Stage - Étude de la Sensibilité du Bruit Cabine aux Paramètres de Conception d'Un Système Propulsif H/F

SAFRAN; Réau; Sur place; EUR 8 900 - 13 000; Plein temps

Résumé du poste

Safran Aircraft Engines, direction Systèmes Propulsifs, propose un stage de fin d'études en modélisation numérique des ensembles propulsifs, intégré à l'équipe R&T Aérodynamique et Acoustique.

Vous étudierez l'influence des paramètres de conception sur le bruit perçu en cabine et développerez une chaîne numérique complète pour l'évaluation acoustique. Le stage se situe dans le cadre du programme CFM RISE et prépare les futures générations de moteurs civils à faibles émissions.

Qualifications

• Stage de fin d'études en modélisation numérique des ensembles propulsifs.
• Contribuer à l'évaluation numérique du bruit en cabine.
• Réaliser des études de sensibilité sur les métriques acoustiques et les paramètres de conception.
• Présenter les résultats devant un comité d'ingénieurs.

Responsabilités

• Comprendre les phénomènes aéroacoustiques des architectures propulsives.
• Mettre en place une chaîne numérique complète pour évaluer le bruit en cabine.
• Conduire des études paramétriques sur la sensibilité des métriques acoustiques.
• Présenter et défendre les résultats devant le comité d'ingénieurs.

Connaissances

CFD

CAA

Analyse de données

Aérodynamique

Description du poste

Au sein de la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines, le département Aérodynamique et Acoustique propose un stage de fin d'études dans le domaine de la modélisation numérique des ensembles propulsifs.

Vous rejoindrez l'équipe R&T Aérodynamique et Acoustique et contribuerez à la préparation des futures générations de moteurs aéronautiques. Vos travaux s'inscriront dans le cadre du programme CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), initiative conjointe de Safran et GE visant à développer des moteurs civils de nouvelle génération à faibles émissions de CO.

Parmi les concepts étudiés dans le cadre de ce programme, l'architecture Open Fan constitue une solution prometteuse pour améliorer l'efficacité propulsive et réduire l'empreinte environnementale du transport aérien. Toutefois, l'absence de nacelle, traditionnellement utilisée pour atténuer une partie du bruit généré par la soufflante, soulève de nouveaux défis acoustiques : les ondes sonores émises par le système propulsif peuvent notamment se propager jusqu'à la cabine de l'avion et impacter le confort des passagers et de l'équipage.

L'objectif du stage est d'étudier l'influence de paramètres clés de conception de l'ensemble propulsif sur le bruit perçu en cabine. Pour cela, vous développerez et mettrez en oeuvre une chaîne complète d'évaluation numérique, puis réaliserez des études de sensibilité visant à quantifier l'impact de différents choix de conception sur les performances acoustiques.

À ce titre, vos principales missions consisteront à :

• Comprendre les phénomènes aérodynamiques et acoustiques impliqués dans la génération et la propagation du bruit des architectures propulsives innovantes ;
• Mettre en place une chaîne numérique complète permettant l'évaluation du bruit perçu en cabine ;
• Conduire des études paramétriques afin d'évaluer la sensibilité de différentes métriques acoustiques à des paramètres de conception du moteur ;
• Exploiter et analyser les résultats obtenus afin d'identifier les leviers d'optimisation les plus pertinents ;
• Présenter et défendre les résultats de vos travaux auprès d'un comité d'ingénieurs et d'experts en aérodynamique et acoustique.

Ce stage vous permettra d'évoluer au coeur des défis technologiques associés aux futures architectures propulsives de l'aviation civile. Vous développerez des compétences avancées en mécanique des fluides numérique (CFD), en aéroacoustique numérique (CAA), en analyse de données de simulation et en conception de systèmes propulsifs innovants. Vous contribuerez ainsi à un programme stratégique majeur pour l'industrie aéronautique mondiale et les enjeux de décarbonation du transport aérien.