • Enregistrer et tracer l'ensemble des décisions dans l'outil officiel de gestion des NC d'Airbus (SAP / NCM).